十二五高端裝備制造業(yè)發(fā)展目標(biāo)

2011年3月29日，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》提出，“十二五”期間，我國機(jī)械工業(yè)將主攻五個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)機(jī)械工業(yè)“由大到強(qiáng)”的轉(zhuǎn)變。按照發(fā)展目標(biāo)，到2020年，我國機(jī)械工業(yè)步入世界強(qiáng)國之列，在國際競爭中處于優(yōu)勢(shì)地位，主要產(chǎn)品的國際市場(chǎng)占有率處于世界前三位，基本掌握主導(dǎo)產(chǎn)品的核心技術(shù)，擁有一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵產(chǎn)品和知名品牌，重點(diǎn)行業(yè)的排頭兵企業(yè)進(jìn)入世界前三強(qiáng)之列。據(jù)了解，“十二五”期間，機(jī)械工業(yè)主攻的重點(diǎn)領(lǐng)域中與能源相關(guān)的機(jī)械裝備不在少數(shù)。同時(shí)，機(jī)械工業(yè)的進(jìn)步將為能源裝備的國產(chǎn)化和自主化提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

按照《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》的表述，“十二五”期間，我國機(jī)械工業(yè)的五個(gè)主攻重點(diǎn)領(lǐng)域中四個(gè)直接或間接與能源裝備有關(guān)。分別是高端裝備產(chǎn)品，包括先進(jìn)高效電力設(shè)備、大型石化設(shè)備、高效低排放內(nèi)燃機(jī)、數(shù)字化、智能化儀器儀表和自動(dòng)控制系統(tǒng)等；新興產(chǎn)業(yè)裝備，包括新能源汽車、新能源發(fā)電設(shè)備（核電、風(fēng)電和其他高效清潔發(fā)電設(shè)備）、智能電網(wǎng)設(shè)備、高檔數(shù)控機(jī)床及精密加工設(shè)備、海洋工程裝備、節(jié)能環(huán)保設(shè)備等；關(guān)鍵基礎(chǔ)產(chǎn)品，包括大型及精密鑄鍛件、關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、加工輔具、特種優(yōu)質(zhì)專用材料等；基礎(chǔ)工藝及技術(shù)，重點(diǎn)推進(jìn)鑄造、鍛壓、焊接、熱處理和表面工程等基礎(chǔ)工藝的技術(shù)攻關(guān)。

就在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》之際，有消息稱，由工業(yè)與信息化部等部門起草的《“十二五”高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)完成，正在等待國務(wù)院批準(zhǔn)。據(jù)了解，《“十二五”高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》針對(duì)當(dāng)前我國裝備制造業(yè)缺乏自主設(shè)計(jì)能力、缺乏關(guān)鍵核心技術(shù)的現(xiàn)實(shí)情況，將對(duì)企業(yè)技術(shù)研發(fā)方面予以政策支持，比如建立重大技術(shù)裝備研發(fā)創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)研制、使用國內(nèi)自主創(chuàng)新平臺(tái)的首臺(tái)（套）裝備的企業(yè)，給予適當(dāng)?shù)难邪l(fā)獎(jiǎng)勵(lì)。

國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝認(rèn)為，“十二五”期間，將是高端裝備制造業(yè)的黃金增長期。預(yù)計(jì)到2020年，我國高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值將占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的30%以上，國內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過25%.海工裝備和智能裝備制造等能源裝備都涵蓋在高端裝備的規(guī)劃之中。

高端裝備制造產(chǎn)業(yè)是指制造業(yè)的高端領(lǐng)域，既包括傳統(tǒng)制造業(yè)也包括新興產(chǎn)業(yè)?？梢詮娜齻€(gè)角度理解：一是技術(shù)上高端，表現(xiàn)為知識(shí)、技術(shù)密集，是多學(xué)科和多領(lǐng)域高、精、尖技術(shù)的集成；二是價(jià)值鏈高端，即具有高附加值特征；三是產(chǎn)業(yè)鏈的核心部位，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。

“高端裝備制造業(yè)作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，備受市場(chǎng)關(guān)注。未來10年，中國高端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長期，成為國民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。”國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝表示，用市場(chǎng)換技術(shù),采用吸收外來技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新，并產(chǎn)生自己的產(chǎn)品和技術(shù)，才能夠獨(dú)立自主開拓國際市場(chǎng)，獲取一定效益，并由此有了獨(dú)有和豐富的經(jīng)驗(yàn)，才能形成在國際上有影響力的品牌。在我國完成工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)這一歷史使命的過程中，高端設(shè)備制造企業(yè)擔(dān)當(dāng)了打造民族工業(yè)為國際名牌的重任。

