鋁壓鑄件是輕量化主要趨勢。汽車輕量化材料主要包括高強(qiáng)度鋼、輕合金、復(fù)合材料,其中以鋁合金為主要趨勢。高強(qiáng)度鋼已經(jīng)趨于成熟,占車身比重超達(dá)60%,復(fù)合材料價格貴,性價比低。歐美等成熟市場,鋁合金的平均單車用量約150kg,并呈現(xiàn)明顯上升趨勢。我國鋁合金用量仍較少。目前中國汽車平均用鋁量為105Kg/輛,明顯低于歐美的現(xiàn)有水平。隨著排放要求以及車輛品質(zhì)提升,我國汽車用鋁將進(jìn)一步提高。
二級供應(yīng)商以小件為主,龍頭地位優(yōu)于一級供應(yīng)商。汽車鋁壓鑄行業(yè)成熟,產(chǎn)能呈金字塔分布。我國上千家鋁壓鑄企業(yè),但規(guī)模企業(yè)較少。年產(chǎn)量過萬噸,收入過億的企業(yè)在20家左右。汽車鋁壓鑄零件按照重量可以分為大件和小件。大件重量在1kg以上,壓鑄廠直接給主機(jī)廠供貨,大批量,少批次。因為對主機(jī)廠高度依賴,所以產(chǎn)業(yè)鏈地位不強(qiáng),盈利能力偏弱,競爭趨于激烈,整體毛利率往往隨產(chǎn)能提升下降。小件重量在1kg以下,壓鑄廠通常為二級供應(yīng)商。訂單小批量、多批次,所以規(guī)模企業(yè)需要有極高的綜合管理能力,因此小件供應(yīng)商中規(guī)模企業(yè)很少。再加上二級供應(yīng)商客戶結(jié)構(gòu)分散,因此二級供應(yīng)商行業(yè)格局優(yōu)于一級供應(yīng)商。公司定位二級供應(yīng)商,專注于高毛利小件生產(chǎn),通過精細(xì)化管理,獲得超行業(yè)的盈利水平。并使得公司有能力在后續(xù)的擴(kuò)產(chǎn)中占得先機(jī)。
風(fēng)險提示:行業(yè)競爭加劇,公司毛利率下降;貿(mào)易戰(zhàn)加劇,出口美國產(chǎn)品受限。