一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的老牌國(guó)企，不是壟斷行業(yè)，沒有資源優(yōu)勢(shì)，完全依靠自主發(fā)展，在波詭云譎的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，卻能夠在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中獨(dú)占鰲頭20年，在波瀾壯闊的國(guó)際市場(chǎng)上直面挑戰(zhàn)、披荊前行，不斷探索創(chuàng)新，安徽叉車集團(tuán)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“合力”)用發(fā)展事實(shí)詮釋著轉(zhuǎn)型升級(jí)、科學(xué)發(fā)展之路。

　　一、把自主創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家，是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的核心，是提高綜合國(guó)力的關(guān)鍵。作為宏觀經(jīng)濟(jì)的細(xì)胞，自主創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力。

　　合力目前擁有全國(guó)首批、叉車行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，是國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)、國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、機(jī)械工業(yè)500強(qiáng)企業(yè)、全國(guó)520戶重點(diǎn)企業(yè)、安徽省工程機(jī)械建設(shè)（合肥）基地龍頭企業(yè)、安徽省18家重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)之一。設(shè)有安徽省工業(yè)車輛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和機(jī)械工業(yè)叉車工程研究中心，公司研發(fā)能力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。

　　長(zhǎng)期以來，合力堅(jiān)定不移地推進(jìn)先進(jìn)適用技術(shù)徹底改造、全面提升傳統(tǒng)制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力，走出了一條技術(shù)先進(jìn)、資源節(jié)約、環(huán)境友好、效益顯著的新型工業(yè)化道路。合力的主營(yíng)業(yè)務(wù)為工業(yè)車輛、工程機(jī)械及工程機(jī)械變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、高品質(zhì)鑄件、工程油缸、變矩器等關(guān)鍵部件的研發(fā)、制造與銷售，主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，公司在線生產(chǎn)的1700多種型號(hào)、512類產(chǎn)品全部具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平，是全國(guó)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益較好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地。其中，重裝系列裝備、新一代環(huán)保型G系列叉車、交流系列電動(dòng)叉車等產(chǎn)品填補(bǔ)了省內(nèi)或國(guó)內(nèi)空白，公司依靠持續(xù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。合力連續(xù)8年被評(píng)為省級(jí)優(yōu)秀技術(shù)中心，G系列3噸環(huán)保型內(nèi)燃叉車榮獲國(guó)家自主創(chuàng)新產(chǎn)品，G系列1-3.5噸內(nèi)燃叉車列入國(guó)家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，1-4.5噸交流蓄電池叉車獲得省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)等7個(gè)系列產(chǎn)品榮獲安徽省新產(chǎn)品。結(jié)合市場(chǎng)需求，完成了內(nèi)燃叉車的排放升級(jí)，開發(fā)出符合美四、歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的系列車型。重裝產(chǎn)品、牽引車、防爆叉車、裝載機(jī)等都取得突破性進(jìn)展，其中，重裝產(chǎn)品打破外資品牌壟斷，并批量出口到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，這是公司研發(fā)能力厚積薄發(fā)的結(jié)果，也是公司自主創(chuàng)新研發(fā)實(shí)力的體現(xiàn)。

　　自主創(chuàng)新的成果如果得不到有效保護(hù)，很快便會(huì)失去持續(xù)創(chuàng)新的動(dòng)力。合力十分重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，制訂了專利、標(biāo)準(zhǔn)、品牌相結(jié)合的知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略，以保護(hù)自身的核心利益。首先是把擁有的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)、自主開發(fā)的產(chǎn)品和核心技術(shù)申請(qǐng)專利保護(hù)。合力自2001年以來，已獲授權(quán)專利130項(xiàng)，其中發(fā)明專利7項(xiàng)，為國(guó)內(nèi)行業(yè)專利授權(quán)最多的企業(yè)；其次是把專利技術(shù)、專有技術(shù)逐步形成內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使之成為行業(yè)技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者。目前，合力已主持和參與制定的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)14項(xiàng)，制定了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)90多項(xiàng)。第三，積極承擔(dān)國(guó)家和省部級(jí)研發(fā)項(xiàng)目，躋身創(chuàng)新國(guó)家隊(duì)。2001年以來，自主開發(fā)新產(chǎn)品702項(xiàng)，累計(jì)承擔(dān)科研項(xiàng)目676項(xiàng)，其中省級(jí)以上科研項(xiàng)目54項(xiàng)，國(guó)家863計(jì)劃、火炬計(jì)劃、重點(diǎn)新產(chǎn)品和省重大科技攻關(guān)等科研項(xiàng)目共32項(xiàng)。

