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加速公交電動(dòng)化 河北邢臺(tái)新增300臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)

   2020-09-01 中國(guó)軸承網(wǎng)中國(guó)鑄造網(wǎng)2320
核心提示:4月4日,長(zhǎng)江汽車(chē)與邢臺(tái)市簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,根據(jù)協(xié)議邢臺(tái)市將向長(zhǎng)江汽車(chē)采購(gòu)300輛電動(dòng)公交車(chē)。長(zhǎng)江汽車(chē)副總裁

  4月4日,長(zhǎng)江汽車(chē)與邢臺(tái)市簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,根據(jù)協(xié)議邢臺(tái)市將向長(zhǎng)江汽車(chē)采購(gòu)300輛電動(dòng)公交車(chē)。長(zhǎng)江汽車(chē)副總裁姜安寧在簽約現(xiàn)場(chǎng)表示,長(zhǎng)江汽車(chē)將協(xié)同邢臺(tái)市政府,致力于將優(yōu)質(zhì)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品、先進(jìn)的管理理念、領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)在邢臺(tái)市全面推廣,帶動(dòng)邢臺(tái)市新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

   


  河北省人大副主任、邢臺(tái)市委書(shū)記王會(huì)勇帶領(lǐng)邢臺(tái)四大班子領(lǐng)導(dǎo)參加并見(jiàn)證簽約儀式

  據(jù)了解,此次邢臺(tái)采購(gòu)的長(zhǎng)江電動(dòng)公交車(chē)均采用全承載車(chē)身結(jié)構(gòu)、六層次整車(chē)安全保障控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)ASR以及ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等主被動(dòng)安全,全方位守護(hù)駕乘人員。邢臺(tái)市方面在簽約現(xiàn)場(chǎng)表示,邢臺(tái)正在圍繞新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和升級(jí),在全市范圍內(nèi)切換純電動(dòng)公交車(chē)既是城市發(fā)展的需要也是邢臺(tái)現(xiàn)實(shí)的需求,邢臺(tái)之所以選擇長(zhǎng)江電動(dòng)公交車(chē)型,就是看中長(zhǎng)江汽車(chē)在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域雄厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和成熟的制造優(yōu)勢(shì),從服務(wù)G20杭州峰會(huì)再到批量出口美國(guó),長(zhǎng)江汽車(chē)的純電動(dòng)車(chē)型已經(jīng)在諸多領(lǐng)域通過(guò)了考驗(yàn)。
  長(zhǎng)江汽車(chē)董事長(zhǎng)曹忠曾多次指出,公共交通領(lǐng)域是純電動(dòng)汽車(chē)率先實(shí)現(xiàn)“整體替代”的細(xì)分市場(chǎng),純電動(dòng)汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)公交車(chē)的完全替代。長(zhǎng)江汽車(chē)在純電動(dòng)公交領(lǐng)域具備從核心技術(shù)到核心產(chǎn)品力的全面優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力。此前,在浙江、貴州、四川、安徽多地已經(jīng)有大量的長(zhǎng)江電動(dòng)公交車(chē)處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。
  長(zhǎng)江汽車(chē)核心三電技術(shù)中的電池管理系統(tǒng),采用分布式架構(gòu),使整車(chē)布置更加靈活,大電流主動(dòng)均衡技術(shù)(均衡電流持續(xù)2A)和先進(jìn)熱管理技術(shù)的應(yīng)用(PWM調(diào)控風(fēng)冷、低溫PTC加熱、保溫功能),能夠有效地平衡電池PACK的溫度場(chǎng)和單體一致性,最大程度保護(hù)和提升電池性能,防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電,實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)電池的狀態(tài),高精度的SOC、SOP、SOH計(jì)算功能。
  整車(chē)控制器方面,采用的32位處理器可同時(shí)處理150多個(gè)信號(hào),主從雙芯片協(xié)同工作,軟件部分參考AUTOSAR4.0設(shè)計(jì),使控制器始終安全可靠地運(yùn)行。先進(jìn)的制動(dòng)能量回收策略可對(duì)整車(chē)?yán)m(xù)駛里程貢獻(xiàn)率高達(dá)20%,大大提升整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。未來(lái),長(zhǎng)江汽車(chē)將開(kāi)發(fā)下一代VCU、制動(dòng)力分配功能及坡度自適應(yīng)功能,提升對(duì)不同路況的適應(yīng)性、提升制動(dòng)能量的回饋效率。
  電機(jī)控制器方面,長(zhǎng)江汽車(chē)高度集成的雙電機(jī)控制器取代了原來(lái)的兩個(gè)單電機(jī)控制器,功率體積比提升至19KW/L,最高效率達(dá)到99%,雙電機(jī)控制器主動(dòng)協(xié)同技術(shù)大大提升驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安全性,變頻技術(shù)使控制器可以適應(yīng)各種復(fù)雜工況。
  憑借不斷優(yōu)化的核心三電技術(shù)、正向開(kāi)發(fā)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念,以及優(yōu)異的動(dòng)力替代方案,長(zhǎng)江汽車(chē)正在從中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“替代戰(zhàn)略”的倡導(dǎo)者逐步成長(zhǎng)為“替代戰(zhàn)略”的引領(lǐng)者,為中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)描繪新的發(fā)展路徑。
 
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