據(jù)悉，由工業(yè)與信息化部等部門起草的《“十二五”高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)已經(jīng)完成，規(guī)劃著眼五個(gè)細(xì)分行業(yè)：航空、航天、高速鐵路、海洋工程、智能裝備。在高端裝備的發(fā)展方向中，航空、航天裝備被列為首位。羅百輝認(rèn)為，這將為航空動(dòng)力等相關(guān)上市公司打開成長空間。預(yù)計(jì)到2015年，高端裝備制造業(yè)年銷售產(chǎn)值將在6萬億元以上；力爭到2020年，高端裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)銷售產(chǎn)值的30%以上，國內(nèi)市場(chǎng)滿足率超過25%，高端裝備制造業(yè)的春天即將到來。

【航空裝備業(yè)】

航空裝備是一個(gè)國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和大國崛起的標(biāo)志，也是博弈世界舞臺(tái)和參與國際競爭的制高點(diǎn)。它巨大的高技術(shù)發(fā)展引擎，不僅推動(dòng)了世界科技進(jìn)步，更帶動(dòng)了全球經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，被稱為“工業(yè)之花”。

中國將開放低空空域的消息如一石入水，激起層層漣漪。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝表示，此舉將為中國通用飛機(jī)的上下游產(chǎn)業(yè)帶來數(shù)千億的市場(chǎng)空間。

飛機(jī)制造及修理是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，綜合運(yùn)用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的最新成就。現(xiàn)代飛機(jī)由上百萬個(gè)精密加工的零件組成，飛機(jī)的生產(chǎn)要求先進(jìn)的系統(tǒng)集成能力、制造能力和工藝水平與之相適應(yīng)。

歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，我國飛機(jī)制造科研能力盡管與世界先進(jìn)水平還存在一定的差距，特別是飛機(jī)制造的關(guān)鍵技術(shù)有待突破，設(shè)計(jì)人才有斷層，風(fēng)險(xiǎn)較大，資金短缺嚴(yán)重等制約了行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。但通過基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和產(chǎn)品研發(fā)，已全面拉動(dòng)飛機(jī)制造科技的發(fā)展。

因此，我國飛機(jī)制造及修理企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢(shì)，加大科技創(chuàng)新，開展技術(shù)前瞻研究，與國外企業(yè)建立優(yōu)良的合作體系，完善配套措施，提高整體效益和競爭力，只有這樣才能在新形勢(shì)下立于不敗之地。

我國已啟動(dòng)大型飛機(jī)研制項(xiàng)目。一方面是國家對(duì)民機(jī)發(fā)展的支持，另一方面是國家對(duì)軍機(jī)研發(fā)新型號(hào)的要求，我國航空工業(yè)面臨重大的發(fā)展機(jī)遇，處于歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

我國飛機(jī)制造與維修類上市公司主要從事的是輕型、小型飛機(jī)和教練機(jī)、直升機(jī)的制造。航空零部件企業(yè)更是主要以承接轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)為主。自主發(fā)展大型、高附加值飛機(jī)以及諸如航空發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件的能力還極其薄弱，但隨著中國航天航空業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)制造業(yè)未來走勢(shì)看好。到2015年中國民航的飛機(jī)總數(shù)將達(dá)2890架，維修保障工作量將比2010年增長70%-100%，市場(chǎng)規(guī)模也將達(dá)到450億元人民幣。

目前業(yè)務(wù)涉及航空裝備業(yè)的上市公司主要有航空動(dòng)力、成發(fā)科技、中航動(dòng)控、中航重機(jī)、中航光電、中航精機(jī)、東安黑豹、西飛國際、洪都航空、中信海直、海特高新、哈飛股份、貴航股份和四創(chuàng)電子等公司。

航空動(dòng)力

公司是我國大型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研制生產(chǎn)企業(yè)，也是中航工業(yè)集團(tuán)旗下唯一一家航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造上市企業(yè)。公司目前承擔(dān)我國第三代大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)“太行”40%左右的制造份額。此外，公司后續(xù)可關(guān)注熱點(diǎn)多，包括后續(xù)的資產(chǎn)注入，通用航空的大發(fā)展，大飛機(jī)項(xiàng)目以及燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù)，這為公司未來發(fā)展提供了充分的想象空間。

