中國(guó)鑄造網(wǎng)訊，近日，中信重工機(jī)械股份有限公司與煤炭科工集團(tuán)上海研究院聯(lián)合研制的我國(guó)新型硬巖掘進(jìn)機(jī)在這一天成功試車。
又一利器
當(dāng)天，中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕、周豐峻、梁文灝趕往中信重工總裝現(xiàn)場(chǎng)，見證了精彩一刻。
當(dāng)這一龐然大物揭下紅蓋頭的剎那，王夢(mèng)恕便給予了很高的評(píng)價(jià)。原因在于，敞開式加上無(wú)軌運(yùn)輸?shù)臉?gòu)造，這在目前的掘進(jìn)機(jī)結(jié)構(gòu)中屬于首創(chuàng)。
他說(shuō)，世界上大多數(shù)掘進(jìn)機(jī)都是有軌的，無(wú)軌的預(yù)置比較快，效率更高、經(jīng)濟(jì)便宜，搬運(yùn)也方便。
王夢(mèng)恕現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)說(shuō)，在中國(guó)鐵路和公路隧道的建設(shè)實(shí)踐中，掘進(jìn)機(jī)不能大，大了不但造價(jià)高，刀頭重量巨大，軸承極易磨損，搬移也很不方便。所以把5米直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)作為一個(gè)工具，比較合理。
“掘進(jìn)機(jī)的直徑不要超過10米，否則不但造價(jià)很高、重量也很大，運(yùn)輸不方便且附加條件很多?！?/p>
據(jù)悉，這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)速度預(yù)計(jì)可以達(dá)到每個(gè)月600米。同時(shí)，中信重工這個(gè)硬巖掘進(jìn)機(jī)非常適合一些比較深的巖石地層的開挖?，F(xiàn)在一些城市要上馬大型排水系統(tǒng)，像廣州就準(zhǔn)備挖掘700多公里的地下隧道，以保證污水與雨水的排放。
同為中國(guó)工程院院士的周豐峻也對(duì)中信重工這臺(tái)設(shè)備贊譽(yù)有加，“我感到非常的興奮，因?yàn)檫@是我們中國(guó)第一臺(tái)全部利用自己知識(shí)產(chǎn)權(quán)做的一個(gè)很好的設(shè)備?！?/p>
“雖然它的直徑并不是非常大，但功能強(qiáng)大。它可以先開一個(gè)5米直徑的洞，然后便于采用鉆爆法把它擴(kuò)大，而且擴(kuò)大的直徑不受限制。這樣整個(gè)工程都可以用該機(jī)器統(tǒng)一完成，從而大幅提高了工作效率?！?/p>
周豐峻特意強(qiáng)調(diào)，中信重工的這個(gè)設(shè)計(jì)是全新的形式，國(guó)內(nèi)外找不到這么簡(jiǎn)潔的。它不但可以上升，還可以調(diào)整角度，所以能用在過江隧道上。
“過江隧道過去是個(gè)難點(diǎn)，需要引進(jìn)很多技術(shù)以及好多的設(shè)備才能完成。有了中信重工的新型硬巖掘進(jìn)機(jī)，一個(gè)機(jī)器就可以了。只要我們把防坍塌的工作還有防水的工作做好，過江隧道完全可以解決?！?/p>
他個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)機(jī)器勢(shì)必會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)隧道工程的發(fā)展，開創(chuàng)出一個(gè)新局面。
記者認(rèn)為，周豐峻所指的新局面應(yīng)該是我國(guó)國(guó)產(chǎn)硬巖掘進(jìn)機(jī)將不復(fù)依賴進(jìn)口同時(shí)開創(chuàng)隧道建設(shè)新工藝的局面。
一般來(lái)說(shuō)，一臺(tái)進(jìn)口掘進(jìn)機(jī)動(dòng)輒上億。而中信重工5米敞開式無(wú)軌運(yùn)輸硬巖掘進(jìn)機(jī)在保證品質(zhì)的同時(shí)，價(jià)格僅為進(jìn)口同類產(chǎn)品的1/2;并且它運(yùn)輸、安裝更加方便，敞開式保證了作業(yè)過程中可以做到及時(shí)支護(hù)，防止掘進(jìn)后的變形，無(wú)軌設(shè)計(jì)使該裝備成為一個(gè)工具，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需鋪設(shè)鋼軌，降低了工程造價(jià)。
優(yōu)質(zhì)的性能搭配上極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，前往試車現(xiàn)場(chǎng)的嘉賓都紛紛表示，局面的變化只是時(shí)間問題。
向地下要市場(chǎng)
21世紀(jì)是我國(guó)向地下要空間的世紀(jì)，也是我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(包括鐵路、公路、水利水電和城市交通等)大規(guī)模發(fā)展的時(shí)期，根據(jù)我國(guó)國(guó)情和地形地貌特點(diǎn)，建設(shè)的隧道工程數(shù)量也將日益增多。
