基金三季報(bào)發(fā)布進(jìn)入高峰期。雖然基金經(jīng)理此前一直認(rèn)為A股市場(chǎng)將缺乏整體性的行業(yè)機(jī)會(huì)，個(gè)股精選將是超額收益的來(lái)源，但三季度的行業(yè)策略已發(fā)生180度的逆轉(zhuǎn)。基金經(jīng)理們紛紛將工程機(jī)
相關(guān)公司股票走勢(shì)
 
威孚高科29.25+0.311.07%萬(wàn)向錢(qián)潮15.76+0.070.45%華域汽車(chē)14.17+0.000.00%福耀玻璃13.67-0.02-0.15%上海汽車(chē)21.85-0.15-0.68%械、汽車(chē)零配件個(gè)股調(diào)入前十大重倉(cāng)股中，并使得兩大板塊成為基金三季度唯一集體超配的領(lǐng)域。

　　基金經(jīng)理扎堆殺入汽車(chē)機(jī)械

　　天相數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，基金三季度增持的前50大重倉(cāng)股中，汽車(chē)及零配件、工程機(jī)械個(gè)股占據(jù)半壁江山，其中基金增持的汽車(chē)零配件個(gè)股有華域汽車(chē)、威孚高科、萬(wàn)向錢(qián)潮、上海汽車(chē)、福耀玻璃、軟控股份。工程機(jī)械領(lǐng)域個(gè)股則包括三一重工、徐工機(jī)械、中聯(lián)重科、中國(guó)重工、廈工股份等。其中持有三一重工的基金數(shù)量由二季度末的15只增加到三季度末的24只，三一重工7月以來(lái)的漲幅高達(dá)139%。

　　在基金具體選擇的重倉(cāng)股品種中，華夏旗下基金幾乎都在三季度將部分汽車(chē)股調(diào)入前十大重倉(cāng)股組合中，重點(diǎn)增持了威孚高科、江鈴汽車(chē)、萬(wàn)向錢(qián)潮、中航重機(jī)等汽車(chē)和工程機(jī)械個(gè)股，其中華夏成長(zhǎng)的前10大重倉(cāng)股中汽車(chē)股占了2只。

　　事實(shí)上，基金經(jīng)理在三季度對(duì)工程機(jī)械、汽車(chē)及零配件的增持具有普遍性，從二三兩個(gè)季度中基金前十大重倉(cāng)股變化看，唯一進(jìn)行行業(yè)性超配的便是工程機(jī)械、汽車(chē)及零配件。景順成長(zhǎng)基金也在三季度將部分汽車(chē)股調(diào)入前十大重倉(cāng)股中，以景順優(yōu)選基金為例，其三季度第一大重倉(cāng)股為華域轎車(chē)，第二大重倉(cāng)股為一汽轎車(chē)、第十大重倉(cāng)股為汽車(chē)輪胎制造商軟控股份。

　　南方基金也是三季度以來(lái)的工程機(jī)械、汽車(chē)零配件行情的受益者。南方在三季度對(duì)上述領(lǐng)域的增持最為明顯，南方旗下——南方避險(xiǎn)增值保本基金、南方績(jī)優(yōu)成長(zhǎng)基金、南方天元基金、南方盛元紅利基金等四只基金三季度合計(jì)增持徐工機(jī)械超過(guò)1000萬(wàn)股。上述增持行在南方基金方面具有普遍性，工程機(jī)械、汽車(chē)零配件兩大領(lǐng)域的主要個(gè)股幾乎都遭到南方基金的增持。

[nextpage]

　　明星基金經(jīng)理重個(gè)股輕行業(yè)

　　與此同時(shí)，以王亞偉為代表的明星基金經(jīng)理似乎輕行業(yè)重個(gè)股，與華夏基金增持汽車(chē)、工程機(jī)械不同，王亞偉更看重“人無(wú)我有”。華夏基金王亞偉管理的“華夏大盤(pán)基金”前十大重倉(cāng)股在三季度未發(fā)生劇烈變化，但依然有東方金鈺、ST昌河兩只個(gè)股成功入圍重倉(cāng)行列。王亞偉在三季度購(gòu)入的東方金鈺多達(dá)1222萬(wàn)股，同時(shí)二季度持有的ST昌河也增持至三季度末的800萬(wàn)股，東方金鈺和ST昌河合計(jì)占華夏大盤(pán)基金持股市值的7.84%。

　　今年前三個(gè)季度業(yè)績(jī)領(lǐng)跑的“東吳行業(yè)輪動(dòng)”前十大重倉(cāng)股中也沒(méi)有行業(yè)配置的特點(diǎn)，同時(shí)注重個(gè)股的精選。與二季度的組合相比，“東吳行業(yè)輪動(dòng)”新增的重倉(cāng)股有海印股份、海通集團(tuán)、金發(fā)科技。與此類(lèi)似的是，諾安基金副總經(jīng)理?xiàng)罟裙芾淼闹Z安股票基金也是強(qiáng)調(diào)對(duì)個(gè)股的選擇，其在三季度前十大組合中新增的個(gè)股為中材國(guó)際、金發(fā)科技。

　　分析人士表示，基金在三季度普遍超配工程機(jī)械、汽車(chē)的現(xiàn)象顯現(xiàn)了基金經(jīng)理投資策略的善變。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在基金二季度剔除和減持的前50只個(gè)股中，工程機(jī)械首當(dāng)其沖，中聯(lián)重科等品種也成為最不討基金喜愛(ài)的品種，基金減持力度超前。但中聯(lián)重科7月以來(lái)的漲幅高達(dá)135%。汽車(chē)零配件同樣是基金二季度減持的主要標(biāo)的，但三季度的表現(xiàn)可能令一些基金經(jīng)理感到后悔。以汽車(chē)板塊中的悅達(dá)投資為例，該股7月以來(lái)的收益超過(guò)104%，創(chuàng)出上市以來(lái)的新高。

　　“7月7日中聯(lián)重科漲停的那天，漲停板位置出現(xiàn)了個(gè)別基金的大賣(mài)單。我無(wú)法理解他們?yōu)楹我u(mài)掉這么好的品種?！眹?guó)內(nèi)一位基金經(jīng)理告訴記者，在一些基金拋棄的時(shí)候，他們則堅(jiān)決看好工程機(jī)械，并耐得住股價(jià)的大幅波動(dòng)和時(shí)間的考驗(yàn)，從而獲得豐厚收益。