中汽協(xié)日前召開新聞發(fā)布會表示，中汽協(xié)不滿歐盟委員會最終裁定我鋁車輪進(jìn)口構(gòu)成傾銷。10月28日，歐盟委員會公布了對原產(chǎn)于中國的進(jìn)口鋁車輪最終裁定：認(rèn)定初裁中關(guān)于原產(chǎn)于中國的被調(diào)查產(chǎn)品進(jìn)口構(gòu)成傾銷、歐盟產(chǎn)業(yè)受到實(shí)質(zhì)損害和傾銷與損害之間存在因果關(guān)系，決定最終按22.3%的稅率征收反傾銷稅。上述裁決自2010年10月29日起執(zhí)行。按照歐盟反傾銷條例，最終反傾銷措施的實(shí)施期為5年。
    該案件起源于金融危機(jī)危害最深的時(shí)候，而終裁于歐美極力壓迫人民幣升值的最激烈時(shí)期，在一起普通的貿(mào)易糾紛案件上表現(xiàn)出典型的貿(mào)易保護(hù)主義行為。在這起案件中，可以明顯看到：歐委會不承認(rèn)中國市場經(jīng)濟(jì)地位，也根本無視中國鋁車輪行業(yè)在國內(nèi)處于充分市場競爭的真實(shí)現(xiàn)狀，起訴書直接用“中國是一個(gè)非市場經(jīng)濟(jì)的國家，正常價(jià)值要被放到一個(gè)具有競爭性的市場經(jīng)濟(jì)的國家中進(jìn)行參考比較才能被確立?！眮硐抡摂啵⒁源伺卸ㄖ袊髽I(yè)的傾銷行為，這是非常不公正的。
    據(jù)悉，歐委會認(rèn)定中國鋁車輪企業(yè)出口產(chǎn)品價(jià)格低就一定是政府補(bǔ)貼。起訴書中直接寫道：“這些中國出口制造企業(yè)能夠壓低價(jià)格并相對歐盟企業(yè)擁有如此大價(jià)格優(yōu)勢的唯一原因是源于中國政府的補(bǔ)貼。”中汽協(xié)指出，稍有生產(chǎn)知識的人都知道，在生產(chǎn)中，影響產(chǎn)品的價(jià)格高低有很多原因，如生產(chǎn)規(guī)模、勞動力成本、高自動化設(shè)備投資與人工成本的協(xié)調(diào)等，不做分析就認(rèn)為是中國政府給的補(bǔ)貼，這是非常不合理的。
    中汽協(xié)認(rèn)為，在本起案件中，中國企業(yè)的進(jìn)口量在歐盟的市場份額很低，只占11%，歐委會僅憑估計(jì)來考慮對未來的預(yù)期，甚至舉出美國鋁車輪產(chǎn)業(yè)的例子，認(rèn)為中國進(jìn)口產(chǎn)品在占據(jù)市場優(yōu)勢后就會利用壟斷地位而提價(jià)。這完全不是以事實(shí)為依據(jù)的分析，而是一種憑空猜測，并以此來左右案件的裁決，對此，中汽協(xié)認(rèn)為是非常不正確的。汽車行業(yè)的國際交流是必然趨勢，阻礙交流對雙方都沒有好處。國際貿(mào)易就是互補(bǔ)，目前歐盟與中國的市場大體上是歐盟的高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)來，中國的低成本產(chǎn)品出口，這就是比較優(yōu)勢。任何國家和地區(qū)不應(yīng)該也不可能在兩方面都想占據(jù)優(yōu)勢。貿(mào)易保護(hù)主義保護(hù)的只能是本國落后的產(chǎn)業(yè)。
    目前，全世界汽車產(chǎn)業(yè)都是在向類似于中國的低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移，然后通過全球采購又走向世界，使全世界的消費(fèi)者都享受到全球化的好處。而目前中國制造給全世界消費(fèi)者帶來的好處是有目共睹的，全球性的分工與合作是趨勢。多年來，歐洲汽車企業(yè)在中國的投資項(xiàng)目取得了令人矚目的成就，獲得了豐厚的利益。而歐委會的這起裁決破壞了中國和歐盟汽車產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展趨勢，也極大傷害了中國汽車產(chǎn)業(yè)從業(yè)者和消費(fèi)者的感情。
    中汽協(xié)副秘書長師建華在接受記者采訪時(shí)表示，在這起案件的應(yīng)訴過程中，中國汽車工業(yè)協(xié)會在自身的權(quán)責(zé)范圍內(nèi)，開展了大量的協(xié)調(diào)工作。中汽協(xié)還專程拜訪了歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）、德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）和大眾汽車集團(tuán)，交流和探討協(xié)商解決案件的辦法。
    通過積極協(xié)調(diào)和溝通，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會主席和秘書長多次會見歐委會負(fù)責(zé)人，表達(dá)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會和歐洲汽車生產(chǎn)企業(yè)的立場，堅(jiān)決反對對原產(chǎn)于中國的鋁車輪征收反傾銷稅。希望歐委會駁回歐洲車輪制造商協(xié)會的申請。為此，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會還在歐委會申請單獨(dú)召開了聽證會，指出沒有證據(jù)證明中國出口到歐洲的鋁車輪存在傾銷和對歐盟相關(guān)產(chǎn)業(yè)造成損害，強(qiáng)調(diào)采取反傾銷措施不符合歐洲利益，強(qiáng)烈希望歐委會反對此動議。
    此外，歐洲主要汽車企業(yè)集團(tuán)也不同程度的向本國政府領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門表達(dá)了希望友好協(xié)商解決案件的立場，進(jìn)行了積極斡旋。
    師建華對記者表示，針對此案，中國汽車工業(yè)協(xié)會也將會同行業(yè)相關(guān)企業(yè)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，探討解決此類貿(mào)易糾紛案件的預(yù)防、應(yīng)對、反制的有效機(jī)制，加快熟悉、掌握和應(yīng)用國際貿(mào)易規(guī)則的能力，保護(hù)中國汽車產(chǎn)業(yè)的正常發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會將團(tuán)結(jié)行業(yè)所有企業(yè)，反對各種形式的貿(mào)易保護(hù)主義，為維護(hù)企業(yè)在國際貿(mào)易中的合法權(quán)益，為維護(hù)公平的貿(mào)易環(huán)境發(fā)揮積極的作用。