“東方紅”動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)，是“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃“多功能農(nóng)業(yè)裝備與設(shè)施研制”項(xiàng)目的一項(xiàng)標(biāo)志性成果。該系列產(chǎn)品突破了數(shù)字化建模、閉心負(fù)荷傳感、電控液壓懸掛等10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，主機(jī)主要性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平。從此，結(jié)束了國(guó)際大型農(nóng)機(jī)制造企業(yè)壟斷重型拖拉機(jī)的歷史。
“東方紅”動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)擁有專利23項(xiàng)，其中發(fā)明專利3項(xiàng)，電控動(dòng)力換擋傳動(dòng)系，擁有40個(gè)前進(jìn)擋和40個(gè)后退擋，分為6個(gè)速度區(qū)段，與國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的當(dāng)前技術(shù)水平同步。
“十五”以來(lái)，隨著我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化進(jìn)程的加快，東北、新疆等地區(qū)的大農(nóng)場(chǎng)對(duì)拖拉機(jī)功率的要求不斷提高，200馬力以上重型拖拉機(jī)的需求不斷加大。但是，200馬力以上重型拖拉機(jī)需要應(yīng)用動(dòng)力換擋技術(shù)，而該技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)際農(nóng)機(jī)巨頭壟斷，致使我國(guó)該功率段拖拉機(jī)長(zhǎng)期依賴進(jìn)口。
為改變這種狀況，2007年，中國(guó)一拖開(kāi)始與美國(guó)、奧地利等國(guó)的知名研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，實(shí)施“PST項(xiàng)目”，瞄準(zhǔn)歐洲21世紀(jì)輪式拖拉機(jī)先進(jìn)的技術(shù)水平，開(kāi)發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重型拖拉機(jī)，帶動(dòng)中國(guó)大功率拖拉機(jī)更新?lián)Q代。
和以往的整機(jī)技術(shù)引進(jìn)不同，PST項(xiàng)目“兩頭在外”，即“以我為主、合作開(kāi)發(fā)”。在實(shí)現(xiàn)技術(shù)合作的過(guò)程中，最先和最后實(shí)施的對(duì)產(chǎn)品的概念設(shè)計(jì)，以及對(duì)樣機(jī)的功能試驗(yàn)定型，都由海外研發(fā)機(jī)構(gòu)在國(guó)外實(shí)施，中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括圖紙、零件都由一拖自己制作，確保掌握核心技術(shù)與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
業(yè)內(nèi)專家表示，該產(chǎn)品成功下線，不但將一舉打破國(guó)際農(nóng)機(jī)巨頭在動(dòng)力換擋重型拖拉機(jī)領(lǐng)域的壟斷局面，也將帶動(dòng)我國(guó)整個(gè)農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備的升級(jí)換代。
