被“空前失敗的夢(mèng)”催促著前行
    碧海遼闊，白云翻卷，一場(chǎng)現(xiàn)代化的海戰(zhàn)就爆發(fā)在這海天之間。突然，風(fēng)云變幻，我方疾馳的戰(zhàn)艦拋錨，旋轉(zhuǎn)的雷達(dá)捕捉不到目標(biāo)，導(dǎo)彈成了“瞎子”。
    “空前的失敗”讓他失聲驚叫，恍然間，才知是夢(mèng)。
    從此，這個(gè)“空前失敗的夢(mèng)”就經(jīng)常折磨著他，催促著他。
    他叫許愛強(qiáng)，是海軍航空工程學(xué)院科研部飛行器檢測(cè)與應(yīng)用研究室主任、博士生導(dǎo)師。
    1979年的夏天，許愛強(qiáng)跨進(jìn)這所軍校的大門，畢業(yè)后他留校當(dāng)了教員。
    1991年，海軍航空工程學(xué)院承擔(dān)了一項(xiàng)大型科研項(xiàng)目—— 研制“海軍導(dǎo)彈檢測(cè)維修方艙”。用通俗的話講，就是一部修理檢測(cè)導(dǎo)彈分機(jī)的工程車。
    該項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)之一是測(cè)控計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)操作軟件，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)對(duì)操作軟件的研究尚處于起步階段，西方發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)我國(guó)又采取技術(shù)封鎖，能否攻克這一技術(shù)難關(guān)成為關(guān)鍵。
    由誰來擔(dān)任軟件系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師？當(dāng)時(shí)還不到30歲的許愛強(qiáng)被選中了。
    當(dāng)時(shí)并不是所有人都看好他，但許愛強(qiáng)不在乎。他知道，要讓人“看好”，沒成績(jī)不行。
    那些艱苦的過程許愛強(qiáng)不想再回憶?？傊?，他用一年左右的時(shí)間研制成功了被專家稱為“中國(guó)窗”的系統(tǒng)操作軟件。
    “中國(guó)窗”的研制成功，為“海軍導(dǎo)彈檢測(cè)維修方艙”項(xiàng)目的順利進(jìn)行提供了保證，終于實(shí)現(xiàn)了用一套檢測(cè)設(shè)備完成多種型號(hào)導(dǎo)彈末制導(dǎo)雷達(dá)和自動(dòng)駕駛儀分機(jī)的快速檢測(cè)維修，將檢測(cè)維修時(shí)間由原來的1個(gè)多小時(shí)縮短為只需十幾分鐘。
    “中國(guó)窗”屬第二代自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品，該成果獲得軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。
    2000年年初，剛剛擔(dān)任海軍航空工程學(xué)院科研部飛行器檢測(cè)與應(yīng)用研究室主任的許愛強(qiáng)，聽說要立項(xiàng)研制某新型國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，他馬上敏銳地覺察到，這是開發(fā)新一代ATE技術(shù)的絕佳機(jī)遇。
    也就在這前后，許愛強(qiáng)還看到了一份資料，美國(guó)軍方公開向有關(guān)廠家招標(biāo)，同步研制生產(chǎn)飛機(jī)綜合檢測(cè)設(shè)備。
    許愛強(qiáng)立即對(duì)團(tuán)隊(duì)成員說：“這是機(jī)遇，我們要和新型戰(zhàn)機(jī)同步研制綜合檢測(cè)設(shè)備?！?BR>    綜合檢測(cè)設(shè)備的研制與國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的研制同步，這不僅是許愛強(qiáng)科研團(tuán)隊(duì)的第一次，也是國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)研制歷史上的第一次。
    許愛強(qiáng)非常明白，要在世界軍事科研舞臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，就要不斷超越自己。美國(guó)人已經(jīng)行動(dòng)了，我們不能停留在思考、理論研究、設(shè)備仿制上，而是要快、要爭(zhēng)、要?jiǎng)?chuàng)新，扎扎實(shí)實(shí)地開始研制，爭(zhēng)分奪秒地接近、趕上、超過別人在這方面的科技水平。
    領(lǐng)導(dǎo)被說服了，航空工業(yè)某研究所的同志被說服了。