哈飛股份

公司是我國建設(shè)的第一批航空制造企業(yè)，也是兩大直升機(jī)制造企業(yè)之一，承擔(dān)著國內(nèi)主要的軍民用直升機(jī)生產(chǎn)任務(wù)，公司現(xiàn)有主要產(chǎn)品直9系列是我國改進(jìn)型號(hào)最多、應(yīng)用范圍最廣的多用途直升機(jī)平臺(tái)。而公司為中航集團(tuán)直升機(jī)業(yè)務(wù)平臺(tái)已經(jīng)明確，資產(chǎn)注入的預(yù)期較強(qiáng)。

【衛(wèi)星制造與應(yīng)用】

經(jīng)過多年發(fā)展，我國衛(wèi)星應(yīng)用從軍事領(lǐng)域拓展到了民用消費(fèi)領(lǐng)域，其中衛(wèi)星導(dǎo)航已成為繼移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)之后信息產(chǎn)業(yè)的第三個(gè)增長極。到2009年衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)已達(dá)390億元的規(guī)模，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2003年到2009年的年間，我國衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)復(fù)合增長率達(dá)58.5%.

目前業(yè)務(wù)涉及有衛(wèi)星制造與應(yīng)用的上市公司還不多，主要有中國衛(wèi)星、國騰電子、合眾思?jí)选⒈倍沸峭ǖ葞准夜尽?

中國衛(wèi)星

是目前上市公司中唯一的衛(wèi)星制造公司，在我國小衛(wèi)星研制市場(chǎng)處于壟斷地位，成長性突出。目前致力于以航天核心技術(shù)為基礎(chǔ)，以衛(wèi)星制造和衛(wèi)星應(yīng)用為主導(dǎo)，以建設(shè)航天產(chǎn)業(yè)化和國際化發(fā)展平臺(tái)為目標(biāo)。

國騰電子

公司以北斗衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，是國內(nèi)唯一能夠提供全系列基帶、射頻、天線、功率放大器、低噪放等北斗終端關(guān)鍵元器件的廠商和國內(nèi)最大的北斗終端供應(yīng)商，也是西部唯一獲得北斗運(yùn)營資質(zhì)的企業(yè)，首批承擔(dān)“核高基”核心電子器件項(xiàng)目企業(yè)中唯一的一家民營企業(yè)。

【軌道交通裝備業(yè)】：

中國人口眾多、內(nèi)陸深廣，解決大規(guī)模人口流動(dòng)問題，最安全、最快捷、最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、最可靠的交通方式是高速鐵路。中國鐵路決定把發(fā)展客運(yùn)高速作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的一個(gè)主要方向。發(fā)展高速鐵路可以通過較長的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)建材、鋼鐵、模具、機(jī)械制造、電子信息等行業(yè)產(chǎn)生積極的拉動(dòng)作用。

軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)在拉動(dòng)投資、稅收和就業(yè)增長，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)繁榮的同時(shí)，還進(jìn)一步加快了城市化進(jìn)程和城市群的成熟。其中，高鐵已成為地方政府加碼固定資產(chǎn)投資以帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)科學(xué)發(fā)展的首選項(xiàng)目。城市軌道交通的發(fā)展?jié)摿薮?，?jù)國務(wù)院批復(fù)的地鐵建設(shè)規(guī)劃，至2015年，全國將新建軌道交通79條，總長達(dá)2300公里，總投資約8820億元。

作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號(hào)稱“城市交通的主動(dòng)脈”。國外城市軌道交通起步較早，德國、美國、日本等國都已形成完善的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，中國城市軌道交通建設(shè)起步較晚。在2000年之前，全國僅有北京、上海、廣州三個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。截至2010年年底，我國城市軌道交通運(yùn)營總里程約為1400km。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的第一批城市軌道交通項(xiàng)目規(guī)劃，至2015年的規(guī)劃線路長度是2400公里，投資規(guī)模近7000億。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝分析認(rèn)為，我國的城市軌道交通行業(yè)已步入一個(gè)跨越式發(fā)展的新階段，中國已經(jīng)成為世界最大的城市軌道交通市場(chǎng)，城市的軌道交通的建設(shè)將釋放如：建材、鋼鐵、模具、機(jī)械設(shè)備、裝備工業(yè)、信息系統(tǒng)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的需求。由于中國軌道交通設(shè)備在全面建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化政策以來，中國城軌車輛國產(chǎn)化成績斐然，國產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)我國軌道交通設(shè)備及其相關(guān)制造業(yè)的長足發(fā)展。

