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我國引入海外先進機械技術情況調(diào)研分析

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國鑄造網(wǎng)8530
核心提示:為了在技術上迅速趕上海外巨頭,不少國內(nèi)企業(yè)以加大并購的方式將海外先進的機械技術引入中國。2001年,中聯(lián)

    為了在技術上迅速趕上海外巨頭,不少國內(nèi)企業(yè)以加大并購的方式將海外先進的機械技術引入中國。2001年,中聯(lián)重科收購了當時全球著名的英國水平定向鉆企業(yè),2003年到2008年,該公司又進行了九次大型并購,企業(yè)得到了超乎尋常的發(fā)展。在2008年兼并了意大利的CIFA公司后,該公司也成為了世界最大的混凝土設備制造商。

    “另一種將研發(fā)融入到產(chǎn)品中的方法,則是對目前市場需求的深入了解,然后不斷改進自己的現(xiàn)有產(chǎn)品?!毙旃ぜ瘓F科技分公司副總經(jīng)理馬鑄表示,原先國內(nèi)不重視高端設備的研制,但近幾年中國在高端設備特別是高速公路、機場和賽道上的設備供應也越來越多。

    這主要是因為高端產(chǎn)品不僅具有作業(yè)質(zhì)量及性能的優(yōu)勢,同時它也更加注重環(huán)保和效率的提高,這是客戶所希望的。

    但是,在某些重要技術上,中國仍然與海外公司存在著較大差距。如在救災中經(jīng)常出現(xiàn)的“拆樓機”(其配備破碎炮、液壓剪、拇指夾等工程裝具),在國內(nèi)幾乎沒有企業(yè)制造。而俗稱“工程裝斗”的另一種特種挖掘機(適用于災區(qū)倒塌建筑物的清理,搬移鋼筋混凝土墻體,協(xié)助營救被埋群眾)等,也不是中國企業(yè)擅長的。

    此外,國內(nèi)大部分挖掘機的液壓件和發(fā)動機設備都要從國外進口,這類產(chǎn)品幾乎控制在日本川崎、德國力士樂、采埃孚等公司手里。此外,包括動力換擋變速器、制動驅(qū)動橋以及回轉(zhuǎn)支承、多路閥門等高端核心零部件,也少有國內(nèi)公司涉獵。中國工程機械工業(yè)協(xié)會配套件分會秘書長賈曉雯也曾指出,今后五年我國將重點解決關鍵零部件的短板問題。

    盡管經(jīng)過多年的發(fā)展,徐工集團已經(jīng)解決了多項技術難題,但徐工集團一位高層也向記者表達了企業(yè)在零部件業(yè)務上的野心:早在2006年凱雷集團擬出資45億元收購徐工機械股份時,雙方就考慮過有關發(fā)動機合資項目、零部件合作項目的規(guī)劃。今后,企業(yè)仍然會通過收購和其他方式,來增加公司在液壓件及其他零部件的生產(chǎn)和銷售。徐工集團不僅要滿足自己的整機生產(chǎn)需要,同時也會積極地尋找其他合作伙伴或者途徑,將中國自產(chǎn)高端零部件打入海外市場。

 
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