隨著汽車輕量化趨勢延伸到卡車領(lǐng)域，傳統(tǒng)的鑄鋼件逐漸被鋁鑄件替代，鑄鋁中間殼體也應(yīng)運而生。
內(nèi)蒙古宏達(dá)參評的中間殼體最大亮點是用國產(chǎn)最大壓鑄機和國產(chǎn)精密模具鑄件制造生產(chǎn)，可為卡車重量整體減重100kg。也正是有這樣的企業(yè)敢于使用國產(chǎn)設(shè)備，才能逐漸提高國內(nèi)壓鑄裝備和模具制造水平，更具有推廣意義。
據(jù)該公司相關(guān)人士介紹，中間殼體的壓鑄設(shè)備選用的是蘇州三基公司生產(chǎn)的4500t壓鑄機，模具則是由寧波賽維達(dá)公司生產(chǎn)，僅模具就重達(dá)37t。其中，價格則與進(jìn)口模具相差近20倍。盡管在使用過程中還是有一些問題出現(xiàn)，但辛?xí)怨庹J(rèn)為只有大膽嘗試才能共同進(jìn)步。這兩者的結(jié)合無疑為我國鑄件行業(yè)打開了新思路。