總體來看，我國城市軌道交通仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府已大力號(hào)召外資和民營企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。目前，外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)提供的方式活動(dòng)于軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，民營資本則因投資額過大而暫時(shí)難以介入。隨著我國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢(shì)。

隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。中國已形成一個(gè)世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)。縱觀我國地鐵、輕軌發(fā)展動(dòng)態(tài)，羅百輝指出，“十五”期間，公路、港口得到快速發(fā)展，“十一五”鐵路建設(shè)發(fā)展迅速。城市軌道交通則將成為“十二五”期間基礎(chǔ)建設(shè)投資的新貴。未來5~10年間,我國的城市軌道交通建設(shè)有望迎來黃金發(fā)展期,城市軌道交通運(yùn)輸及其設(shè)備制造市場(chǎng)前景廣闊,城市軌道交通建設(shè)投資有望超過3萬億元，伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn)，成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長點(diǎn)。

上市公司中，目前涉及軌道交通裝備制造的有中國南車、中國北車、許繼電氣、國電南自、晉西車軸、時(shí)代新材、特銳德等。

【海洋工程裝備】

海洋工程裝備是指用于海洋資源勘探、開采、加工、儲(chǔ)運(yùn)、管理及后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助性裝備。海洋油氣資源開發(fā)裝備是目前海洋工程裝備的主體，包括各類鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。

21世紀(jì)乃海洋世紀(jì)，發(fā)展海洋科技與高技術(shù)裝備尤為重要。近年來，隨著世界范圍內(nèi)油氣資源消耗的遞增和陸地原油開采速度的加快，海洋領(lǐng)域內(nèi)的油氣勘探開發(fā)已成為新的焦點(diǎn)。

海洋工程裝備屬于高投入、高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品，從事海洋工程裝備建造的廠商須具有完善的研發(fā)機(jī)構(gòu)、完備的建造設(shè)施、豐富的建造經(jīng)驗(yàn)以及雄厚的資金實(shí)力。目前全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家，其中新加坡和韓國以建造技術(shù)較為成熟的中、淺水域平臺(tái)為主，目前也在向深水高技術(shù)平臺(tái)的研發(fā)、建造發(fā)展，而美國、歐洲等國家則以研發(fā)、建造深水及超深水高技術(shù)平臺(tái)裝備為核心。

我國海洋工程裝備制造業(yè)起步于20世紀(jì)七八十年代，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展是在進(jìn)入21世紀(jì)以后。21世紀(jì)10年來，隨著國內(nèi)外海洋裝備需求的增長，我國海洋工程裝備制造業(yè)抓住市場(chǎng)高峰期的戰(zhàn)略機(jī)遇，承接了一批具有較大影響力的訂單，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，能力也明顯提升。特別是近幾年，我國先后自主設(shè)計(jì)建造了國內(nèi)水深最大的近海導(dǎo)管架固定式平臺(tái)，國內(nèi)最大、設(shè)計(jì)最先進(jìn)的30噸浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪裝置FPSO，當(dāng)代先進(jìn)自升式鉆井平臺(tái)，具有國際先進(jìn)水平的3000米深水半潛式平臺(tái)等一批先進(jìn)的海洋工程裝備。資料顯示，從2004年～2008年，世界海洋工程裝備市場(chǎng)規(guī)模大約在500億美元左右。而未來5～10年內(nèi)海洋油氣開發(fā)的年均投資總量將會(huì)達(dá)到500億美元的水平上，這將與世界船舶市場(chǎng)的投資規(guī)模大體相當(dāng)。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝介紹，船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，也是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，對(duì)機(jī)電、鋼鐵、模具、化工、航運(yùn)、海洋資源勘采等上、下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)帶動(dòng)作用，對(duì)促進(jìn)勞動(dòng)力就業(yè)、發(fā)展出口貿(mào)易和保障海防安全意義重大。我國勞動(dòng)力資源豐富，工業(yè)和科研體系健全，產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)穩(wěn)固，擁有適宜造船的漫長海岸線，發(fā)展船舶工業(yè)具有較強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，我國對(duì)外貿(mào)易的迅速增長，也為船舶工業(yè)提供了較好的發(fā)展機(jī)遇，我國船舶工業(yè)有望成為最具國際競爭力的產(chǎn)業(yè)之一。

近年來，我國船舶工業(yè)國際市場(chǎng)份額迅速上升，尤其是國際金融危機(jī)后，我國的國際造船市場(chǎng)份額不降反增。2010年我國造船完工6560萬載重噸，新接訂單7523萬載重噸，手持訂單19590萬載重噸，分別占世界市場(chǎng)的43%、54%、41%，均位居世界第一。

