鍛壓(ForgingandPressing)是指利用鍛壓設(shè)備上的錘頭、砧塊或模具對(duì)金屬坯料施力使其產(chǎn)生塑性變形，制成形狀尺寸和組織性能合格的鍛件的制造方法。鍛壓是航空制造業(yè)的重要組成部分，屬于材料工程熱加工工藝范疇。

    鍛件在航空工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，主要用于制造飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)承受交變載荷和集中載荷的關(guān)鍵零件和重要零件。如飛機(jī)機(jī)體中的框、梁、起落架、接頭，發(fā)動(dòng)機(jī)中的盤、軸、葉片、環(huán)等。

    所使用的金屬材料主要是鋁合金、鈦合金、高溫合金、超高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼等。鍛件制成的零件重量約占飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)重量的20%～35%和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)重量的30%～45%，是決定飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性、壽命和經(jīng)濟(jì)性的重要因素之一。

    國際模協(xié)秘書長(zhǎng)羅百輝表示，各工業(yè)發(fā)達(dá)國家都十分重視發(fā)展航空鍛壓技術(shù)，以及與此相關(guān)的上游和下游產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)研發(fā)和配套建設(shè)工作，重視航空鍛件的研制和生產(chǎn)。

    我國航空鍛壓技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，緊緊伴隨著共和國航空工業(yè)58年的成長(zhǎng)壯大過程，在規(guī)劃建設(shè)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造工廠的同時(shí)，相應(yīng)地規(guī)劃建設(shè)了與其相配套的材料和鍛件生產(chǎn)能力，1956年建立的航空材料研究所，是我國最早從事航空材料、熱加工工藝(包括鍛壓技術(shù))研發(fā)的專門機(jī)構(gòu)。

    至今，我國航空材料和鍛件的生產(chǎn)能力，已經(jīng)能滿足第三代軍用飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)的批量生產(chǎn)的需要。