2月23日，一汽解放無錫柴油機(jī)廠（以下簡稱錫柴）重型柴油機(jī)新基地舉行竣工投產(chǎn)慶典。一汽集團(tuán)公司董事長、黨委書記徐建一，江蘇省委常委、副省長、無錫市委書記黃莉新出席慶典并為錫柴四次創(chuàng)業(yè)紀(jì)念碑揭幕。
據(jù)悉，該基地是一汽“十二五”自主戰(zhàn)略的重大項目，也是一汽集團(tuán)和無錫市政府的一把手工程。錫柴新基地一期建設(shè)完成后，可實現(xiàn)6DM柴油機(jī)年產(chǎn)4萬臺能力，6DL新增產(chǎn)能3萬臺能力。
自主品牌再布一子
錫柴新基地具有非同一般的戰(zhàn)略意義。徐建一在慶典上表示：“錫柴重型柴油機(jī)新基地竣工，將進(jìn)一步增強(qiáng)一汽集團(tuán)在重型車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和規(guī)模競爭優(yōu)勢。希望錫柴以新基地竣工為起點，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理升級，使設(shè)計領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先最終體現(xiàn)為品質(zhì)領(lǐng)先，增強(qiáng)自主品牌的競爭實力。”
一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理董春波進(jìn)一步闡釋：“一汽集團(tuán)公司作為新中國汽車工業(yè)的‘長子’，承擔(dān)著振興民族汽車工業(yè)的責(zé)任與使命。步入‘十二五’，在四次創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，將‘做強(qiáng)做大一汽自主事業(yè)’作為中期奮斗目標(biāo)。圍繞這一目標(biāo)，一汽將通過在固定資產(chǎn)和自主研發(fā)上加大投入，打造全新的整車新產(chǎn)品和發(fā)動機(jī)、變速箱、橋等核心總成。其中，錫柴重型柴油機(jī)新基地建設(shè)項目，是一汽針對解放重卡提升產(chǎn)能規(guī)模、擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的重大舉措，是一汽集團(tuán)公司四次創(chuàng)業(yè)之初，在自主戰(zhàn)線投資最大的一個項目。以竣工投產(chǎn)為標(biāo)志，說明一汽自主事業(yè)的基礎(chǔ)得到了進(jìn)一步夯實，說明解放品牌的競爭實力得到了進(jìn)一步提升?！?BR> 據(jù)介紹，錫柴重型柴油機(jī)新基地占地面約26萬平方米，總投資16.7億元。2010年7月12日奠基，10月15日正式進(jìn)場土建施工。2011年6月30日聯(lián)合廠房竣工，設(shè)備進(jìn)場安裝，12月底基本完成新基地所有項目建設(shè)。今明兩年實施二期、三期建設(shè)后，將實現(xiàn)6DM柴油機(jī)年產(chǎn)12.5萬臺能力，屆時，錫柴將具備年產(chǎn)重型發(fā)動機(jī)25萬臺的能力。
以此為依托，錫柴將自身建設(shè)成中國自主品牌發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地、重型發(fā)動機(jī)的主要制造基地、自主品牌發(fā)動機(jī)的主要出口基地的目標(biāo)，將更加清晰，并將在一汽集團(tuán)“技術(shù)、質(zhì)量、創(chuàng)新”的品牌戰(zhàn)略中，施展作用，體現(xiàn)作為。
巨資打造一流工廠
據(jù)悉，加上后續(xù)投入，錫柴重型柴油機(jī)新基地投資將超過20億元。巨資投入，加之后發(fā)優(yōu)勢，使得錫柴新基地與國內(nèi)其他排頭兵此前的技改項目相比，明顯超出一籌。有專家稱，該基地的建設(shè)水平與國際主流整車廠相比亦毫無遜色。
錫柴廠長錢恒榮介紹，該基地生產(chǎn)的奧威系列產(chǎn)品是一汽技術(shù)中心和錫柴聯(lián)合開發(fā)，采用國際先進(jìn)的開發(fā)手段，如Boost軟件進(jìn)行熱力學(xué)計算，TYCON軟件進(jìn)行配氣機(jī)構(gòu)計算，采用有限元法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能和技術(shù)參數(shù)的先進(jìn)性，項目曾榮獲2010年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。同時采用科學(xué)的三代樣機(jī)開發(fā)流程和質(zhì)量風(fēng)險的早期識別和控制，一流的生產(chǎn)基地，先進(jìn)的試驗設(shè)備，確保批產(chǎn)一致性。