2010年1-11月，船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)銷售收入總額達(dá)到（規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)銷售收入之和）5,271.463億元，同比增長28.19%；利潤總額達(dá)到407.579億元，同比增長22.87%。2011年1-3月，船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)銷售收入總額達(dá)到1,421.562億元，同比增長30.14%；利潤總額達(dá)到102.529億元，同比增長23.37%；截至2011年3月底，我國船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)總資產(chǎn)達(dá)到8772.223億元，同比增長15.14%。

“十二五”期間將是我國船舶工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。我國將在自主創(chuàng)新能力、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)效率和船舶配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面，加快發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，特別是要發(fā)展高技術(shù)船舶和海洋工程裝備，培育擁有核心競爭力的大型船舶企業(yè)，爭取在“十二五”末把我國建設(shè)成為世界造船強(qiáng)國。

國務(wù)院提到大力培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，其中海工裝備被重點(diǎn)提及。未來的15-20年，將是我國海洋鉆井市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。由于我國對(duì)油氣資源的巨大需求，國內(nèi)主要石油公司均制定出各自的深水鉆井裝備計(jì)劃。

當(dāng)前，世界海洋石油裝備技術(shù)正向深水、大型化、集約化、智能化、清潔化和水下生產(chǎn)體系發(fā)展，中國海洋石油裝備技術(shù)正迎頭趕上。

未來全球探明石油可采儲(chǔ)量的增長主要來自于海洋，我國也不例外，尤其是我國南海油氣資源豐富，勘探前景廣闊。有關(guān)部門初步估計(jì)，南沙海域探明石油儲(chǔ)量約為351億噸，天然氣約8-10萬億立方米，約占我國油氣總資源的1/3以上。為減輕石油進(jìn)口的依賴，預(yù)計(jì)我國會(huì)加大海洋油氣田的勘探和開采。而由于海洋工程裝備是深海開采石油的基礎(chǔ)，在此背景下，“十二五”期間加快我國海洋工程裝備制造業(yè)的發(fā)展將是必然。有消息稱：“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃即將出臺(tái)。規(guī)劃顯示：“十二五”期間在中國的近海大陸架和大陸坡將會(huì)再建設(shè)5000萬噸的產(chǎn)能，帶動(dòng)的海工裝備總投資將超過2500億元。羅百輝認(rèn)為，從全球來看，海洋正在逐步成為國際競爭的主要領(lǐng)域，包括高新技術(shù)引導(dǎo)下的經(jīng)濟(jì)競爭。我國擁有相當(dāng)于陸地面積1/3的“藍(lán)色國土”，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)可緩解陸地經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的巨大壓力。從國家一系列區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃中可以看出，海洋產(chǎn)業(yè)將成為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展一大趨勢(shì)。如江蘇沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、橫琴、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)、黃河三角洲等5個(gè)沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)布局，加上原有的長三角、珠三角、北部灣、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)區(qū)，如今又增添了一個(gè)上升為國家戰(zhàn)略的山東半島“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”。

羅百輝指出，海洋產(chǎn)業(yè)主要包括海洋生物醫(yī)藥業(yè)、海洋能產(chǎn)業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋化工、海洋水產(chǎn)業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、造船業(yè)、濱海旅游業(yè)等。目前，海洋水產(chǎn)、海洋交通運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)在海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中發(fā)揮著主導(dǎo)地位，但從發(fā)展趨勢(shì)來看，海洋工程建筑、海洋生物醫(yī)藥、海洋旅游和其他海洋產(chǎn)業(yè)的增長速度明顯超出其他產(chǎn)業(yè)，且在全國同類產(chǎn)業(yè)中明顯處于領(lǐng)先地位，顯示出巨大的發(fā)展空間和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，是未來提升海洋經(jīng)濟(jì)總量潛在的主要?jiǎng)恿Α?