　　二、把自主制造作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐，延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈

　　先進(jìn)的制造裝備與手段是衡量一個(gè)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、水平和能力的標(biāo)準(zhǔn)，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的支撐。合力擁有柔性加工中心、各類數(shù)控機(jī)床、PLC生產(chǎn)線、焊接機(jī)械手和計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)等一批現(xiàn)代化的關(guān)鍵設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施，

　　具有規(guī)?；娜嵝宰詣?dòng)化生產(chǎn)手段，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體系已具規(guī)模。公司建立了22條柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線（殼體生產(chǎn)線、驅(qū)動(dòng)橋殼生產(chǎn)線、輪轂生產(chǎn)線、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋裝配線、叉車總裝線、檢測(cè)線、油缸涂裝線、電鍍生產(chǎn)線、轉(zhuǎn)向橋涂裝線、消失模鑄造生產(chǎn)線、薄板件靜電噴涂生產(chǎn)線等）和針對(duì)不同加工對(duì)象的柔性加工單元，其中數(shù)控設(shè)備200余臺(tái)。先進(jìn)的工藝裝備覆蓋了從材料下料、成型、焊接、加工、除銹、涂裝、裝配到檢驗(yàn)的全過程，數(shù)控化率高達(dá)80%，成為國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)柔性化程度最高的企業(yè)。

　　早在90年代末，合力就提出整機(jī)與部件協(xié)同發(fā)展，就意識(shí)到發(fā)展核心零部件對(duì)于整機(jī)發(fā)展的重要性。一方面，整機(jī)的整體性能離不開零部件的品質(zhì)保障，對(duì)于零部件的專業(yè)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)的掌握也有助于提升整機(jī)的品質(zhì)與控制；另一方面，零部件作為獨(dú)立產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其產(chǎn)值和利潤(rùn)率甚至遠(yuǎn)高于整機(jī)?；谝陨险J(rèn)識(shí)，合力將零部件作為公司的核心產(chǎn)業(yè)之一，依托資本市場(chǎng)和自有資金，大力投資發(fā)展先進(jìn)變速箱、高品質(zhì)鑄件、液壓油缸、變矩器、轉(zhuǎn)向橋、屬具等核心零部件，陸續(xù)投資建成了合力鑄造中心、安慶車橋基地、蚌埠油缸基地、合力配套產(chǎn)業(yè)園等國(guó)內(nèi)乃至全球最大的專業(yè)化零部件制造基地。目前，合力的零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為公司的支柱產(chǎn)業(yè)，在滿足自身需要的同時(shí)，還批量出口，與整機(jī)產(chǎn)業(yè)形成了相互支持、相得益彰的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在全球工業(yè)車輛行業(yè)內(nèi)獨(dú)樹一幟、獨(dú)具特色。

　　從整機(jī)到零部件，從內(nèi)燃車輛到電動(dòng)車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計(jì)制造G系列產(chǎn)品，合力人自主制造的步伐一刻都未停歇。當(dāng)前，合力具備了年產(chǎn)叉車整機(jī)10萬臺(tái)、鑄件20萬噸、油缸60萬米、轉(zhuǎn)向橋10萬臺(tái)套及相應(yīng)的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗(yàn)檢測(cè)能力。其產(chǎn)品內(nèi)容涵蓋0.5～46噸全系列中高檔內(nèi)燃叉車，0.5～4.5噸交流、直流電動(dòng)叉車，集裝箱空箱堆高機(jī)、集裝箱重箱正面吊、牽引車、高品質(zhì)鑄件等，具有完整的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與試驗(yàn)檢測(cè)能力。

　　三、把自主營(yíng)銷作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的保障，拓展兩個(gè)市場(chǎng)