同時，其生產(chǎn)線圍繞“制造水平領(lǐng)先、工藝裝備領(lǐng)先及質(zhì)量控制領(lǐng)先”三個領(lǐng)先而設(shè)計，機(jī)加工線集敏捷化、高效化、自動化、信息化于一身，進(jìn)口設(shè)備所占比重為65%，柔性設(shè)備所占比重為67%，數(shù)控化率達(dá)到90%以上，制造水平處于世界領(lǐng)先地位。
在采購資源配置上，以“國內(nèi)一流，國際先進(jìn)”為原則，錫柴已建立起一支約200家供應(yīng)商組成的供應(yīng)體系。主要零部件供應(yīng)商均為國內(nèi)外知名企業(yè)，如油泵、油嘴由博世、電裝提供；強(qiáng)力螺栓由德國KAMAX獨(dú)家供貨；軸瓦、活塞等關(guān)鍵零部件，均由米巴、馬勒、歐皮特等頂尖供應(yīng)商提供。
在質(zhì)量管理上，新基地采用了嚴(yán)格的把關(guān)手段。第一道關(guān)是設(shè)備自檢。生產(chǎn)線運(yùn)用了激光防錯、照相防錯、質(zhì)量信息采集中央處理系統(tǒng)等多項防錯技術(shù)，將問題消滅在萌芽中。第二道是監(jiān)測站監(jiān)控。線里有監(jiān)測站，對關(guān)鍵尺寸由馬波斯進(jìn)行檢驗，將問題消除在搖籃中。第三道就是人工把關(guān)，萬一機(jī)器出現(xiàn)偏差，還有人工抽檢，根據(jù)不同要求，有不同的抽檢頻次，將問題處理在初始中。
理念創(chuàng)新樹立標(biāo)桿
錫柴黨委書記蔡真法介紹說，錫柴重型柴油機(jī)新基地在構(gòu)想之初，就提出了綠色工廠設(shè)計理念，在投入上，以十年總成本最低為原則進(jìn)行采購，從工廠規(guī)劃設(shè)計、建筑設(shè)計與配套工程、制造技術(shù)與工藝裝備等多方面入手，著力建設(shè)低碳工廠，成為節(jié)能環(huán)保的標(biāo)桿。
該基地5萬多平方米聯(lián)合生產(chǎn)廠房的外墻墻體采用了最新型保溫型材；廠房建筑更多強(qiáng)化了自然采光設(shè)計，在照明方面，選用了可保修七年的節(jié)能燈源；廠房中央空調(diào)系統(tǒng)采用地源熱泵復(fù)合式系統(tǒng)，供熱時比燃油鍋爐節(jié)省70％，制冷時比普通空調(diào)節(jié)電40％；職工食堂和浴室采用太陽能和熱泵系統(tǒng)相結(jié)合的雙節(jié)能設(shè)計方案，確保全天候熱水供應(yīng)，系統(tǒng)直接運(yùn)行費(fèi)用僅為燃油鍋爐的17%。
在制造技術(shù)與工藝裝備上，也采用了多種節(jié)能環(huán)保措施。例如集中切削液處理系統(tǒng)，可節(jié)省切削液總消耗的40%，延長機(jī)床的使用壽命和刀具的使用壽命達(dá)10%~20%。集中吸霧系統(tǒng)的使用，降低了車間恒溫恒濕空調(diào)的負(fù)擔(dān)，減少了能耗。車間內(nèi)部七條生產(chǎn)線，采用了國際領(lǐng)先、國內(nèi)一流的設(shè)備，提升了整線柔性和自動化程度，達(dá)到了少人化生產(chǎn)的要求。在生產(chǎn)操作區(qū)域，噪聲控制在75分貝以內(nèi)，為操作人員創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
在工藝方法和技術(shù)上，通過槍鉸導(dǎo)管設(shè)備采用MQL微量潤滑技術(shù)，大幅度降低切削液系統(tǒng)的消耗，提高刀具壽命達(dá)原來的10倍；試車臺架采用交流電力測功器進(jìn)行電能回收，每個臺架每年可回收電能20萬度；涂裝線采用機(jī)器人噴漆，并采用空氣輔助高壓無氣噴涂進(jìn)行作業(yè)，油漆利用率也較之空氣噴槍提高了8％～15%；噴漆室采用水旋式+循環(huán)水池結(jié)構(gòu)，輔以漆霧凝聚劑，能有效控制噴漆室內(nèi)漆霧，方便處理漆渣，延長循環(huán)水使用周期，改善操作者工作環(huán)境。
如果說，八年前奧威6DL的開發(fā)成功，錫柴改寫了中國發(fā)動機(jī)由逆向開發(fā)到正向開發(fā)的歷史，被譽(yù)為中國現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的發(fā)祥地，那么今天錫柴重型發(fā)動機(jī)惠山基地全面竣工投產(chǎn)，再一次向世人全面展示了中國汽車工業(yè)的最高水平，必將讓用戶和世界感知到“中國制造”的強(qiáng)大力量。
