工程機(jī)械是技術(shù)、資金、勞動力密集型行業(yè)，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速增長，大量政府工程動工、小城鎮(zhèn)的建設(shè)、日常生態(tài)環(huán)境維護(hù)、土木工程興起，都給國內(nèi)工程機(jī)械的發(fā)展帶來契機(jī)，于是眾多工程機(jī)械都蜂擁而至工程機(jī)械這塊香餑餑。

　　但同時，也有相關(guān)具有長遠(yuǎn)眼光的工程機(jī)械企業(yè)，不僅積極攻占內(nèi)地市場，也不放松對海外工程機(jī)械市場的進(jìn)軍之路，在2010年底更是亮出了漂亮的成績單。

　　下面，小編就目前工程機(jī)械的企業(yè)動態(tài)分析了2010年工程機(jī)械進(jìn)軍海外最佳企業(yè)紅榜：

　　廈工：先發(fā)制人奪市場

　　廈工國際貿(mào)易有限公司目前正進(jìn)入泰國工程機(jī)械市場，目標(biāo)是取代部分二手工程機(jī)械日資品牌。

　　據(jù)了解，泰國的局勢漸漸穩(wěn)定，在2011年，泰銖匯率因?yàn)槔^續(xù)升值，顯然會進(jìn)口用于投資國家大型基建項(xiàng)目標(biāo)機(jī)械，提高泰國競爭能力，2011年將是進(jìn)攻泰國市場的黃金年。

　　其實(shí)，廈工從去年就瞄準(zhǔn)了泰國工程機(jī)械二手市場5%的份額，在泰國，工業(yè)車輛每年銷售的新車大約3000-4000輛。廈工國際貿(mào)易有限公司希望在未來3-4年賣出300-400輛廈工工業(yè)車輛，公司未來計(jì)劃為廈工產(chǎn)品在其周邊國家和地區(qū)尋求當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，起重包括緬甸、老撾、柬埔寨。

　　三一集團(tuán)：整合金融占先機(jī)

　　12月8日，三一汽車金融公司開業(yè)，由三一集團(tuán)、湖南華菱集團(tuán)和湖南信托有限責(zé)任公司發(fā)起成立，其中三一集團(tuán)出資7.4億元，占股92.5%。

　　此次新成立的三一汽車金融公司將逐漸整合三一集團(tuán)所有的金融業(yè)務(wù)，其金融產(chǎn)品和服務(wù)將滲透到三一集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈的各個環(huán)節(jié)。

　　實(shí)際上，國際上很多工程機(jī)械企業(yè)都擁有自己的金融公司，比如卡特彼勒、馬尼托瓦克、特雷克斯以及小松等工程機(jī)械的企業(yè)。資金鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)發(fā)展的創(chuàng)新來源，發(fā)展金融業(yè)務(wù)有利于走上國際化發(fā)展之路，而融資租賃業(yè)務(wù)是大型工程機(jī)械公司開展金融業(yè)務(wù)的主要方式。

　　杭重工程機(jī)械:填補(bǔ)空白市場

　　變柴油動力為電動力、最大載荷可達(dá)到45噸、最大挖掘深度達(dá)到30米……杭州杭重工程機(jī)械有限公司生產(chǎn)的用于水下采掘作業(yè)工作的新品挖掘機(jī)一面世，就一改國外購買二手現(xiàn)狀。

　　據(jù)了解，國內(nèi)市場上擁有的大多船用挖掘機(jī)大多是從國外購買的二手設(shè)備，挖掘機(jī)在使用過程中因?yàn)槭遣裼蛣恿Γ瑫斐赡芰繐p耗非常巨大。而最新研制6m3船用抓斗挖掘機(jī)耗能是國外產(chǎn)品的三分之二，而且采用先進(jìn)的變頻調(diào)速控制技術(shù)。

　　企業(yè)轉(zhuǎn)型是我們現(xiàn)在經(jīng)常提到的詞匯，而杭州杭重工程機(jī)械有限公司新研制出了挖掘機(jī)，在填補(bǔ)空白市場的同時，此轉(zhuǎn)型也為其走向國際化道路鋪平了道路。

　　中聯(lián)重科：上市之路走出口

　　中聯(lián)重科2000年在深圳證券交易所上市，其每年研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入已占年銷售收入的5%以上,年均產(chǎn)生300多項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品。目前，有消息稱，中聯(lián)重科H股上市臨近，索羅斯或參與認(rèn)購。

　　眾所周知，上市是為了更好地公開募股，用于企業(yè)發(fā)展資金的過程，業(yè)內(nèi)人士分析，在國際市場上的開拓進(jìn)度將是決定國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)未來幾年是否能實(shí)現(xiàn)超預(yù)期增長的關(guān)鍵。

　　中聯(lián)重科的上市之路雖不是平平坦坦，但是這次募集的資金就可以將其較大一部分投向目前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最為薄弱和亟待突破的核心零部件的研發(fā)上，這對提升產(chǎn)品的毛利率非常有益，也為中聯(lián)重科順利出口奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　龍工叉車：數(shù)據(jù)產(chǎn)值突破創(chuàng)規(guī)模

　　11月30日，龍工叉車公司傳來喜訊，2010年叉車銷量突破10000臺，同比增長了103%，實(shí)現(xiàn)了歷史性的大跨越。

　　據(jù)了解，龍工(上海)叉車有限公司，是中國龍工控股有限公司旗下的一家全資子公司，其公布了2010年11月份的銷售量數(shù)據(jù)。裝載機(jī)、挖掘機(jī)、叉車、壓路機(jī)銷售量分別為2,301臺、405臺、1,246臺、123臺，同比變動分別為12.8%、126.3%、186.4%、5.1%。

　　隨著國內(nèi)市場的機(jī)械工程產(chǎn)業(yè)回暖趨勢，在一片熱銷的叫好聲中，國外產(chǎn)品的機(jī)構(gòu)比例一直都在機(jī)械市場中占了很大比率，相信龍工叉車在突破產(chǎn)值的數(shù)據(jù)資源以上，資金鏈的擴(kuò)充和消費(fèi)市場的拓展也是當(dāng)務(wù)之急，規(guī)模化發(fā)展可形成連鎖產(chǎn)業(yè)效應(yīng)，所以走入國外市場一定蓄勢待發(fā)中。

　　2011年中國工程機(jī)械出口額將達(dá)150億美元

　　中國從2007年開始成為世界工程機(jī)械大國，但產(chǎn)品質(zhì)量和售價(jià)都讓人有所堪憂，這類現(xiàn)狀也一直被經(jīng)濟(jì)學(xué)家和相關(guān)工程機(jī)械從業(yè)人士重視。

　　在日前，工程機(jī)械協(xié)會副秘書長楊寶德在民族證券舉辦的“2011年投資策略年會”上表示，“十二五”期間，我國工程機(jī)械行業(yè)年增長率將達(dá)到17%，工程機(jī)械銷售額大約占國家固定資產(chǎn)投資的1.5%-2.5%，除此之外，出口將是拉動工程機(jī)械行業(yè)增長的另一有力引擎。

　　配套零部件缺口、核心技術(shù)薄弱、中國制造比重一直高于中國創(chuàng)造，這些都是工程機(jī)械要走向國外市場的瓶頸，希望普遍工程機(jī)械企業(yè)能夠抓住2011年擴(kuò)大內(nèi)需之年，不僅抓住國內(nèi)市場，國外市場也是一桿打進(jìn)。