上汽集團(tuán)整體上市又將邁出一步。昨天，上汽集團(tuán)旗下的兩家上市公司上海汽車(600104)、華域汽車(600741)同時停牌，宣布正籌劃重大事項，即日起停牌，五個交易日后公告相關(guān)事項進(jìn)展情況。兩家公司的突然停牌，引起市場關(guān)于上汽整體上市、資產(chǎn)注入的各種猜測。

　　上汽集團(tuán)醞釀?wù)w上市

　　資料顯示，上海汽車大股東上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司從2006年開始逐步實施整體上市計劃，目前上汽集團(tuán)旗下直接控股上海汽車、華域汽車兩家上市公司，前者經(jīng)營整車、汽車零部件、汽車金融三項業(yè)務(wù);后者獨立供應(yīng)汽車零部件，基本實現(xiàn)了上汽集團(tuán)核心資產(chǎn)證券化。不過，上汽集團(tuán)仍有規(guī)?？捎^的服務(wù)和貿(mào)易業(yè)務(wù)，其中，上汽已與11家國際領(lǐng)先服務(wù)廠商合資合作，先后組建73家汽車服務(wù)企業(yè)，覆蓋汽車物流、汽車金融、銷售服務(wù)、物資貿(mào)易、資產(chǎn)經(jīng)營和汽車信息等23個業(yè)務(wù)門類，營業(yè)收入已達(dá)數(shù)百億元。除了服務(wù)和貿(mào)易業(yè)務(wù)外，還有上汽(占75%股權(quán))與南汽合作零部件業(yè)務(wù)的東華公司尚未注入上市公司。東華公司側(cè)重于商用車配套，擁有17家零部件企業(yè)、5家服務(wù)貿(mào)易企業(yè)。

　　此次上海汽車和華域汽車雙雙停牌，很可能就是將未上市資產(chǎn)注入上市公司，完成后，上汽集團(tuán)將不再保有經(jīng)營業(yè)務(wù)，實現(xiàn)資產(chǎn)整體證券化。據(jù)上海汽車內(nèi)部人士透露，在整體上市的方案中，服務(wù)和貿(mào)易業(yè)務(wù)板塊資產(chǎn)很可能注入上海汽車，還未上市的一些零部件公司將注入華域汽車。華域汽車已在去年底發(fā)布公告，確定將收購上汽集團(tuán)持有的上海圣德曼鑄造有限公司100%股權(quán)、上海薩克斯動力總成部件系統(tǒng)有限公司50%股權(quán)以及上海幸福摩托車有限公司100%的股權(quán)。

　　股價提前異動引質(zhì)疑

　　在上海汽車、華域汽車雙雙停牌前，兩家公司股價出現(xiàn)了明顯的異動，上汽集團(tuán)的好消息似乎已經(jīng)提前不脛而走。

　　從今年年初開始，上海汽車和華域汽車的強(qiáng)勁走勢與疲弱的大盤形成了鮮明的反差。上海汽車的股價從年初起至上周五收盤漲幅為28.13%，上周四甚至放量漲停，成交量大幅增加;華域汽車在此期間的漲幅也達(dá)到25.47%，并且有明顯的資金流入跡象。

　　對于外界的內(nèi)幕交易傳聞，上汽有關(guān)人士向記者表示，漲停與資產(chǎn)注入無關(guān)，主要是1月份銷售業(yè)績所致。上海汽車2月11日公告稱，公司1月共銷售汽車41.57萬輛，同比增長35.25%;生產(chǎn)汽車35.68萬輛，同比增長20.25%，又創(chuàng)下歷史最好成績。

　　值得注意的是，上汽集團(tuán)整體上市的啟動，也是今年上海國資加快上市的一個重要部分。在近日召開的2011年上海國資國企工作會議上，上海市國資委明確指出，2011年是上海國資國企改革的關(guān)鍵年。2011年經(jīng)營性國資資本證券化率要在2010年的基礎(chǔ)上再提高5個百分點，達(dá)到35%左右。在上汽公告前，今年，上海家化，廣電信息等都先后公布了重組消息。

　　盡管作為上海國企中率先整體上市的企業(yè)，上海汽車此次整體上市的象征意義非凡，但是從此次上市資產(chǎn)的規(guī)模來看，影響可能有限。按照上海汽車目前上市資產(chǎn)和非上市資產(chǎn)的比重，上市部分總資產(chǎn)達(dá)到了1835.6億元，非上市資產(chǎn)則不足5%，加上停牌消息公布前，兩家上市公司股價就已經(jīng)有所表現(xiàn)，因此在上海汽車和華域汽車復(fù)牌后，短線看投資者仍要謹(jǐn)慎。