據(jù)悉，該基地是一汽“十二五”自主戰(zhàn)略的重大項目，也是一汽集團(tuán)和無錫市政府的一把手工程。錫柴新基地一期建設(shè)完成后，可實現(xiàn)6DM柴油機(jī)年產(chǎn)4萬臺能力，6DL新增產(chǎn)能3萬臺能力。
自主品牌再布一子
錫柴新基地具有非同一般的戰(zhàn)略意義。徐建一在慶典上表示：“錫柴重型柴油機(jī)新基地竣工，將進(jìn)一步增強(qiáng)一汽集團(tuán)在重型車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢和規(guī)模競爭優(yōu)勢。希望錫柴以新基地竣工為起點，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和管理升級，使設(shè)計領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先最終體現(xiàn)為品質(zhì)領(lǐng)先，增強(qiáng)自主品牌的競爭實力。”
一汽集團(tuán)公司副總經(jīng)理董春波進(jìn)一步闡釋：“一汽集團(tuán)公司作為新中國汽車工業(yè)的‘長子’，承擔(dān)著振興民族汽車工業(yè)的責(zé)任與使命。步入‘十二五’，在四次創(chuàng)業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，將‘做強(qiáng)做大一汽自主事業(yè)’作為中期奮斗目標(biāo)。圍繞這一目標(biāo)，一汽將通過在固定資產(chǎn)和自主研發(fā)上加大投入，打造全新的整車新產(chǎn)品和發(fā)動機(jī)、變速箱、橋等核心總成。其中，錫柴重型柴油機(jī)新基地建設(shè)項目，是一汽針對解放重卡提升產(chǎn)能規(guī)模、擴(kuò)大技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的重大舉措，是一汽集團(tuán)公司四次創(chuàng)業(yè)之初，在自主戰(zhàn)線投資最大的一個項目。以竣工投產(chǎn)為標(biāo)志，說明一汽自主事業(yè)的基礎(chǔ)得到了進(jìn)一步夯實，說明解放品牌的競爭實力得到了進(jìn)一步提升?！?BR> 據(jù)介紹，錫柴重型柴油機(jī)新基地占地面約26萬平方米，總投資16.7億元。2010年7月12日奠基，10月15日正式進(jìn)場土建施工。2011年6月30日聯(lián)合廠房竣工，設(shè)備進(jìn)場安裝，12月底基本完成新基地所有項目建設(shè)。今明兩年實施二期、三期建設(shè)后，將實現(xiàn)6DM柴油機(jī)年產(chǎn)12.5萬臺能力，屆時，錫柴將具備年產(chǎn)重型發(fā)動機(jī)25萬臺的能力。
以此為依托，錫柴將自身建設(shè)成中國自主品牌發(fā)動機(jī)的主要生產(chǎn)基地、重型發(fā)動機(jī)的主要制造基地、自主品牌發(fā)動機(jī)的主要出口基地的目標(biāo)，將更加清晰，并將在一汽集團(tuán)“技術(shù)、質(zhì)量、創(chuàng)新”的品牌戰(zhàn)略中，施展作用，體現(xiàn)作為。
巨資打造一流工廠
據(jù)悉，加上后續(xù)投入，錫柴重型柴油機(jī)新基地投資將超過20億元。巨資投入，加之后發(fā)優(yōu)勢，使得錫柴新基地與國內(nèi)其他排頭兵此前的技改項目相比，明顯超出一籌。有專家稱，該基地的建設(shè)水平與國際主流整車廠相比亦毫無遜色。
錫柴廠長錢恒榮介紹，該基地生產(chǎn)的奧威系列產(chǎn)品是一汽技術(shù)中心和錫柴聯(lián)合開發(fā)，采用國際先進(jìn)的開發(fā)手段，如Boost軟件進(jìn)行熱力學(xué)計算，TYCON軟件進(jìn)行配氣機(jī)構(gòu)計算，采用有限元法進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、性能和技術(shù)參數(shù)的先進(jìn)性，項目曾榮獲2010年度國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。同時采用科學(xué)的三代樣機(jī)開發(fā)流程和質(zhì)量風(fēng)險的早期識別和控制，一流的生產(chǎn)基地，先進(jìn)的試驗設(shè)備，確保批產(chǎn)一致性。
