10月12日上午，江汽集團供應(yīng)巢規(guī)劃發(fā)布會議上提出，合肥依托江汽集團建立包括底盤零部件產(chǎn)業(yè)園、車身部件產(chǎn)業(yè)園、汽車電子產(chǎn)業(yè)園等在內(nèi)的六大專業(yè)零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，積極引導(dǎo)合肥汽車配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將合肥建成國內(nèi)重要的汽車零部件制造和出口基地，到2015年實現(xiàn)汽車零部件產(chǎn)值達到400億元。

    在合肥市“十二五”規(guī)劃中，合肥市委市政府已經(jīng)明確將汽車產(chǎn)業(yè)作為“十二五”期間重點打造的千億級產(chǎn)業(yè)之一，目標是實現(xiàn)整車年產(chǎn)能250萬輛，建成國內(nèi)領(lǐng)先、具有國際競爭力的國家自主品牌汽車及關(guān)鍵零部件研發(fā)和出口基地。

    要實現(xiàn)這一目標，僅僅依靠江汽集團自身和現(xiàn)有配套企業(yè)的發(fā)展是遠遠不夠的，必須通過引進一批優(yōu)秀的配套企業(yè)，形成集群效應(yīng)才能實現(xiàn)這一目標。而發(fā)揮江汽集團等主機企業(yè)對配套產(chǎn)業(yè)的帶動作用，提高本地配套率，可謂迫在眉睫。

    據(jù)介紹，與國際優(yōu)秀的汽車零部件企業(yè)相比，目前合肥本地的部分配套企業(yè)還存在著一些差距，主要表現(xiàn)為規(guī)模偏小、自主研發(fā)能力較弱、制造技術(shù)不高、管理水平較粗放、外配能力較弱等方面。

    為此，江汽集團將統(tǒng)籌規(guī)劃，在合肥建立底盤零部件產(chǎn)業(yè)園、車身部件產(chǎn)業(yè)園、汽車電子產(chǎn)業(yè)園、動力總成零部件產(chǎn)業(yè)園、通用基礎(chǔ)件產(chǎn)業(yè)園、化工類產(chǎn)業(yè)園等六大配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)，著力引進高水平在合肥建廠的供應(yīng)商，同時引進至少36家關(guān)鍵零部件企業(yè)。在管理上，借鑒國外先進經(jīng)驗，完善供應(yīng)商評價標準，用市場的方式淘汰技術(shù)水平較差的企業(yè)，實現(xiàn)對本地供應(yīng)商的診斷、整合和提升。