8月10日，我國航母平臺(tái)出海航行試驗(yàn)的消息，再次引發(fā)A股市場上相關(guān)概念裝備制造公司股價(jià)的集體上漲。市場普遍認(rèn)為，中國的航母建設(shè)將在未來吸引千億級(jí)的投資，并極大地促進(jìn)包括高端裝備制造業(yè)在內(nèi)的工業(yè)升級(jí)。

    這是我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。近來，大飛機(jī)、深潛器、北斗衛(wèi)星、天宮一號(hào)，這些“上天下海”的“中國制造”，給裝備制造業(yè)注入了新的內(nèi)涵。

    裝備制造業(yè)的高端突破，既是我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)，也將成為相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)資本市場的投資主題。

    “工業(yè)之母”的“黃金十年”

    裝備制造業(yè)是為國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)提供技術(shù)裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，有“工業(yè)之母”之稱。經(jīng)過60年長足發(fā)展，我國已經(jīng)成為裝備制造大國?！笆晃濉逼陂g，我國裝備制造業(yè)發(fā)展明顯加快，重大技術(shù)裝備自主化水平顯著提高，國際競爭力進(jìn)一步提升，部分產(chǎn)品技術(shù)水平和市場占有率躍居世界前列。工業(yè)和信息化部提供的數(shù)據(jù)顯示，從2006年至2010年，中國裝備工業(yè)增加值年均增長超過25%。2010年，全行業(yè)工業(yè)增加值占全國GDP的比重超過9%，占全部工業(yè)近20%。

    作為制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競爭力所在，裝備制造業(yè)在我國工業(yè)化進(jìn)程中一直不乏政策的扶持和保障。僅“十一五”期間的2006年和2009年，就先后出臺(tái)《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在不同階段對(duì)行業(yè)發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用。

    “十二五”開局，在各行各業(yè)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的背景下，承載著實(shí)現(xiàn)從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”跨越戰(zhàn)略使命的裝備制造業(yè)再次迎來政策東風(fēng)。

    “到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重力爭達(dá)到15%左右，吸納、帶動(dòng)就業(yè)能力顯著提高?！?010年10月18日發(fā)布的《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》（以下稱《決定》）中，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)被確定為我國現(xiàn)階段重點(diǎn)培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，到2020年將發(fā)展成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。

    《決定》同時(shí)提出，將采取加大財(cái)政支持力度、完善稅收激勵(lì)政策、鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大信貸支持、積極發(fā)揮多層次資本市場的融資功能、大力發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資和股權(quán)投資基金等多項(xiàng)措施，加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

    分析人士認(rèn)為，從現(xiàn)在起到2020年的未來10年，隨著國家向高端裝備制造業(yè)快速布局，各項(xiàng)扶持政策將陸續(xù)出臺(tái)，高端裝備制造業(yè)將迎來又一“黃金增長期”。

   “上天入?！钡陌l(fā)展空間

    可以看出，在實(shí)現(xiàn)我國從“制造大國”向“制造強(qiáng)國”跨越的過程中，裝備制造業(yè)的戰(zhàn)略布局被賦予了明確的政策導(dǎo)向，目標(biāo)直指產(chǎn)業(yè)高端。

    “所謂高端，有幾重含義。首先是技術(shù)上高端，表現(xiàn)為知識(shí)、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學(xué)科和多領(lǐng)域高、精、尖技術(shù)的集成；其次是處于價(jià)值鏈高端，具有高附加值特征；同時(shí)它也是產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分，發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力?！?/P>

    可以看出，規(guī)劃的著力點(diǎn)在于通過政策導(dǎo)向，引導(dǎo)中國裝備制造業(yè)改變目前“大而不強(qiáng)”的局面，在世界產(chǎn)業(yè)競爭中占據(jù)制高點(diǎn)。

    “重點(diǎn)發(fā)展以干支線飛機(jī)和通用飛機(jī)為主的航空裝備，做大做強(qiáng)航空產(chǎn)業(yè)。積極推進(jìn)空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。依托客運(yùn)專線和城市軌道交通等重點(diǎn)工程建設(shè)，大力發(fā)展軌道交通裝備。面向海洋資源開發(fā)，大力發(fā)展海洋工程裝備。強(qiáng)化基礎(chǔ)配套能力，積極發(fā)展以數(shù)字化、柔性化及系統(tǒng)集成技術(shù)為核心的智能制造裝備?！?/P>

    《決定》對(duì)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)的表述，可以概括為航空裝備業(yè)、衛(wèi)星制造與應(yīng)用業(yè)、軌道交通設(shè)備制造業(yè)、海洋工程裝備制造業(yè)、智能制造裝備業(yè)5大領(lǐng)域。

    一方面，中國制造業(yè)60多年的發(fā)展為高端裝備制造業(yè)的騰飛奠定了產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；另一方面，我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等，為高端裝備制造業(yè)的發(fā)展開辟了市場空間，從長遠(yuǎn)看，高端裝備制造業(yè)的高成長性可以預(yù)期。

    中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布的《“十二五”機(jī)械工業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》中提出，高端裝備增長要高于全行業(yè)平均增長速度一倍以上，高端裝備的國內(nèi)市場占有率要有明顯提升。

    工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，正在征求意見的《“十二五”高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出了發(fā)展目標(biāo)：力爭通過10年的努力，使高端裝備制造業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，銷售產(chǎn)值占裝備制造業(yè)的比例是30%，高端裝備國內(nèi)的市場滿足率超過25%。

    “多點(diǎn)開花”的投資布局

    在資本市場中，裝備制造業(yè)是一個(gè)讓投資者頗為“糾結(jié)”的板塊：透過正在集中發(fā)布的公司半年報(bào)人們發(fā)現(xiàn)，裝備制造類股票在被諸多券商減倉的同時(shí)，也成為社?；鸷捅ｋU(xiǎn)資金集中增持的品種。

    也許這就是裝備制造業(yè)板塊的投資特征：“白馬”多于“黑馬”，長線勝過短線。作為一個(gè)若干年內(nèi)都有明確預(yù)期的產(chǎn)業(yè)，這是穩(wěn)健投資必備的“壓箱子底兒”的品種。

    與其他六大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不同，高端裝備制造產(chǎn)業(yè)涉及的上市公司橫跨傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)兩大領(lǐng)域，又是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)其他六個(gè)領(lǐng)域的重要支撐，比如新能源裝備、新材料裝備、高效節(jié)能環(huán)保裝備、電子信息裝備、新能源汽車生產(chǎn)線等，常與其他戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生交叉。這種行業(yè)上的分散性和隱蔽性，一方面使許多高端裝備制造業(yè)板塊整體上很難像其他新興產(chǎn)業(yè)概念股一樣風(fēng)生水起，板塊輪動(dòng)上呈現(xiàn)“慢熱”特征；另一方面，也使裝備制造業(yè)板塊的投資呈現(xiàn)“多點(diǎn)開花”的格局。