目前，中國已經(jīng)成為全球第一出口大國，中國制造承載著中國形象行銷全球。但中國是制造大國，不是制造強(qiáng)國。由大國變強(qiáng)國，我們還要走多久？“中國制造”何時能與“德國制造”、“日本制造”比肩？我們何時能甩掉“質(zhì)次價低”、假冒偽劣的帽子？ 中國制造的持續(xù)質(zhì)量提升任重道遠(yuǎn)。

    國家質(zhì)檢總局局長支樹平在央視《對話》節(jié)目錄制現(xiàn)場明確表示，“我們電器元器件、電子元件，差距與國外相比還是比較大的。有些高端產(chǎn)品的核心部件需要從國外進(jìn)口。走進(jìn)我們系統(tǒng)的實驗室、質(zhì)檢中心看，檢測設(shè)備可以說確實比較好了，但你一去看心情也很沉重，因為大多數(shù)精密的檢測設(shè)備都是從國外進(jìn)口的。我每次想到這些差距的時候，心情都十分沉重。由此可見，我們國家提升質(zhì)量水平的任務(wù)是相當(dāng)艱巨的?！?BR>
    中國航空綜合技術(shù)研究所副總工程師蔣家東同樣也表示， “在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域，發(fā)達(dá)國家的平均無故障時間已經(jīng)達(dá)到了1500小時，而中國僅達(dá)到600小時左右。如果按照一臺機(jī)床每天工作8個小時來計算，使用國際先進(jìn)機(jī)床，一年也許僅發(fā)生一次故障，但國產(chǎn)機(jī)床可能會發(fā)生6到7次故障?！?/div>