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模具“日本制造”品質(zhì)佳 中國模具也優(yōu)秀

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)中國鑄造網(wǎng)9960
核心提示:日本的模具制造技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝介紹,日本共
    日本的模具制造技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位。據(jù)國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝介紹,日本共有模具生產(chǎn)廠約10000家,其中20人以下的占91%以上,即日本模具業(yè)以中小企業(yè)為主,主要靠專業(yè)化分工,完成高質(zhì)量的模具設(shè)計、加工。在加工方面,大量采用無人看管的加工單元,或者通過計算機進行聯(lián)機控制。在設(shè)計制造部門幾乎都采用CAD/CAE/CAM技術(shù),進行動作仿真分析、DNC(直接數(shù)字控制)加工。模具的技術(shù)開發(fā)主要向高精度、高速度、長壽命、復(fù)雜、大型、一體化和高性能諸方面發(fā)展。由于日本的專業(yè)化分工做得好,中小模具企業(yè)的整體制造水平高,使“日本制造”的模具成為一種品牌、優(yōu)質(zhì)的象征。

    3月11日日本東北部近海發(fā)生9級地震,引發(fā)多處海嘯,由此造成一系列工廠停產(chǎn)、福島核電站停止供電并發(fā)生泄露,死亡失蹤人數(shù)達數(shù)萬人。這次地震的重災(zāi)區(qū)東北部地區(qū)并不是日本最主要的工業(yè)區(qū),但該地區(qū)也集中了汽車、IT電子、半導(dǎo)體、石化塑料等眾多重要產(chǎn)業(yè)工廠,該地區(qū)經(jīng)濟規(guī)模占到日本國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的8%左右。國際模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會常務(wù)秘書長羅百輝表示,目前來看,汽車、IT電子業(yè)遭受損失最為嚴(yán)重,由于零部件供應(yīng)震后受阻,日野、三菱、豐田、本田、尼桑、大發(fā)等8家日本汽車制造商14日起將暫時關(guān)閉在日工廠。其中,日本三大汽車廠商豐田、本田、日產(chǎn)一共有22家工廠已經(jīng)關(guān)閉。停產(chǎn)的三家日本車企,包括雷克薩斯、英菲尼迪及謳歌品牌。其中,豐田進口量排名在第三位,僅次于奔馳及寶馬。IT電子業(yè)界,索尼關(guān)閉了6座工廠;松下選擇了暫時停產(chǎn);東芝也關(guān)閉了位于巖手縣的微控制器工廠。此次地震并未給這些電子芯片工廠的廠房或生產(chǎn)設(shè)備造成太大破壞,但設(shè)備檢修、電力供應(yīng)不足以及交通損壞,都將影響芯片供應(yīng)。

    據(jù)不完全統(tǒng)計,日本對中國出口金額較大的行業(yè)主要情況是:(1)機械20-30多億美元/月;(2)化工15-20億美元/月;(3)制成品15-20多億美元/月(鋼鐵產(chǎn)品7億,有色金屬3億,金屬模具及制品2億,橡膠模具及制品6000萬,紡織紗線及織物2億,非金屬礦物器具1億多,紙及紙制品4000萬);(4)電子、電機30多億美元/月,其中半導(dǎo)體子項目有10多億,集成電路7、8億;(5)運輸設(shè)備6億多美元/月:機動車和機動車零部件各約一半;(6)“其他”項目12億美元/月:其中,科學(xué)光學(xué)儀器6、7億美元每月。羅百輝認(rèn)為,地震將導(dǎo)致汽車、IT電子、機械模具等產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈危機。傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)的模具包括:汽車覆蓋件模具、汽車零配件及電子模具、家電產(chǎn)品模具、消費電子類模具、移動通訊產(chǎn)品模具、OA模具、醫(yī)療用品模具、儀器儀表模具、塑料日用品及玩具模具、航空航天組件模具、軌道交通相關(guān)制品模具、各類機械成型相關(guān)產(chǎn)品模具。在服務(wù)汽車、機械、電子、家電等傳統(tǒng)制造業(yè)的基礎(chǔ)上,眾多新產(chǎn)品也將為新能源、醫(yī)療器械、航空航天、節(jié)能減排等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)服務(wù)。模具制造業(yè)將支撐新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,為新一代IT信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)服務(wù)的具有傳感等功能的精密、超精密模具;為生物產(chǎn)業(yè)服務(wù)的醫(yī)療器械精密超精密模具;為節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)服務(wù)的高光無痕及模內(nèi)裝配裝飾模具、疊層模具和旋轉(zhuǎn)模具、多色多料注塑模具、多層共擠復(fù)合模具、多功能復(fù)合高效模具、LED新光源配套模具和高效節(jié)能電機矽鋼片沖壓模具;為新能源產(chǎn)業(yè)服務(wù)的兆瓦級風(fēng)力發(fā)電機新型漿葉模具和主軸模具及電機模具;為新能源汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)的塑代鋼和輕金屬代鋼模具、節(jié)能型汽車混合動力裝置模具、汽車覆蓋件熱成形模具及多工位自動化沖壓模具等智能模具都將受到關(guān)聯(lián)影響。雖然日本的主要制造廠商并未受到災(zāi)難性損害,但由于地震導(dǎo)致交通中斷,原材料供應(yīng)受到影響,成品也無法運至機場或港口。由于日本在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位極其重要,因此供應(yīng)鏈危機將在數(shù)月內(nèi)給日本廠商乃至全球廠商帶來損失。


 
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