價(jià)格是整個(gè)營銷計(jì)劃的核心，在傳統(tǒng)的營銷模式中，企業(yè)總是千方百計(jì)通過壓低商品的價(jià)格來擠壓競爭對手、搶奪市場，但激烈的價(jià)格戰(zhàn)讓他們的經(jīng)營活動(dòng)完全無利可圖。

　　但是在汽車及零部件領(lǐng)域，隨著市場競爭壓力不斷加大，很多企業(yè)憑著價(jià)格來壓倒對方打敗對手，而很少考慮從質(zhì)量和品質(zhì)方面來駕馭對方。

　　就車市而言，中國已經(jīng)成為汽車大國，務(wù)必帶來車市競爭的激烈,而售后服務(wù)對所有商家來說都是一個(gè)必爭的重要市場,其商家都以配件降價(jià)獲得消費(fèi)者的青睞時(shí),廠家們?yōu)榱颂岣咦陨淼母偁幜?也只好壓縮配件方面的利潤,調(diào)低配件價(jià)格,其實(shí)這只是廠家積極應(yīng)對市場變化做出的無奈調(diào)整，而這里面的利益博弈中的利害關(guān)系，在實(shí)踐中也都把利害一一歸還給了彼此。

　　以濾清器為例，國內(nèi)現(xiàn)有濾清器企業(yè)已達(dá)到1000多家，其中多數(shù)為自主品牌小型企業(yè)。盡管數(shù)量龐大，但整個(gè)行業(yè)中列入國家統(tǒng)計(jì)的主要生產(chǎn)企業(yè)只有30多家，而其中擁有自主品牌和完善銷售網(wǎng)絡(luò)渠道的企業(yè)更是少之又少。雖然目前國內(nèi)濾清器行業(yè)市場競爭激烈，但在高端的濾清器市場，基本上都被合資及外資企業(yè)所占據(jù)。劉萬斌表示，在這種情況下，自主品牌濾清器企業(yè)更應(yīng)該建立起超越產(chǎn)品及價(jià)格的競爭優(yōu)勢。然而當(dāng)前，國內(nèi)濾清器自主品牌企業(yè)之間的競爭主要是價(jià)格競爭，這種競爭格局勢必會(huì)危害國內(nèi)濾清器整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，影響濾清器行業(yè)的前景。

　　價(jià)格戰(zhàn)讓不少假冒偽劣產(chǎn)品在市場中不斷盛行，更有甚者有的汽配企業(yè)專門賣假冒偽劣產(chǎn)品，因?yàn)閮r(jià)格低廉，在市場中總是有生存之地，致使上萬家汽配企業(yè)如雨后春筍出現(xiàn)，他們大多規(guī)模小，數(shù)量多，無品牌，質(zhì)量安全意識(shí)不高。在加上消費(fèi)者對汽車零部件及配件知識(shí)的極度匱乏，決定只能依靠價(jià)格來選擇產(chǎn)品。因此很多零部件企業(yè)及經(jīng)銷商受利益驅(qū)動(dòng)，為壓縮成本，一些價(jià)格便宜的假冒偽劣產(chǎn)品和副廠配件自然就融入了市場。

　　汽車零部件行業(yè)許多的價(jià)格競爭之所以會(huì)發(fā)生，是因?yàn)槠髽I(yè)認(rèn)為降價(jià)可以提高自己的市場份額和利潤，而沒有考慮這樣做會(huì)引起價(jià)格競爭對市場整體的影響。無序的價(jià)格競爭只會(huì)帶來行業(yè)的混亂，行業(yè)形象的降低，不會(huì)象預(yù)期的那樣給某個(gè)企業(yè)提高多少市場份額和利潤。

　　企業(yè)應(yīng)該更加努力地提高產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)水平和品牌知名度，在國際市場上鞏固和擴(kuò)大已有的地位，而不是從價(jià)格方面愚昧的競爭。