武漢市經(jīng)信委相關(guān)部門負(fù)責(zé)人昨日介紹，近年隨著南、北車等眾多大型項(xiàng)目落地，武漢高端裝備制造業(yè)生產(chǎn)的一批高端“工具”，正“下海入地”高速飛奔，扛起了“全國(guó)領(lǐng)先”的旗幟——

    北車唐山公司自主研制中低速磁懸浮列車，利用電磁力克服地球引力，懸浮在軌道上，噪聲低、行駛穩(wěn)，有望在漢批量生產(chǎn)。

    武重與行業(yè)排名全球第一的德國(guó)海瑞克，武漢船機(jī)與日本隧道設(shè)備株式會(huì)社攜手，分別生產(chǎn)出世界級(jí)“地老虎”——盾構(gòu)機(jī)，在全國(guó)地鐵、隧道建設(shè)熱潮中大顯身手，武漢因此成為國(guó)內(nèi)最大盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)基地之一。

    武船造出的深水工作船，能收放水下機(jī)器人，海深3000米也能起拋錨，達(dá)到國(guó)際海洋工程裝備的最高水平。

    武漢船機(jī)開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)最大起重噸位海洋平臺(tái)起重機(jī)，順利通過(guò)美國(guó)船級(jí)社和美國(guó)石油學(xué)會(huì)認(rèn)證。此前，我國(guó)大型平臺(tái)起重機(jī)幾乎全部被國(guó)外公司壟斷。

    武橋重工更善于海里打樁，最大能打出直徑3.2米，深85米，重150噸的深水樁，造出了國(guó)內(nèi)最大、功能最全的海上打樁機(jī)械。

    2011年，全市裝備制造業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值突破千億元，達(dá)到1080.66億元，海洋工程裝備、數(shù)控機(jī)床、冶金設(shè)備、軌道交通裝備等，在全國(guó)具有一定比較優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Α?

    同時(shí)，武漢一大批裝備制造研發(fā)機(jī)構(gòu)：制造裝備數(shù)字化、激光加工、光纖通信技術(shù)3個(gè)國(guó)家工程研究中心，以及數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)煙氣除塵、微型定位系統(tǒng)3個(gè)國(guó)家工程技術(shù)研究中心，武鍋、武船、華工科技、三江航天等國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，正在保證這類“新板眼”、“尖板眼”層出不窮。

    有關(guān)方面表示，到“十二五”末，武漢裝備制造業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)突破2000億元，成為國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)的新引擎。