　　市場(chǎng)營(yíng)銷是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的龍頭，合力在創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)，緊緊地握住市場(chǎng)的韁繩，在全國(guó)各地構(gòu)筑起一個(gè)縱橫交織、星羅棋布的市場(chǎng)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。多年來，合力通過對(duì)原有網(wǎng)點(diǎn)改制和股權(quán)分配、創(chuàng)新，走出了一條適應(yīng)市場(chǎng)挑戰(zhàn)與競(jìng)爭(zhēng)的“35+65”股權(quán)營(yíng)銷模式（合力股份公司控股35%，營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理和骨干員工持股65%）。市場(chǎng)化的體制機(jī)制的不斷創(chuàng)新，增強(qiáng)了營(yíng)銷活力和持續(xù)發(fā)展后勁，使合力產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率迅速提高，進(jìn)而鞏固并提升了合力的行業(yè)龍頭地位。合力在全國(guó)31?。ㄊ校?、自治區(qū)（不含香港、澳門、臺(tái)灣）建立了23個(gè)一級(jí)代理和近300個(gè)二級(jí)代理銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并組建區(qū)域營(yíng)銷服務(wù)中心——“4S”店，向國(guó)內(nèi)外用戶提供整機(jī)銷售、配件供應(yīng)、維修保養(yǎng)、技術(shù)咨詢等一系列服務(wù)。

　　2008年受國(guó)際金融危機(jī)影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到?jīng)_擊，尤其是國(guó)際銷售劇降。合力積極應(yīng)對(duì)，重新整合銷售網(wǎng)絡(luò)。一方面，采取“扶優(yōu)汰劣”的方式，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)布局與分布，擴(kuò)大好的營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋范圍，加強(qiáng)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)能力建設(shè)，通過扶持網(wǎng)點(diǎn)4S店建設(shè)、對(duì)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)施增資擴(kuò)股等一系列措施，提高國(guó)內(nèi)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)的綜合實(shí)力，加大市場(chǎng)的開拓，以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率的有效提高來彌補(bǔ)國(guó)際市場(chǎng)銷售的不足。另一方面，克服人民幣持續(xù)升值、部分國(guó)家貿(mào)易保護(hù)的不利影響，實(shí)施海外代理商的評(píng)估淘汰，逐步把出口的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向南美、東歐、中東等新興市場(chǎng)。同時(shí)重新調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大高附加值大噸位和重裝產(chǎn)品的出口，提高零部件出口規(guī)模，制訂差異化的海外營(yíng)銷政策，使出口形勢(shì)逐漸企穩(wěn)向好，取得了迎戰(zhàn)國(guó)際金融危機(jī)的勝利。

　　多年來，合力堅(jiān)持國(guó)際化戰(zhàn)略，主動(dòng)迎接經(jīng)濟(jì)全球化挑戰(zhàn)。他們以自主創(chuàng)新和質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，以海外市場(chǎng)營(yíng)銷為抓手，以國(guó)際化品牌建設(shè)為目標(biāo)，大力發(fā)展海外業(yè)務(wù)。由此，合力的出口呈現(xiàn)以下幾大特點(diǎn)：一是堅(jiān)持以中高端產(chǎn)品出口，提高出口質(zhì)量和水平。合力以高技術(shù)含量、附加值的H系列、G系列內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車以及重裝產(chǎn)品等為出口的主導(dǎo)產(chǎn)品；二是堅(jiān)持以合力品牌出口。堅(jiān)持不做OEM，堅(jiān)持自主品牌出口，有助于不斷提升“合力”品牌形象和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；三是堅(jiān)持自營(yíng)出口。自營(yíng)有助企業(yè)縮短銷售渠道，實(shí)時(shí)了解市場(chǎng)的需求，幫助企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)情況調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；四是堅(jiān)持重點(diǎn)向世界經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及全球叉車需求量最大的區(qū)域銷售為突破口和檢閱場(chǎng)。全球金融危機(jī)前，合力產(chǎn)品的60%主要出口北美、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家。金融危機(jī)后，合力把目光轉(zhuǎn)移到受影響較小的南美、東歐、中東等新興經(jīng)濟(jì)體，在那里建立銷售網(wǎng)點(diǎn)，從而取得了顯著效果；五是合力在實(shí)物產(chǎn)品出口的同時(shí)，率先實(shí)現(xiàn)了叉車技術(shù)出口，成為引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新、再出口，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

