截止到2010年9月份中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量已達(dá)到了去年全年的水平——1360多萬(wàn)輛，相信2010年汽車產(chǎn)銷量超1700萬(wàn)輛已不存在任何懸念。并有相關(guān)部門預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛，按照當(dāng)前汽車燃油經(jīng)濟(jì)性水平估計(jì)，車用燃油消耗量將突破4億噸。

　　中國(guó)汽車業(yè)粗放式的增長(zhǎng)方式到達(dá)了臨界點(diǎn)，無(wú)論是交通抑或環(huán)境都已經(jīng)不堪重負(fù)。當(dāng)歷史又一次把汽車業(yè)推到了轉(zhuǎn)折點(diǎn)上時(shí)，新能源汽車將成為汽車業(yè)新的發(fā)展方向已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　目前，新能源車發(fā)展的技術(shù)路線日益清晰，以混合動(dòng)力、純動(dòng)力汽車、燃料電池為代表的電動(dòng)汽車，被普遍認(rèn)為是未來(lái)汽車動(dòng)力、能源系統(tǒng)的轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要方向。

　　現(xiàn)以，汽車企業(yè)紛紛投身于新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)中。到目前為止，工業(yè)和信息化部車輛產(chǎn)品公告內(nèi)，新能源汽車企業(yè)已經(jīng)達(dá)到60多家，新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到240多個(gè)。

　　當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)成為全世界新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭最好的市場(chǎng)。中國(guó)在通過(guò)近10年的自主研發(fā)和示范運(yùn)行，中國(guó)在動(dòng)力電子、電子控制等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得較大進(jìn)步，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車開(kāi)始小規(guī)模投放市場(chǎng)，我國(guó)已經(jīng)發(fā)布了42項(xiàng)新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)，其中23項(xiàng)為我國(guó)自主制定，初步形成了新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，基本具備了一定的整車動(dòng)力電池、電機(jī)等產(chǎn)品應(yīng)用能力。

　　同時(shí)，政府在新能源汽車的發(fā)展上也給予了大力的支持，在新頒布的“十二五”規(guī)劃中，就明確指出“積極有序發(fā)展新一代信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保、新能源、生物、高端裝備制造、新材料、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)，加快形成先導(dǎo)性、支柱性產(chǎn)業(yè)，切實(shí)提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)濟(jì)效益。”相信再經(jīng)過(guò)10年的努力，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在2020年時(shí)將已突破和掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，節(jié)能與新能源汽車整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，并且建立起較為完整的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，培育形成若干具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)，另外，已大幅度提高純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)銷售量，同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性總體上達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

                                                                                                                                                                    文/李英