10月24日，浙江金華市市民包先生悠閑地開著康迪小電跑，前往公司上班。為促進新能源汽車更多地進入市民家庭，金華市政府推出了“車電分離”銷售模式。顧客購買純電動汽車可以買裸車不買電池，裸車由政府提供補貼，電池由運營服務(wù)商提供租賃。包先生是金華市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用啟動后的第一位電動汽車買主，享受到了汽車和電池分離銷售模式帶來的便利。

金華是浙江省地級市中首個新能源汽車推廣應(yīng)用試點城市，隨著《金華市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》的正式實施，330輛電動汽車、12輛電動公交車將在年底前陸續(xù)推廣。新實施的方案提出，市民和單位購買當?shù)厣a(chǎn)的三大品牌的純電動汽車，可以購買不含電池的裸車，政府實行裸車財政補貼，以減輕購買價格壓力，金華“賣車不賣電池”模式的探索邁出了實質(zhì)性步伐。

為確保新模式順利推廣實施，今年上半年，由國家電網(wǎng)公司、天能集團、浙江康迪車業(yè)有限公司三家單位共同組建了金華市電動汽車電池更換運營服務(wù)公司，專門負責提供市區(qū)電動汽車標準動力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一系列綜合服務(wù)，同時提供純電動汽車及其動力電池專業(yè)維護管理、售后技術(shù)支持和服務(wù)。這也是全國首家專業(yè)電動汽車電池更換公司。

“實行車電分離后，裸車價格將大大下降；專業(yè)化充電可有效避免電池易損壞情況；到充電站換電池就像灌液化氣一樣方便；一組電池充電要8小時左右，充電站可即時更換；電池充一次電一般可行駛100公里，可滿足市區(qū)使用，多個充電站可有效解決長途行駛問題。”該公司負責人介紹。

充(換)點設(shè)施建設(shè)是“車電分離”模式推廣應(yīng)用新能源汽車的一項基礎(chǔ)性工作，由政府統(tǒng)一規(guī)劃，電力部門負責投資。實施方案對充換電設(shè)施建設(shè)及充電計價作了規(guī)定，由金華電業(yè)局負責按照3000輛車運營保本目標測算鉛酸電池和鋰電池充換電價格，并確保在今年年內(nèi)建成可滿足300輛新能源汽車運營需要的鉛酸電池充電配套設(shè)施。

自浙江省電力公司與金華市政府簽訂共同推動電動汽車充電設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)合作框架協(xié)議以來，金華電業(yè)局全面推進電動汽車充換電服務(wù)設(shè)施建設(shè)，已建成標準充換電站一座、充電樁90套、市區(qū)換電站兩座，并著手在金華與杭州之間進行跨區(qū)域聯(lián)網(wǎng)服務(wù)試點，在金華與永康之間進行“縣級聯(lián)網(wǎng)”服務(wù)試點。按照計劃，到2012年，金華市將建成14座大中型電動汽車充電站、25座電池快速更換站、110套電動汽車充電樁，從而在金華市區(qū)300平方公里的范圍及各縣(市)城區(qū)按5×5公里網(wǎng)格交點布局，基本滿足電動汽車用戶的日常充電需求。