　　品牌是企業(yè)開拓市場(chǎng)和占領(lǐng)市場(chǎng)的最強(qiáng)有力的武器之一，合力不斷加強(qiáng)品牌建設(shè)?！昂狭ΑELI”商標(biāo)是中國(guó)“馳名商標(biāo)”、中國(guó)叉車市場(chǎng)自主創(chuàng)新第一品牌、商務(wù)部重點(diǎn)培育和發(fā)展的出口名牌、安徽省著名商標(biāo)。公司獲國(guó)家質(zhì)檢總局“檢驗(yàn)檢疫綠色通道制度管理企業(yè)”、總后勤部“軍事后勤裝備定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)”，公司主導(dǎo)產(chǎn)品通過歐盟CE安全認(rèn)證、美國(guó)EPA環(huán)保認(rèn)證，通過了ISO9001、 ISO14001認(rèn)證。此外，合力還注重加快推進(jìn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際商標(biāo)注冊(cè)，截止2011年6月，“HELI”商標(biāo)不僅在國(guó)家商標(biāo)局注冊(cè)43件，而且先后在美國(guó)、英國(guó)等77個(gè)國(guó)家和地區(qū)注冊(cè)成功76件?！昂狭Α逼放埔殉蔀橹袊?guó)抗衡國(guó)際知名品牌、發(fā)展民族叉車產(chǎn)業(yè)的支柱。

　　四、把精益管理作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的抓手，提升發(fā)展內(nèi)質(zhì)

　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，管理進(jìn)步則是第一生產(chǎn)力的催化劑。一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的好壞，發(fā)展質(zhì)量的優(yōu)劣，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度和結(jié)構(gòu)、質(zhì)量和效益能否協(xié)調(diào)統(tǒng)一，關(guān)鍵在于內(nèi)部管理?；凇皣?guó)際化一流現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)”的發(fā)展定位，合力于2009年選擇導(dǎo)入日本豐田“精益生產(chǎn)”理念，以準(zhǔn)時(shí)化、自動(dòng)化和徹底杜絕浪費(fèi)為根本指導(dǎo)思想，作為企業(yè)實(shí)現(xiàn)管理跨越的重要抓手。

　　三年來，圍繞精益推進(jìn)“三步走”的規(guī)劃目標(biāo)，合力著力加快“一把手、五個(gè)手指”的精益推進(jìn)工程?！耙话咽帧本褪且o精益推進(jìn)注入強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力。從精準(zhǔn)化管理到精益化管理，不是管理的改良，準(zhǔn)確的說是一場(chǎng)變革。要搭建各部門精益推進(jìn)“一把手”負(fù)責(zé)的框架體系，消除和反擊、抗拒精益推進(jìn)的傳統(tǒng)力量，保證各個(gè)精益項(xiàng)目的順利推進(jìn)。從集團(tuán)公司董事長(zhǎng)掛帥領(lǐng)導(dǎo)組、總經(jīng)理領(lǐng)銜整個(gè)項(xiàng)目管理、各部門“一把手”組成領(lǐng)導(dǎo)小組，到精益辦、實(shí)施組的人員構(gòu)成，合力在此下足了功夫。其目的就是為精益推進(jìn)注入強(qiáng)大的領(lǐng)導(dǎo)力。

　　“五個(gè)手指”的第一個(gè)手指是“人”?！叭恕笔沁@個(gè)變革中第一個(gè)對(duì)象。因此，“人才育成”是合力謀劃精益布局的重中之重。通過精益推進(jìn)過程，帶動(dòng)精益人才的成長(zhǎng)，為后期合力的精益推進(jìn)，打下人力基礎(chǔ)，十分重要。合力通過“目標(biāo)達(dá)成能力”培養(yǎng)，“個(gè)人訴求”的支持體系，“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的工作環(huán)境，“正向激勵(lì)”的培養(yǎng)機(jī)制等形成合力精益專家體和員工隊(duì)伍。

　　第二個(gè)手指是“點(diǎn)”。布局中“人”是基礎(chǔ)，“點(diǎn)”則是切入口。從大的方面上兩個(gè)點(diǎn)，一是自創(chuàng)、二是專業(yè)。從小的方面來看，則可分為主機(jī)點(diǎn)和配套點(diǎn)，即整機(jī)組裝和部件加工。兩個(gè)點(diǎn)從基礎(chǔ)上看又可分為基礎(chǔ)好的和基礎(chǔ)差的兩個(gè)點(diǎn)。通過有代表性“點(diǎn)”的精益推進(jìn)，總結(jié)出各個(gè)方面、各個(gè)層次上推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　第三個(gè)手指是“流”。就是要在各個(gè)流程上謀篇布局，實(shí)現(xiàn)精益銷售、精益生產(chǎn)、精益研發(fā)、精益服務(wù)等等流程再造，最終達(dá)成精益管理的目標(biāo)，全方位提升公司管理水平。