目前上市公司中，中國重工、振華重工、海油工程、中海油服、中集集團(tuán)、中國船舶、廣船國際等為這一行業(yè)的代表。

【智能制造裝備】

智能制造裝備主要包括以數(shù)控機(jī)床為代表的基礎(chǔ)制造業(yè)。數(shù)控機(jī)床是高端裝備制造業(yè)的“工作母機(jī)”.當(dāng)今世界數(shù)控機(jī)床的先進(jìn)水平和保有量，已成為一國制造業(yè)水平、工業(yè)現(xiàn)代化程度和國家綜合競爭力的重要指標(biāo)。

《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》2011年3月29日公布。規(guī)劃要求機(jī)械產(chǎn)業(yè)向高端升級(jí)，并明確要求高端裝備增長要超過全行業(yè)平均增速一倍以上。

高端裝備的發(fā)展離不開機(jī)床等精密制造業(yè)。在高端裝備“超一倍”增速的前提下，精密制造這個(gè)細(xì)分行業(yè)有望迎來大發(fā)展。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)在2011年3月29日公布的《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》中提出，高端裝備增長要高于全行業(yè)平均增長速度一倍以上，高端裝備的國內(nèi)市場(chǎng)占有率要有明顯提升。該總體規(guī)劃對(duì)機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展的目標(biāo)定位是：工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)增加值、主營業(yè)務(wù)收入年均增長速度保持在12%左右，出口創(chuàng)匯年均增長15%左右。

巴菲特布局精密制造

雖然日本地震阻擋了“股神”巴菲特前往該國出席其控股公司泰珂洛（Tungaloy）新廠開工儀式，但這并未阻礙他于3月下旬飛赴韓國，出席旗下企業(yè)特固克（TaeguTec）的開工典禮，巴菲特將向該企業(yè)增資1000億韓元（約8890萬美元）。

與此同時(shí)，巴菲特在中國投資設(shè)立的IMC國際金屬切削（大連）有限公司，近期開始大量招聘技術(shù)工程師。不管是中國公司，還是韓國、日本的公司，其主營業(yè)務(wù)都涉及精密工具。精密工具行業(yè)雖小，但卻是航空航天、軌道交通、數(shù)控機(jī)床、海洋工程等高端裝備制造業(yè)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)性行業(yè)。

目前，高端裝備制造正成為各國發(fā)展制造業(yè)時(shí)激烈爭奪的產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝指出，美國、日本、德國等世界裝備制造業(yè)強(qiáng)國無不重視控制高端制造裝備，重視技術(shù)優(yōu)化提升傳統(tǒng)裝備制造業(yè)，保持產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。正是在這種背景下，其配套行業(yè)精密制造得到了包括巴菲特在內(nèi)的眾多人士青睞。

“大而不強(qiáng)”困擾我國制造業(yè)

不僅其他制造業(yè)強(qiáng)國努力搶占高端裝備制造業(yè)，在躋身制造業(yè)大國行列之后，中國也已經(jīng)充分意識(shí)到發(fā)展高端裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略意義，并且積極采取措施加快該行業(yè)的發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2009年，我國裝備制造業(yè)規(guī)模總量為2.2萬億美元，美國則由2萬億美元下降至1.5萬億美元，日本為1.23萬億美元。

毫無疑問，我國已經(jīng)成為制造業(yè)大國，但“大而不強(qiáng)”的矛盾依然困擾我國制造業(yè)。中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長王瑞祥給出的數(shù)據(jù)顯示，在高端裝備領(lǐng)域，我國80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備及先進(jìn)集約化農(nóng)業(yè)裝備仍然依靠進(jìn)口。

據(jù)了解，目前中國裝備自給率雖然達(dá)到了85%,但主要集中在中低端領(lǐng)域。機(jī)床行業(yè)人士認(rèn)為，中國高端裝備制造產(chǎn)業(yè)與國外的技術(shù)差距至少在10年以上。

高端裝備制造將迎來突破

高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)制訂完成，該規(guī)劃將高端裝備制造業(yè)的定位為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)。工信部裝備工業(yè)司重大技術(shù)裝備處處長楊栓昌透露，目前“十二五”高端裝備制造已確定五大重點(diǎn)，分別是航空、衛(wèi)星應(yīng)用、軌道交通、海洋工程裝備和智能制造。圍繞上述五大重點(diǎn)，有關(guān)部門還將實(shí)施一系列重點(diǎn)工程。

作為世界第一機(jī)床消費(fèi)大國，我國的中高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的自給率嚴(yán)重偏低，機(jī)床業(yè)在設(shè)計(jì)研發(fā)、材料工藝、零部件等諸多方面與世界先進(jìn)國家仍存在較大差距。受益國家產(chǎn)業(yè)政策，下游行業(yè)的巨大需求為我國數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)贏得了寶貴的發(fā)展時(shí)機(jī)。

隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人們的生活開始追求個(gè)性化、自動(dòng)化、快節(jié)奏，追求充滿樂趣的生活方式。因此，人們對(duì)家居品質(zhì)的要求也越來越高，要求居住環(huán)境舒適化、安全化，家居生活人性化、智能化。

智能家居是一個(gè)居住環(huán)境，是以住宅為平臺(tái)安裝有智能家居系統(tǒng)的居住環(huán)境，實(shí)施智能家居系統(tǒng)的過程就稱為智能家居集成。智能家居集成是利用綜合布線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、安全防范技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、音視頻技術(shù)將家居生活有關(guān)的設(shè)備集成。在中國，智能家居的發(fā)展時(shí)間雖不長，但是從國內(nèi)家電巨頭及網(wǎng)絡(luò)巨子的紛紛出手試水智能家居市場(chǎng)以及許多國際大企業(yè)對(duì)國內(nèi)智能家居廠家并購案可以看出，中國智能家居市場(chǎng)潛在著巨大商機(jī)。全國房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，小區(qū)智能化已成為一項(xiàng)基本要求，再配上智能家居，“全智能”的概念必然給房地產(chǎn)業(yè)帶來新的賣點(diǎn)和活力，因此“全智能”是二十一世紀(jì)房產(chǎn)開發(fā)商力推的主題，這也意味著，我國智能家居產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展契機(jī)。

中國富有階層正在形成，該部分家庭戶均年收入在5.6萬元以上，人口約4460萬人，1400多萬戶，占城市人口的10%，總?cè)丝诘?.5%，占全社會(huì)消費(fèi)購買力總和6萬億元的17%左右，因此主要針對(duì)這部分人的智能家居系統(tǒng)其市場(chǎng)總量為1400萬套。正是在這種情況下，近年來，智能家居系統(tǒng)的銷售數(shù)量和總銷售額都呈現(xiàn)連續(xù)攀升的勢(shì)頭，智能家居市場(chǎng)從南方沿海地區(qū)和內(nèi)地大中型城市已經(jīng)輻射到西部地區(qū)。由于一系列向好因素的刺激作用，“十二五”期間，我國智能家居市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)快速增長，發(fā)展前景樂觀。

高端裝備奠定智能基礎(chǔ)

《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》提出，高端裝備增長要高于全行業(yè)平均增長速度一倍以上，高端裝備的國內(nèi)市場(chǎng)占有率要有明顯提升。原機(jī)械工業(yè)部副部長陸燕蓀認(rèn)為，高端裝備具有“三高”特點(diǎn)，即高技術(shù)、高品質(zhì)和高附加值。在他看來，所謂高技術(shù)，就是其發(fā)展對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的提升，以及增強(qiáng)最后成品的競爭力有關(guān)鍵作用；所謂高品質(zhì)，是強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的可靠性，在高質(zhì)量的基礎(chǔ)上建立自己的品牌，在這方面，制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的各類裝備制造企業(yè)（包括配套企業(yè)），都應(yīng)該向“高端”方向努力；所謂高附加值，就是向服務(wù)轉(zhuǎn)型，通過制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)水平的提升，帶動(dòng)高端裝備水平的提升，進(jìn)而提高產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

近年來，我國在以采煤機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)、掘進(jìn)機(jī)、液壓支架為代表的煤炭綜采設(shè)備領(lǐng)域成就顯著，煤機(jī)企業(yè)成套能力、技術(shù)裝備水平都得到了提高，成功研發(fā)了世界上最大的2500千瓦大型采煤機(jī)，已經(jīng)能夠完全自主設(shè)計(jì)和成套生產(chǎn)1400-2500千瓦交流電牽引采煤機(jī)，國產(chǎn)化率達(dá)80%以上。但令人遺憾的是，像液壓支架的電控系統(tǒng)等核心部件卻沒能完全實(shí)現(xiàn)自主化。這主要受制于國內(nèi)智能裝備制造的落后。

“智能裝備的重要性體現(xiàn)在成為其他高端制造業(yè)快速發(fā)展的基石，為能源裝備等高精尖領(lǐng)域提供智能控制系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)線等高科技生產(chǎn)控制設(shè)備，促進(jìn)整個(gè)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展。”機(jī)械科學(xué)研究總院的一位專家說。

據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，2009年智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷售產(chǎn)值達(dá)3000億元以上。按照初步設(shè)想，智能制造裝備的發(fā)展目標(biāo)是到2015年，銷售收入達(dá)到1萬億元，國民經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)所需高端智能裝備及基礎(chǔ)制造裝備國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到50%.