現(xiàn)在中國(guó)大概有7000多公里公路隧道在修建，需要大量硬巖掘進(jìn)機(jī)，而且今后的隧道施工將采用小掘進(jìn)機(jī)掘進(jìn)為主、鉆爆法為輔的施工方法，新方法預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)月均施工由原來(lái)的300米提高到600米。另外，城市地下排水工程的施工將來(lái)也要用到這種掘進(jìn)機(jī)。
比如像渤海灣海峽那個(gè)123公里的水下隧道也準(zhǔn)備用掘進(jìn)機(jī)。全國(guó)一些城市的供水工程使用的更多，僅東北地區(qū)就有引松花江水到長(zhǎng)春120公里的供水工程以及馬上開工的沈陽(yáng)遼西地區(qū)230公里隧道。后者準(zhǔn)備可能要用8臺(tái)掘進(jìn)機(jī)。如果8臺(tái)掘進(jìn)機(jī)全部買國(guó)外的，造價(jià)將不菲。
此外，未來(lái)中國(guó)鐵路要大發(fā)展，從現(xiàn)在的10萬(wàn)公里發(fā)展到二十幾萬(wàn)公里，雖然高速公路現(xiàn)在已經(jīng)基本飽和，但一級(jí)和二級(jí)公路的大修和改建必然伴隨著大量隧道要出現(xiàn)，加上地下工程、地下管道，硬巖掘進(jìn)機(jī)的覆蓋范圍是非常廣的。
聽著與會(huì)專家的分析，記者十分振奮。于是，便向中信重工項(xiàng)目研發(fā)與營(yíng)銷負(fù)責(zé)人提問，面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)空間，公司有何考量?
“既要有謀有圖，建立我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的研發(fā)平臺(tái)，打破國(guó)外壟斷，更要穩(wěn)健推進(jìn)。中信重工每一個(gè)產(chǎn)品每一個(gè)項(xiàng)目都為企業(yè)品牌增添了光鮮靚麗的一筆?！?/p>
雖然當(dāng)事者不愿意透露數(shù)據(jù)，但有心人給粗粗測(cè)算了一下，在未來(lái)5到10年內(nèi)，硬巖掘進(jìn)機(jī)的市場(chǎng)需求應(yīng)在500~800臺(tái)以上，銷售額應(yīng)不低于500億元人民幣。按中信重工年產(chǎn)15~20臺(tái)套直徑5米硬巖掘進(jìn)機(jī)計(jì)算，預(yù)計(jì)將為中信重工帶來(lái)15億~20億元的年產(chǎn)值。
而被問到中信重工對(duì)該款產(chǎn)品今后優(yōu)化時(shí)，該公司副總經(jīng)理王繼生表示，中信重工將加倍努力，加快實(shí)現(xiàn)這款掘進(jìn)機(jī)的產(chǎn)業(yè)化推廣，使硬巖掘進(jìn)機(jī)向標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化方向發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)這款掘進(jìn)機(jī)的廣泛應(yīng)用和替代進(jìn)口，為推動(dòng)我國(guó)隧道工程發(fā)展和民族工業(yè)振興貢獻(xiàn)力量。
中國(guó)鐵路建設(shè)總公司隧道專家唐國(guó)榮說(shuō)，看到中信重工試車的產(chǎn)品后，對(duì)中國(guó)掘進(jìn)機(jī)事業(yè)充滿信心。因?yàn)樗麉⒂^過國(guó)外許多掘進(jìn)機(jī)專業(yè)制造廠家，但覺得他們的裝備水平無(wú)法與中信重工相提并論，融設(shè)計(jì)、制造、裝配一體化是中信重工的優(yōu)勢(shì)。目前中國(guó)在建鐵路的隧道長(zhǎng)度達(dá)6000公里以上，加上規(guī)劃的鐵路，足有1萬(wàn)公里。他希望中信重工在中國(guó)廣闊的鐵路隧道掘進(jìn)領(lǐng)域發(fā)揮自己的作用。
王夢(mèng)恕也曾鼓勵(lì)科研人員說(shuō)：“你們要進(jìn)一步完善配套，打造出真正過硬的產(chǎn)品，形成產(chǎn)業(yè)化后，一年生產(chǎn)100臺(tái)，我也能幫你們賣出去?！?/p>
據(jù)介紹，一旦中信重工硬巖掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化，不僅讓該公司收益不菲，還可以帶動(dòng)洛陽(yáng)軸承等好多相關(guān)工業(yè)的發(fā)展。通過中信重工的硬巖掘進(jìn)機(jī)，對(duì)洛陽(yáng)2.3米以上乃至4米、5米的軸承產(chǎn)業(yè)也是個(gè)促進(jìn)。
在掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)上，美國(guó)有一個(gè)羅賓斯，德國(guó)有一個(gè)維爾特。“而中信重工則要成為中國(guó)的羅賓斯或維爾特。”在充分了解中信重工的實(shí)力后，王夢(mèng)恕認(rèn)為，中信重工有這樣的研發(fā)平臺(tái)，有這樣的制造裝備，有這樣的人才隊(duì)伍，有潛力成為中國(guó)的“羅賓斯”或“維爾特”。