　　第四個(gè)手指是“利”。有人說“利”字不好，其實(shí)企業(yè)有“利”，員工有“利”，社會(huì)才有“利”。所以說“利”是精益布局所要關(guān)注的“目標(biāo)展開”，有質(zhì)量上“利”的要求，就是要有好產(chǎn)品；有制造周期“利”的要求，就是要縮短交貨期；有庫(kù)存水平“利”的要求，就是要最大限度降低庫(kù)存、活轉(zhuǎn)資金。

　　第五個(gè)手指是“神”，有神而形不散，“精于過程，益于企業(yè)，精于過程，益于人生”，用推動(dòng)精益，實(shí)踐精益，來提升企業(yè)的形象，品牌的知名度，來完善并形成有合力特色的企業(yè)文化。企業(yè)有神于社會(huì)，員工有神于人生。最終為合力持續(xù)、科學(xué)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　通過三年來的精益管理變革，合力產(chǎn)品生產(chǎn)周期達(dá)到50%的提升，交付周期達(dá)到30%改進(jìn)，按時(shí)交貨期平均提升44%，庫(kù)存周轉(zhuǎn)更是一年一個(gè)樣，在產(chǎn)銷年增幅20%的情況下，周轉(zhuǎn)率加快40%，庫(kù)存低減，現(xiàn)金流狀況越來越流暢、充沛。人才育成也是合力推進(jìn)精益管理的重要目標(biāo)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，精益的拉動(dòng)，為合力儲(chǔ)備了大量具有發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的人才隊(duì)伍。三年來，近40余位平均年齡在30周歲的年輕員工走上管理崗位，這為后續(xù)合力參與國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)奠定了人才的基礎(chǔ)；“精于過程，益于企業(yè)；精于過程，益于社會(huì)”，合力用推進(jìn)精益，實(shí)踐精益，來提升企業(yè)形象、品牌知名度，并形成具有合力特色的精益文化，使員工有神于人生，企業(yè)有神于社會(huì)。讓合力在構(gòu)建和諧社會(huì)的大潮中多做貢獻(xiàn)，并最終為合力持續(xù)科學(xué)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

　　五、把戰(zhàn)略規(guī)劃作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的綱領(lǐng)，明確發(fā)展方向與目標(biāo)

　　在經(jīng)歷了1998年全球金融風(fēng)波的洗禮后，中國(guó)制造業(yè)在進(jìn)入新世紀(jì)后迎來了以入世為標(biāo)志的難得發(fā)展機(jī)遇。在全球一體化的經(jīng)濟(jì)大潮中，中國(guó)與世界的經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系越來越緊密，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在世界上的比重和地位不斷提升，從中國(guó)制造到中國(guó)“智”造已成為企業(yè)走向世界的大舞臺(tái)。

　　合力始終堅(jiān)持以全球化的視野制訂公司發(fā)展戰(zhàn)略，以振興民族叉車工業(yè)為己任，全面分析全球市場(chǎng)和行業(yè)發(fā)展環(huán)境，科學(xué)制訂戰(zhàn)略規(guī)劃和目標(biāo)任務(wù)，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，從戰(zhàn)略規(guī)劃的高度，主動(dòng)適應(yīng)、積極調(diào)整入世后企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展路徑和保障措施。