同時，其生產(chǎn)線圍繞“制造水平領(lǐng)先、工藝裝備領(lǐng)先及質(zhì)量控制領(lǐng)先”三個領(lǐng)先而設(shè)計，機(jī)加工線集敏捷化、高效化、自動化、信息化于一身，進(jìn)口設(shè)備所占比重為65%，柔性設(shè)備所占比重為67%，數(shù)控化率達(dá)到90%以上，制造水平處于世界領(lǐng)先地位。
在采購資源配置上，以“國內(nèi)一流，國際先進(jìn)”為原則，錫柴已建立起一支約200家供應(yīng)商組成的供應(yīng)體系。主要零部件供應(yīng)商均為國內(nèi)外知名企業(yè)，如油泵、油嘴由博世、電裝提供；強(qiáng)力螺栓由德國KAMAX獨(dú)家供貨；軸瓦、活塞等關(guān)鍵零部件，均由米巴、馬勒、歐皮特等頂尖供應(yīng)商提供。
在質(zhì)量管理上，新基地采用了嚴(yán)格的把關(guān)手段。第一道關(guān)是設(shè)備自檢。生產(chǎn)線運(yùn)用了激光防錯、照相防錯、質(zhì)量信息采集中央處理系統(tǒng)等多項防錯技術(shù)，將問題消滅在萌芽中。第二道是監(jiān)測站監(jiān)控。線里有監(jiān)測站，對關(guān)鍵尺寸由馬波斯進(jìn)行檢驗，將問題消除在搖籃中。第三道就是人工把關(guān)，萬一機(jī)器出現(xiàn)偏差，還有人工抽檢，根據(jù)不同要求，有不同的抽檢頻次，將問題處理在初始中。
理念創(chuàng)新樹立標(biāo)桿
錫柴黨委書記蔡真法介紹說，錫柴重型柴油機(jī)新基地在構(gòu)想之初，就提出了綠色工廠設(shè)計理念，在投入上，以十年總成本最低為原則進(jìn)行采購，從工廠規(guī)劃設(shè)計、建筑設(shè)計與配套工程、制造技術(shù)與工藝裝備等多方面入手，著力建設(shè)低碳工廠，成為節(jié)能環(huán)保的標(biāo)桿。
該基地5萬多平方米聯(lián)合生產(chǎn)廠房的外墻墻體采用了最新型保溫型材；廠房建筑更多強(qiáng)化了自然采光設(shè)計，在照明方面，選用了可保修七年的節(jié)能燈源；廠房中央空調(diào)系統(tǒng)采用地源熱泵復(fù)合式系統(tǒng)，供熱時比燃油鍋爐節(jié)省70％，制冷時比普通空調(diào)節(jié)電40％；職工食堂和浴室采用太陽能和熱泵系統(tǒng)相結(jié)合的雙節(jié)能設(shè)計方案，確保全天候熱水供應(yīng)，系統(tǒng)直接運(yùn)行費(fèi)用僅為燃油鍋爐的17%。
在制造技術(shù)與工藝裝備上，也采用了多種節(jié)能環(huán)保措施。例如集中切削液處理系統(tǒng)，可節(jié)省切削液總消耗的40%，延長機(jī)床的使用壽命和刀具的使用壽命達(dá)10%~20%。集中吸霧系統(tǒng)的使用，降低了車間恒溫恒濕空調(diào)的負(fù)擔(dān)，減少了能耗。車間內(nèi)部七條生產(chǎn)線，采用了國際領(lǐng)先、國內(nèi)一流的設(shè)備，提升了整線柔性和自動化程度，達(dá)到了少人化生產(chǎn)的要求。在生產(chǎn)操作區(qū)域，噪聲控制在75分貝以內(nèi)，為操作人員創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
在工藝方法和技術(shù)上，通過槍鉸導(dǎo)管設(shè)備采用MQL微量潤滑技術(shù)，大幅度降低切削液系統(tǒng)的消耗，提高刀具壽命達(dá)原來的10倍；試車臺架采用交流電力測功器進(jìn)行電能回收，每個臺架每年可回收電能20萬度；涂裝線采用機(jī)器人噴漆，并采用空氣輔助高壓無氣噴涂進(jìn)行作業(yè)，油漆利用率也較之空氣噴槍提高了8％～15%；噴漆室采用水旋式+循環(huán)水池結(jié)構(gòu)，輔以漆霧凝聚劑，能有效控制噴漆室內(nèi)漆霧，方便處理漆渣，延長循環(huán)水使用周期，改善操作者工作環(huán)境。
如果說，八年前奧威6DL的開發(fā)成功，錫柴改寫了中國發(fā)動機(jī)由逆向開發(fā)到正向開發(fā)的歷史，被譽(yù)為中國現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的發(fā)祥地，那么今天錫柴重型發(fā)動機(jī)惠山基地全面竣工投產(chǎn)，再一次向世人全面展示了中國汽車工業(yè)的最高水平，必將讓用戶和世界感知到“中國制造”的強(qiáng)大力量。
