日前，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部、中國汽車工程學(xué)會和大眾集團(中國)聯(lián)合編著的《2011中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》即《2011年中國汽車產(chǎn)業(yè)藍皮書》在京發(fā)布。這是三方自2008年以來第四次聯(lián)合推出中國汽車產(chǎn)業(yè)研究性年度報告。此報告借助大量詳實、權(quán)威的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和市場調(diào)研結(jié)果，全面論述了加入wto十年來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程、成就和經(jīng)驗，并對中國汽車產(chǎn)業(yè)未來十年的發(fā)展趨勢進行展望。

　　其中，該報告針對當(dāng)前日益高漲的“汽車小型化和輕量化”趨勢進行了專題研究，指出汽車小型化和輕量化是最易于實施和快速見效的節(jié)能途徑，并定量分析了我國乘用車小型化和輕量化的節(jié)能潛力，提出了促進汽車小型化和輕量化發(fā)展的政策建議。此外，該報告還指出，未來5至10年中國汽車市場仍將高速增長。國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦在致辭中指出：“中國加入wto十年來，汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了歷史上發(fā)展最好、最快的十年，在開放中逐步確立了大國競爭優(yōu)勢。展望下一個十年，中國汽車產(chǎn)業(yè)仍處在大有可為的時期，但是機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)的總體形勢依然不變。”