“武漢造”世界最大佛鐘托運現(xiàn)場。本報記者 孫辰 通訊員 沈建建 攝

40輪大卡車為座駕，前方有警車開道。昨日，一尊重達109噸，鐘身銘刻92306字“萬佛名經(jīng)”的世界最大佛鐘，在武漢重工鑄鍛車間吊裝運往廣西柳州西來寺。據(jù)了解，這尊佛鐘經(jīng)過10多道復雜工序，歷時近兩年。

大鐘三層樓高

昨日上午，在該公司螺旋槳廠車間內(nèi)，一尊古銅色的大鐘屹立車間，足有三層樓高，鐘體密密麻麻布滿小指頭般大小的銘文，鐘頂以傳說中的龍之九子“蒲牢”為造型形成鐘紐，鐘口為傳統(tǒng)的蓮花瓣形。

數(shù)十名工作人員，動用兩臺75噸級的航吊，將大鐘緩緩吊入不遠處的沙坑。再在鐘頂至上而下穿上一根鋼索，使佛鐘平躺后，再吊至等待一旁的卡車上。記者留意到，這輛超長卡車有40個車輪，當佛鐘緩緩落定，車輪開始猛的下沉，用來固定佛鐘的枕木被壓得嘎嘎直響。

該佛鐘高9米，最大直徑6.06米，重109噸，為當今世上外型結(jié)構(gòu)尺寸最大的銅鐘。該鐘材質(zhì)采用高錫青銅，鐘身上鑄的是乾隆版《佛說萬佛名經(jīng)》經(jīng)文一部，共92306個字，每個字約成年人的小指頭大小。

負責大鐘鍛造的該公司螺旋槳廠劉齊軍介紹，鍛鐘要經(jīng)過10多項繁瑣工序。特別是澆鑄環(huán)節(jié)必須在10余分鐘一氣呵成，銅水加熱及吊運時間以秒計算，出現(xiàn)一絲偏差高昂的原料只能報廢。

據(jù)悉，該鐘用銅136噸，如今銅價為7萬元/噸，僅用銅成本就達952萬元。整體完工后的售價至少千萬元。

水運20余天抵柳州

為迎接世界最大佛鐘，柳州西來寺僧人、信眾一行20余人昨日趕到武漢。

寺方負責人廣參法師告訴記者，這尊佛鐘將安放在該寺待建的妙音閣內(nèi)，由于鐘體龐大，需首先建好牢固的鐘樓，工期約為一年半時間，然后將佛鐘安裝完畢后，才能開始外圍建筑的施工。待佛鐘落成，將為“百里柳江”增添新景。

據(jù)了解，2009年5月，廣西柳州西來寺與該公司簽訂合同，當年7月份起開始鑄造。該鐘本已于一年前完工，但由于寺方種種原因，不得不推遲一年來漢迎鐘。

經(jīng)6個多小時后，吊裝最終于昨日下午4時許完成。該公司黨辦副主任沈建建介紹，為了不影響交通，該鐘將由警車開道，于晚上10時運往青山一冶碼頭，從長江進近海，轉(zhuǎn)珠江水系至柳江，預計20余天后抵達西來古寺。

據(jù)了解，就在不久前，韓國的一家寺廟也聞名而來洽談，這也是該廠首次與國際客戶接觸鑄鐘事宜。