北京時間11月17日上午消息,據(jù)外電報道,全球最大的汽車配套產(chǎn)品制造商——德國大陸集團(tuán)(ContinentalAG)計劃面向亞洲低端汽車市場推出實惠的汽車電子設(shè)備,以降低對停滯不前的歐洲市場的依賴度。
大陸汽車車內(nèi)系統(tǒng)部(InteriorDivision)主管赫爾穆特-馬奇(HelmutMatschi)表示:“我們將重點開發(fā)低端汽車市場。若在預(yù)算較低的前提下要讓汽車具備相同功能,我們必須想出一種能降低電子設(shè)備成本的辦法。”
馬奇上周在接受采訪時表示,為降低生產(chǎn)成本,該公司目前正在通過研發(fā)綜合多種功能的電子設(shè)備,如綜合汽車防盜器與轉(zhuǎn)速表的功能。去年,汽車車內(nèi)系統(tǒng)部為大陸集團(tuán)創(chuàng)造44億歐元(合59億美元)營收,占該集團(tuán)總營收的21%。
從目前的高端汽車市場轉(zhuǎn)向諸如印度塔塔汽車(TataMotors)的最便宜小汽車Nano等低端汽車市場將是大陸集團(tuán)經(jīng)營策略的一大轉(zhuǎn)折。該集團(tuán)一直依靠國內(nèi)市場,主要為寶馬、戴姆勒、德國大眾汽車供應(yīng)部件。目前,大陸集團(tuán)超過60%的銷售收入來自歐洲市場,而僅有14%來自亞洲。
大陸集團(tuán)股價今年已累計上漲58%,成為STOXX歐洲600汽車及零部件指數(shù)中表現(xiàn)最好的第三家企業(yè)。而其競爭對手法國法雷奧(ValeoSA)股價則同期上漲57%,意大利Pirelli&C集團(tuán)股價則上漲34%。
大陸汽車車內(nèi)系統(tǒng)部(InteriorDivision)主管赫爾穆特-馬奇(HelmutMatschi)表示:“我們將重點開發(fā)低端汽車市場。若在預(yù)算較低的前提下要讓汽車具備相同功能,我們必須想出一種能降低電子設(shè)備成本的辦法。”
馬奇上周在接受采訪時表示,為降低生產(chǎn)成本,該公司目前正在通過研發(fā)綜合多種功能的電子設(shè)備,如綜合汽車防盜器與轉(zhuǎn)速表的功能。去年,汽車車內(nèi)系統(tǒng)部為大陸集團(tuán)創(chuàng)造44億歐元(合59億美元)營收,占該集團(tuán)總營收的21%。
從目前的高端汽車市場轉(zhuǎn)向諸如印度塔塔汽車(TataMotors)的最便宜小汽車Nano等低端汽車市場將是大陸集團(tuán)經(jīng)營策略的一大轉(zhuǎn)折。該集團(tuán)一直依靠國內(nèi)市場,主要為寶馬、戴姆勒、德國大眾汽車供應(yīng)部件。目前,大陸集團(tuán)超過60%的銷售收入來自歐洲市場,而僅有14%來自亞洲。
大陸集團(tuán)股價今年已累計上漲58%,成為STOXX歐洲600汽車及零部件指數(shù)中表現(xiàn)最好的第三家企業(yè)。而其競爭對手法國法雷奧(ValeoSA)股價則同期上漲57%,意大利Pirelli&C集團(tuán)股價則上漲34%。