    敏感的“戰(zhàn)場(chǎng)嗅覺”讓許愛強(qiáng)抓住了創(chuàng)新的機(jī)遇，一個(gè)個(gè)國(guó)家與軍隊(duì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)以及國(guó)家專利也相繼誕生，新一代的ATE技術(shù)也迅速在海軍戰(zhàn)機(jī)機(jī)載設(shè)備檢測(cè)、導(dǎo)彈技術(shù)保障等領(lǐng)域得到推廣和應(yīng)用。
    此后，他們把被測(cè)對(duì)象由海軍主戰(zhàn)導(dǎo)彈和飛機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)展到艦艇。
    2001年，他們研制出的“海軍導(dǎo)彈通用檢測(cè)系統(tǒng)”，可在野戰(zhàn)條件下完成5型艦載導(dǎo)彈三級(jí)轉(zhuǎn)一級(jí)的技術(shù)準(zhǔn)備，為艦艇部隊(duì)的備戰(zhàn)導(dǎo)彈實(shí)施機(jī)動(dòng)、持續(xù)的技術(shù)保障。
    2005年，他們研制的“某型飛機(jī)機(jī)載任務(wù)設(shè)備綜合自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)”，可對(duì)某型雷達(dá)干擾、通信干擾和某型通信測(cè)向、通信偵察4個(gè)分系統(tǒng)的數(shù)十種分機(jī)完成功能性能檢測(cè)以及故障隔離。
    目前，被測(cè)裝備的機(jī)型已由最初的兩種增加到5種，應(yīng)用范圍已由海軍兩個(gè)機(jī)場(chǎng)拓寬到海軍、空軍、陸軍的二十幾個(gè)機(jī)場(chǎng)、無人機(jī)大隊(duì)以及艦艇支隊(duì)的艦載導(dǎo)彈技術(shù)保障單位。
    許愛強(qiáng)給自己定下一個(gè)目標(biāo)：自己的科研成果全部要運(yùn)用到部隊(duì)，研發(fā)的裝備絕不能有一件留在實(shí)驗(yàn)室當(dāng)展品。
    某年夏天，許愛強(qiáng)到部隊(duì)調(diào)研。一架戰(zhàn)鷹再次起飛時(shí)出現(xiàn)異常，被拉回到內(nèi)場(chǎng)。
    機(jī)載設(shè)備通過自動(dòng)測(cè)試設(shè)備檢查時(shí)，電腦熒屏閃了一下信號(hào)突然消失。問題很快找到了，是因?yàn)闇y(cè)試設(shè)備后面暴露出的電纜被人不小心碰松了。
    故障很快被排除。然而，看到這一切的許愛強(qiáng)卻動(dòng)了心思，他要對(duì)自動(dòng)測(cè)試設(shè)備動(dòng)手術(shù)。
    這套綜合自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是許愛強(qiáng)的獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，并得到了部隊(duì)實(shí)踐的檢驗(yàn)。有人勸他不要用放大鏡看問題，自己否定自己。
    許愛強(qiáng)笑笑沒有回答。
    那些日子里，他和外置電纜較上了勁。不知熬了多少個(gè)不眠的夜晚，也不知經(jīng)過了多少次失敗，改裝后的綜合自動(dòng)測(cè)試設(shè)備問世了，系統(tǒng)各測(cè)試單元間取消外置電纜，采用互聯(lián)互通接口，使對(duì)接更加便攜可靠。
    舉一反三，此后，許愛強(qiáng)每進(jìn)行一項(xiàng)科研創(chuàng)新，都要找“軟肋”，尋“短板”，堅(jiān)持系統(tǒng)關(guān)鍵軟硬件有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，排除設(shè)備非國(guó)產(chǎn)零部件可能預(yù)設(shè)的“陷阱”。
    近幾年，許愛強(qiáng)創(chuàng)建了獨(dú)特的綜合自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式、總體技術(shù)、新型儀器可互換技術(shù)、測(cè)試程序集可移植技術(shù)、整體綜合自動(dòng)計(jì)量校驗(yàn)技術(shù)等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)、新方法，先后獲三項(xiàng)國(guó)防發(fā)明授權(quán)專利。
    完成科研課題14項(xiàng)，11項(xiàng)獲獎(jiǎng)，其中國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)兩項(xiàng)、國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、軍隊(duì)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng)，獲國(guó)防專利3項(xiàng)。別人經(jīng)常提起許愛強(qiáng)這些輝煌，可許愛強(qiáng)最常提起的還是那個(gè)“空前失敗的夢(mèng)”。