在深圳北站乘高鐵直達(dá)武漢，預(yù)計(jì)今年４月１日可行。深圳市軌道辦陳強(qiáng)處長(zhǎng)昨天向記者介紹稱(chēng)，４月１日相連廣深港高鐵與武廣高鐵的方案已上報(bào)鐵道部待批，相關(guān)線路信號(hào)系統(tǒng)、各方面接駁已經(jīng)過(guò)檢測(cè)。

    去年１２月１６日廣深港高鐵廣深段（廣州南站至深圳北站）已經(jīng)開(kāi)通。為了確保列車(chē)的運(yùn)營(yíng)安全，鐵路部門(mén)暫時(shí)未安排深圳直達(dá)武漢的高鐵，市民需要在廣州南站換乘武廣高鐵。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間試運(yùn)營(yíng)，深圳直通湘鄂高鐵預(yù)計(jì)將于４月１日開(kāi)通。根據(jù)現(xiàn)行的運(yùn)行速度，深圳北直通武漢的高鐵最快只需４個(gè)多小時(shí)即可跑完全程，少量直達(dá)列車(chē)用時(shí)將更短。票價(jià)方面，目前廣深港高鐵全程二等票７５元，武廣高鐵全程二等票４６５元，因此，深圳北直達(dá)武漢的高鐵列車(chē)票價(jià)至少應(yīng)在５４０元以上。

    據(jù)悉，石武（石家莊——武漢）高鐵計(jì)劃于今年底建成通車(chē)。按照這個(gè)進(jìn)度，到２０１３年春運(yùn)時(shí)，深圳市民有望在家門(mén)口乘坐高鐵直通鄭州、石家莊。連同即將通車(chē)的廈深高鐵，深圳北站將在近兩年內(nèi)，形成北接北京武漢、東連上海廈門(mén)、南通香港的交通格局，深圳也將由此成為華南地區(qū)乃至全國(guó)重要的鐵路樞紐。