中國鑄造網(wǎng)：在歐美等發(fā)達(dá)國家，再制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已占維修配件市場的85%以上。為推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，國家發(fā)展改革委兩年前與一汽集團(tuán)等14家企業(yè)簽署承諾書，正式啟動(dòng)汽車零部件再制造試點(diǎn)工作。

    8月底，由大眾汽車集團(tuán)和中國一汽集團(tuán)合資建設(shè)的動(dòng)力總成再制造基地大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司動(dòng)力總成再制造項(xiàng)目在大連投產(chǎn)。

    大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司再制造項(xiàng)目初期投資約1億元人民幣，項(xiàng)目初期年產(chǎn)能5000臺，到2014年產(chǎn)能將達(dá)到1.5萬臺，產(chǎn)品將陸續(xù)覆蓋大眾汽車集團(tuán)在中國的諸多車型。

    大連市副市長曲曉飛表示：“再制造產(chǎn)業(yè)是循環(huán)經(jīng)濟(jì)重要的組成部分，也是國家‘十二五’規(guī)劃重要內(nèi)容之一。再制造項(xiàng)目的成功投產(chǎn)，不但有助于節(jié)能減排，提高資源的有效利用率，更有助于培育人們的綠色消費(fèi)習(xí)慣，成為綠色經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)型的重要突破口?！?/P>

    大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO倪凱銘在投產(chǎn)儀式上表示：“大連發(fā)動(dòng)機(jī)再制造項(xiàng)目是大眾汽車在中國第一次進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)再制造。再制造項(xiàng)目在中國剛剛開始，而大眾汽車擁有超過60年的再制造歷史。大眾汽車將成熟的再制造技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)帶到中國來，進(jìn)行本地化生產(chǎn)，是為中國環(huán)保事業(yè)做出的實(shí)際貢獻(xiàn)。”

    發(fā)動(dòng)機(jī)“再制造”不同于翻新或大修，而是將回收后的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行拆解清洗，替換或修復(fù)不合標(biāo)準(zhǔn)的零件，再按新發(fā)動(dòng)機(jī)制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝配，最后將這臺發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)到像新產(chǎn)品一樣的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝流程。大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司再制造和售后備件中心總監(jiān)安鑫介紹說：“目前再制造在中國還處于起步階段，大多數(shù)中國消費(fèi)者對再制造產(chǎn)品還缺乏了解。再制造的產(chǎn)品全部遵循大眾汽車集團(tuán)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。與新生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，再制造產(chǎn)品的價(jià)格具有明顯的優(yōu)勢。所有再制造汽車零部件都將印上明確標(biāo)識，不會配備在新車上。相比全新制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，其成本初期將降低30%左右?！?/P>