9月20日，第十三屆中國科協(xié)年會舉辦的9個論壇之一“天津裝備制造業(yè)發(fā)展論壇”在天津百利機電控股集團總部舉行。該論壇由天津市經(jīng)濟和信息化委員會、天津百利機電控股集團受中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會和天津市人民政府委托承辦，論壇旨在研討我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級并就天津裝備制造業(yè)的高端發(fā)展進行咨詢。中國機械工業(yè)聯(lián)合會、中國機械工程學(xué)會、中國電工技術(shù)學(xué)會負(fù)責(zé)人，國家工信部、天津市政府有關(guān)委辦局負(fù)責(zé)人出席論壇。中國機械工業(yè)聯(lián)合會特別顧問朱森第，中國工程院院士盧秉恒、徐濱士、陳清泉，中國科學(xué)院電工研究所研究員金能強，浙江大學(xué)教授陳鷹等我國裝備制造領(lǐng)域資深專家學(xué)者分別從不同角度作主題演講，業(yè)內(nèi)各方人士200余人與會聆聽。
　　天津是我國機械裝備制造業(yè)的搖籃和重要基地之一，改革開放以來，天津裝備制造業(yè)實施了一大批改造、引進項目，使產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)得到不斷的優(yōu)化和提升。僅“十一五”期間，天津市實施的7批140個重大工業(yè)項目，有54個是支持裝備制造業(yè)的重大項目，合計投資達2373億元。天津濱海新區(qū)加大開發(fā)開放后，一大批裝備制造業(yè)的國際巨頭、國內(nèi)龍頭和重大裝備項目紛紛落戶津門。隨著大集團、大裝備的進入，天津裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)迅速提升。如，天津已形成國內(nèi)唯一擁有航空航天兩大產(chǎn)業(yè)的地區(qū)，唯一能生產(chǎn)直徑5米以上大火箭的產(chǎn)業(yè)基地。中國北車、南車集團在津建設(shè)的軌道交通設(shè)備項目，形成和諧型機車、輕軌機車、地鐵機車全系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。中船重工在津建設(shè)的造修船基地，將天津由過去年造船30萬噸提升到500萬噸、年修船200艘的能力，成為我國華北地區(qū)最大的造修船基地。目前，天津裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級正呈蓄勢待發(fā)之勢。
　　此勢之下，6名專家學(xué)者經(jīng)過充分的調(diào)研和準(zhǔn)備，分別在這次論壇上作了題為《我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的路徑》、《數(shù)控制造裝備發(fā)展戰(zhàn)略考慮》、《基于循環(huán)經(jīng)濟的再制造工程與天津裝備制造業(yè)的發(fā)展》、《培育與發(fā)展電氣工程戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)》、《全球電動汽車產(chǎn)業(yè)化前景及其對動力電池的挑戰(zhàn)》、《關(guān)于天津機械行業(yè)進軍海洋領(lǐng)域的幾點想法》的深刻演講。專家們認(rèn)為，“十二五”是我國裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，濱海新區(qū)加大開發(fā)開放使天津裝備制造業(yè)更加凸現(xiàn)了這個關(guān)鍵時期。由生產(chǎn)型制造轉(zhuǎn)向服務(wù)型制造、由制造業(yè)信息化轉(zhuǎn)向兩化深度融合、由類比學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)向自主創(chuàng)新、由低端產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)向高端裝備制造、由粗放管理轉(zhuǎn)向精益管理，是裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必要路徑。
　　據(jù)介紹，裝備制造業(yè)是天津工業(yè)的八大優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)之一，2010年完成工業(yè)總產(chǎn)值7094億元，占全市工業(yè)系統(tǒng)工業(yè)總產(chǎn)值的41%，對工業(yè)增長貢獻率達36%以上。為謀求天津裝備制造業(yè)的進一步轉(zhuǎn)型升級，近日，天津市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，還將與到會演講的專家學(xué)者座談，進一步聽取他們的意見與建議。