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新材料鋁鋰合金為“太空之吻”提供保障

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國(guó)鑄造網(wǎng)11180
核心提示:  11月1日凌晨,神舟八號(hào)飛船成功發(fā)射升空,開(kāi)啟了與1個(gè)月前發(fā)射的天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接之旅。據(jù)載人航天工程

  11月1日凌晨,“神舟八號(hào)”飛船成功發(fā)射升空,開(kāi)啟了與1個(gè)月前發(fā)射的“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接之旅。據(jù)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平介紹,“天宮一號(hào)”與神舟飛船的對(duì)接技術(shù)是我國(guó)自主研發(fā)的技術(shù),如果完成交會(huì)對(duì)接任務(wù),我國(guó)將是第三個(gè)完全獨(dú)立掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。據(jù)記者了解,要實(shí)現(xiàn)“分毫不差”的精確對(duì)接,離不開(kāi)適用航天工程的大量新材料和前沿科技。

  此次“神八”發(fā)射任務(wù)沿襲了以往神舟系列飛船高科技、尖端材料薈萃的特點(diǎn),是我國(guó)眾多科研院所集體創(chuàng)新攻關(guān)的結(jié)晶。比如適應(yīng)太空環(huán)境的特種涂料、特種橡膠、碳纖維復(fù)合材料等尖端化工新材料。但此次發(fā)射任務(wù)與以往又有諸多不同,對(duì)配套的化工材料科技提出了新的更高的要求。

  據(jù)了解,“神八”采用了鋁鋰合金這一新型航天材料,具有較低的密度、較高的比強(qiáng)度和比剛度,用它替代目前我國(guó)航天普遍采用的常規(guī)鋁合金材料,能減重15%~20%。由沈陽(yáng)市第四橡膠廠(chǎng)研制的特種輸液管在“天宮一號(hào)”及“神八”中都能找到,用于飛船的生命環(huán)保系統(tǒng)進(jìn)行廢物的回收和再利用處理。哈爾濱化工研究所為“神八”研制了硅烷偶聯(lián)劑,防鹽霧、防濕熱、防霉菌的“三防漆”,以及微電機(jī)系列化學(xué)品等產(chǎn)品。哈爾濱電碳廠(chǎng)為“神八”配套生產(chǎn)了耐高溫、不變形的航空用碳石墨材料。黑龍江省科學(xué)院石化研究院為“神八”研制了系列結(jié)構(gòu)膠黏劑。

  據(jù)周建平介紹,“天宮一號(hào)”采用了未來(lái)空間站要用的技術(shù),比如控制技術(shù)和電源技術(shù),都是我國(guó)以前從未使用過(guò)的。中國(guó)航天科技集團(tuán)四院42所通過(guò)潛心摸索的特種橡膠膠料配方,為“天宮一號(hào)”研制了結(jié)構(gòu)密封件,規(guī)格達(dá)到20多種。經(jīng)課題組的刻苦攻關(guān),密封樣件順利通過(guò)高真空、紫外輻照、粒子輻照、原子氧和空間綜合環(huán)境等試驗(yàn)。

  為了維持“天宮一號(hào)”長(zhǎng)期在軌運(yùn)行,其所攜帶的空氣和氧氣遠(yuǎn)高于單艘飛船的攜帶量,為此科研單位采用了大容量高壓復(fù)合材料氣瓶進(jìn)行氣體儲(chǔ)存,復(fù)合材料氣瓶安裝長(zhǎng)約1米,直徑約300毫米,為“天宮一號(hào)”資源艙減重作出了貢獻(xiàn)。

  上海航天技術(shù)研究院承擔(dān)了“天宮一號(hào)”高壓電池和對(duì)接機(jī)構(gòu)兩大研制攻關(guān)任務(wù),采用了不少新技術(shù)、新材料,包括首次應(yīng)用了擁有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的低軌長(zhǎng)壽命高充放電倍率氫鎳電池組,可以使整個(gè)電源分系統(tǒng)重量減輕40%,一年充放電可達(dá)5500次,充放電效能高達(dá)70%。此外,該研究院課題組還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了全新的高壓半剛性太陽(yáng)電池翼,采用碳纖維框架加玻璃纖維網(wǎng)格的半剛性結(jié)構(gòu)形式,這是我國(guó)航天器電源分系統(tǒng)首次應(yīng)用這種新型的太陽(yáng)電池翼。

  記者電話(huà)采訪(fǎng)了酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心副總工程師、青島科技大學(xué)82屆化工自動(dòng)化及儀表專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生王福通少將,據(jù)他介紹,此次“神舟八號(hào)”對(duì)發(fā)射窗口的要求更加精確,點(diǎn)火時(shí)刻要求精確到秒。這是為了提高與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接的精確性。王福通說(shuō),提高交會(huì)對(duì)接的精確性就能夠節(jié)省“神舟八號(hào)”入軌后調(diào)整對(duì)接軌道時(shí)的燃料消耗,如果交會(huì)對(duì)接時(shí)差1秒就會(huì)多消耗幾十千克燃料。他表示,如果“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接成功,將為建立我國(guó)的空間站打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 
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