　　通過實(shí)施持續(xù)的高強(qiáng)度技術(shù)改造，著力推進(jìn)二次創(chuàng)業(yè)。2003年以來，合力以安徽省“861”重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目合力工業(yè)園建設(shè)為中心，實(shí)施“退城進(jìn)園”、二次創(chuàng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，這一決策，在行業(yè)內(nèi)是具有超前眼光的，奠定了公司在更大規(guī)模、更高水平和更寬領(lǐng)域參與全球競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和競(jìng)爭(zhēng)地位。近年來，合力統(tǒng)籌各分子公司技改，累計(jì)完成技改投資總額超過20億元，基本形成了以合肥合力工業(yè)園為中心，以寶雞合力、衡陽合力兩個(gè)整機(jī)廠為西部和南方基地，以合肥鑄造工廠、蚌埠液力廠、安慶車橋廠及合力配套產(chǎn)業(yè)園等若干部件廠為支撐的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局，并通過資本層面的投資和股權(quán)合作，先后完成了屬具項(xiàng)目、倉(cāng)儲(chǔ)車輛項(xiàng)目、防爆車輛項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)延伸與拓展，并引入全球頂級(jí)ERP供應(yīng)商SAP，實(shí)施了第五次管理革命，實(shí)現(xiàn)管理與產(chǎn)業(yè)拓展的有效協(xié)同；同時(shí)，圍繞做精中間內(nèi)燃車輛，向重裝車輛和電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛兩個(gè)方向拓展，不斷延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，提高變速箱、車橋、屬具、油缸、變矩器、制動(dòng)器等關(guān)鍵部件的制造能力，提升了核心競(jìng)爭(zhēng)力和綜合發(fā)展能力。

　　今后幾年合力的總體發(fā)展思路是：致力于成為中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者、世界工業(yè)車輛工業(yè)的領(lǐng)先者，實(shí)施“一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固中間傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，加快向重型車輛、電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)車輛以及相關(guān)工程機(jī)械領(lǐng)域拓展，延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，提升增值服務(wù)能力。到2015年實(shí)現(xiàn)整機(jī)不低于12萬臺(tái)產(chǎn)銷能力，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入120億，力爭(zhēng)150億，盡快進(jìn)入世界工業(yè)車輛前五。

　　具體來講，就是盯住一個(gè)目標(biāo)，鞏固并提升行業(yè)龍頭地位的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，盡快進(jìn)入世界工業(yè)車輛前五；推進(jìn)兩項(xiàng)改革，即上層產(chǎn)權(quán)制度改革和內(nèi)部機(jī)制改革；做強(qiáng)三大主業(yè)，即工業(yè)車輛、工程機(jī)械和關(guān)鍵零部件；統(tǒng)籌四個(gè)發(fā)展，即統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)與國(guó)際市場(chǎng)發(fā)展、統(tǒng)籌整機(jī)和部件發(fā)展、統(tǒng)籌總部和分子發(fā)展、統(tǒng)籌物質(zhì)文明和精神文明發(fā)展，力爭(zhēng)在“十二五”期間實(shí)現(xiàn)“三個(gè)1/3”即國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率不低于1/3，電動(dòng)車輛占整機(jī)銷售量不低于1/3，部件產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值不低于1/3。

　　物競(jìng)天擇，適者生存。經(jīng)歷市場(chǎng)驚濤駭浪的考驗(yàn)和全球經(jīng)濟(jì)風(fēng)云變幻的洗禮，合力積極應(yīng)對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，提高創(chuàng)新意識(shí)，厚積薄發(fā)，走出一條適合自己的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。2010年公司各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不僅恢復(fù)到金融危機(jī)前的水平，還創(chuàng)下歷史新高,叉車產(chǎn)銷量、出口量、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額同比分別增長(zhǎng)67%、82%、62%和256%。今年1-9月，叉車產(chǎn)銷量和營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)30%以上，出口增長(zhǎng)超過50%，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。

　　“中國(guó)合力 提升未來”，這是合力2010年推出的廣告詞，更是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，“合力”是叉車集團(tuán)的商標(biāo)和簡(jiǎn)稱，作為一個(gè)國(guó)際化的本土品牌和民族叉車工業(yè)的龍頭企業(yè)，公司把“中國(guó)合力 提升未來”作為引領(lǐng)未來發(fā)展的廣告詞，一是代表了一種責(zé)任。作為中國(guó)叉車行業(yè)的第一品牌，合力責(zé)無旁貸承擔(dān)著提升行業(yè)國(guó)際地位的責(zé)任；二是代表企業(yè)和行業(yè)未來發(fā)展的信心。中國(guó)作為第一大市場(chǎng)，我們應(yīng)該有國(guó)際一流的品牌、一流的企業(yè)和一流的產(chǎn)品；三是希望凝聚各方力量，促進(jìn)企業(yè)集聚人才和資源，進(jìn)一步做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)快速提升，早日跨入國(guó)際工業(yè)車輛領(lǐng)域第一集團(tuán)，打造百年合力，躋身世界五強(qiáng)。（張奎 周學(xué)敏）