上半年一直受地震影響表現(xiàn)平淡的日系車，終于要在下半年爆發(fā)了。近日走訪車商了解到，進入7月，日系車可能迎來今年以來現(xiàn)車資源最為充足的月份。

　　隨著廠家整車配貨量大增或全年銷售任務的壓力增大，不少日系車4s店都開始出現(xiàn)庫存較多的情況。因此，堅挺了較長一段時間的價格也出現(xiàn)了總體松動的情況，整體價格并有望進一步下探。

　　下半年開始，現(xiàn)車資源的充足、車價的逐步下探都將為鐘愛日系車的車主帶來最佳的購車時機。

　　調查 供應不足致使上半年日系車客戶流失

　　占據(jù)佛山汽車市場銷量半壁江山的日系車上半年表現(xiàn)疲軟。如近年來佛山市場占有率穩(wěn)居前十的廣汽豐田、廣汽本田、東風本田等，其各自的經(jīng)銷商或多或少都對上半年的行情表示了遺憾。歸根究底都與上半年日本地震后廠家供貨不夠充足有關。

　　不少4s店都認為，佛山眾多的消費者還是鐘愛日系車，認同日系車性價比、燃油經(jīng)濟性的本地消費者有增無減。但很多消費者買車不愿長時間等待。今年上半年經(jīng)常出現(xiàn)的情況是，消費者購買日系車特別是一些熱銷車型時往往遇到缺貨甚至要等待數(shù)月才有車提的窘境，因此不少消費者轉而選擇了其他品牌車型。

　　昨日最新出來的一項關于日系車調查表明，在有意向購買日系車的被訪者中，遇到斷貨的情況后，50.3%的人會選擇德系，10.1%的人會選擇美系，9.5%的人選擇韓系，這三系車型也成為日系流失客戶的三個主要流向。

　　從中汽協(xié)公布的銷售數(shù)據(jù)看，上半年日系的市場份額同比出現(xiàn)下滑，與此同時，德系、美系和韓系的市場份額同比增長。這與調查結果是一致的。

　　現(xiàn)狀 日系車供應量增加庫存增多

　　日前走訪一汽豐田、東風日產、廣汽豐田、廣汽本田等店面時發(fā)現(xiàn)，在很多4s店的展廳周圍已停滿待售的車輛，個別4s店一些客戶停車位都停了不少庫存汽車。

　　其中一個品牌的南海經(jīng)銷商透露，上半年曾經(jīng)出現(xiàn)斷供的情況早已不再，廠家現(xiàn)在給的配貨量是每個月300多輛車，若銷售不了經(jīng)銷商還得找地方停放車輛。所以現(xiàn)在經(jīng)銷商愁的是怎么賣得更多。

　　與該品牌廠家月底定量配貨不同的是，另一個日系主流品牌的經(jīng)銷商從廠家獲取車源的方式是先定自身提車目標，再申請廠家發(fā)貨。這種方式雖然方便經(jīng)銷商調劑庫存量，但廠家仍然制定有銷售的任務量。經(jīng)銷商沒有完成，在評價和返利方面都會受到大的影響。

　　因此，這一類型的經(jīng)銷商在上半年任務增量沒有完成的情況下，下半年同樣面臨更大壓力。

　　影響 日系車整體價格有望進一步走低

　　在庫存壓力及廠家任務的雙重重壓下，經(jīng)銷商似乎除了降價拉動銷售外，并無更多有效促進銷售的途徑。事實上，日系車整體的價格走勢已掉頭向下。

　　一汽豐田佛山區(qū)域相關經(jīng)銷商透露，目前主要為了沖破銷量，汽車價格實際已經(jīng)下調。記者發(fā)現(xiàn)，其他日系品牌在近期的車價均有加大讓利的趨勢。

　　加大優(yōu)惠的車型中，本報已報道了像銳志這樣的重磅中級車在有的4s店已經(jīng)暗地降價達到2萬元，在有的4s店凱美瑞也有了額度超過2萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠額度大的還有新天籟、馬自達6等。雅閣在此前降價的基礎上，目前價格還有所下調，個別4s店讓利額度超過2萬元，并且還有禮包贈送。

　　緊湊型車里面，卡羅拉、思域等車型的價格也逐漸有了更大的議價空間，甚至包括此前價格異常堅挺、提車時間超長的新陽光，部分4s店也有了一些議價空間。

　　市場分析人士張景添表示，日系車價格全線走低現(xiàn)在并未結束，他預計如果7月后市場總體情況并未轉好，總體上看日系車價格還有下調的可能。而日系車降價帶來的影響是，其他合資品牌如德系、美系等車型，為避免業(yè)已搶奪的客戶回流，也可能會加大優(yōu)惠力度。

　　分析 日系車新車太少或制約銷量

　　對于日系車在下半年的表現(xiàn)，國內最近一項相關調查的預期并不十分樂觀。其中一大原因是，在德系、美系、韓系等紛紛推出主流的重磅車型時，日系車可能是因為地震影響滯后了新車型推出的進度。今年上半年至今，市場目前叫好又叫座的中高級車市場中，幾大主要日系品牌幾乎沒有一家推出新款的中高級轎車。如一汽豐田的銳志雖是2011款，但是去年第四季度已推出；天籟今年也沒有新車型推出；凱美瑞何時推出新款或新一代車型人們翹首以待；雅閣其實也同樣存在車型更新稍慢的問題。

　　與此同時，日系車的競爭對手，如大眾品牌近期已連續(xù)推出新一代帕薩特和新邁騰兩款重磅中級車；韓系車今年已然推出了起亞k5和第八代索納塔；美系車里面福特今年也已經(jīng)推出了新版的蒙迪歐致勝，雪佛蘭的中高級車也已在上海車展亮相，年內有望推出；甚至法系車里面，除了早些時候推出的雪鐵龍c5，標致508也已于7月10日上市。

　　今年中高級車這個暗淡的市場中屬于一抹亮色，日系車如果不在這一地帶加快車型更新，光憑價格調整恐怕很難挽回失地。相關廠家顯然也注意到這一問題，如凱美瑞等車型，可能年內就將加緊推出新款。