強(qiáng)化基礎(chǔ)助力能源裝備

基礎(chǔ)嚴(yán)重滯后于主機(jī)發(fā)展是困擾我國裝備業(yè)一大難題。以風(fēng)電產(chǎn)業(yè)為例，目前，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)雖然進(jìn)入快速發(fā)展階段，風(fēng)電投資在全球領(lǐng)先，但是，大多投資都集中于風(fēng)電整機(jī)廠，而像軸承、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件卻有待研發(fā)突破。由于一些關(guān)鍵零部件依賴國外進(jìn)口，我國每生產(chǎn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)，要支付高額的專利使用費(fèi)。在常規(guī)發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，也面臨著類似的問題。超臨界機(jī)組所需閥門、火電設(shè)備管道等基礎(chǔ)部件都亟待國產(chǎn)化。

有分析認(rèn)為，在許多主機(jī)國產(chǎn)化的進(jìn)程中，我國實(shí)行了先在世界范圍內(nèi)采購關(guān)鍵零部件和材料，系統(tǒng)集成以滿足用戶需求的“逆向發(fā)展”戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略成就了主機(jī)產(chǎn)業(yè)的高速成長。但隨著高端主機(jī)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的迅速發(fā)展，無論是進(jìn)口零部件的價(jià)格、數(shù)量、水平還是交貨期，都已感受到國際競爭伙伴越來越強(qiáng)烈的有意制約。因此，“十二五”機(jī)械工業(yè)必須千方百計(jì)地強(qiáng)化基礎(chǔ)件、基礎(chǔ)技術(shù)、基礎(chǔ)工藝等機(jī)械工業(yè)的共性基礎(chǔ)領(lǐng)域。在加強(qiáng)基礎(chǔ)的問題上，打破原有行業(yè)分割，主機(jī)行業(yè)與零部件行業(yè)要發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，相互支持和配合，全力推進(jìn)。

據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)秘書長羅百輝介紹，“十二五”期間我國機(jī)械工業(yè)要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)之一就是初步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。改變這種基礎(chǔ)嚴(yán)重滯后于主機(jī)發(fā)展的局面，使制約高端裝備發(fā)展的關(guān)鍵零部件的瓶頸環(huán)節(jié)有所緩解。按照規(guī)劃，力爭使數(shù)控機(jī)床中的數(shù)控系統(tǒng)和功能部件、液壓挖掘機(jī)配套的液壓系統(tǒng)、風(fēng)電設(shè)備配套的關(guān)鍵軸承等國產(chǎn)化取得重大突破。同時(shí)使基礎(chǔ)工藝技術(shù)水平明顯提升，核心技術(shù)和關(guān)鍵工藝取得突破并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，核電裝備等所需的高端大型鑄鍛件初步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

中國是電能表生產(chǎn)大國，目前感應(yīng)式電能表、電子式電能表和智能化電能表等主要產(chǎn)品都已經(jīng)達(dá)到或接近發(fā)達(dá)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)和研發(fā)能力也已經(jīng)能夠滿足國際市場(chǎng)的不同需求，而且價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，在國際市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競爭力。隨著我國智能電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)以及相應(yīng)的居民遞增式階梯電價(jià)改革模式的提出，對(duì)電能表等相關(guān)電能計(jì)量工具的要求也隨之提高。

智能電能表是智能用電的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)雙向互動(dòng)智能用電的“末端神經(jīng)”。我國的智能電網(wǎng)技術(shù)與國外先進(jìn)水平在技術(shù)上差距相對(duì)較小，加上其屬于低碳經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，因此具有穩(wěn)定的高增長前景。與國外相比，我國智能電能表功能完備、規(guī)范，階梯電價(jià)、負(fù)荷控制等功能相對(duì)領(lǐng)先，更能滿足我國智能電網(wǎng)建設(shè)工作需要。

中國政府計(jì)劃未來五年在全國范圍內(nèi)，安裝2.4億塊智能電表。這意味著在2012年到2015年之間的三年內(nèi)，中國每年新安裝的智能電表將高達(dá)到8000萬塊。從長遠(yuǎn)來看，考慮到中國13億人，中國安裝智能電表的總量應(yīng)該是5億塊，中國將成為全球最大智能電表消費(fèi)市場(chǎng)。

智能制造裝備的上市公司主要有昆明機(jī)床、沈陽機(jī)床、秦川發(fā)展、漢鐘精機(jī)、華東數(shù)控、法因數(shù)控、機(jī)器人、陜鼓動(dòng)力等。