進(jìn)入2018年，新能源汽車領(lǐng)域一直被補(bǔ)貼新政與雙積分政策的話題“籠罩”，有關(guān)造車新勢力和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的最新動(dòng)態(tài)卻鮮少，3月16日，工信部一份文件公示打破平靜，在《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第306批）擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)及已準(zhǔn)入企業(yè)變更信息名單中，前途汽車赫然在列。這也意味著前途汽車將正式獲得純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

此前，在獲得國家發(fā)改委批復(fù)的15家車企中，已經(jīng)獲得工信部新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的有北汽新能源、云度汽車、江鈴汽車、知豆汽車、以及長江汽車共5家車企，因此前途汽車成為第6家獲得工信部準(zhǔn)入的企業(yè)。

距離去年5月發(fā)改委批復(fù)江淮大眾10萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，已經(jīng)過去了十個(gè)月，期間發(fā)改委已經(jīng)暫停生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)放。目前發(fā)改委方面還沒有重新放開的消息，不過坊間有傳言稱預(yù)計(jì)在2018年上半年會(huì)恢復(fù)發(fā)放電動(dòng)汽車生產(chǎn)許可，不過即便恢復(fù)生產(chǎn)資質(zhì)的審批，排隊(duì)申請(qǐng)的車企已經(jīng)超過300家，可以預(yù)見競爭的激烈程度。 前途汽車雖然低調(diào)，但是在產(chǎn)品技術(shù)方面已經(jīng)擁有深厚的積淀。前途汽車擁有長城華冠在汽車行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)資源，而長城華冠早在2007年就開始參與北汽、薩博、長豐等傳統(tǒng)車企的電動(dòng)化改造項(xiàng)目，2010年成立電動(dòng)車事業(yè)部，后發(fā)展為擁有核心零部件、整車和研發(fā)設(shè)計(jì)三大獨(dú)立業(yè)務(wù)板塊的汽車集團(tuán)。

正因?yàn)槿绱?，前途汽車能夠在眾多的新造車勢力?dāng)中脫穎而出，成為一匹名副其實(shí)的黑馬。2016年10月10日，發(fā)改委批準(zhǔn)了前途汽車(蘇州)有限公司年產(chǎn)5萬輛新能源乘用車項(xiàng)目，成為第一家獲得發(fā)改委批復(fù)的造車新勢力。

產(chǎn)品方面，其生產(chǎn)基地位于江蘇蘇州，主要生產(chǎn)前途K50車型，定位為純電動(dòng)超跑。2017年12月，K50正式下線。此前前途汽車董事長陸群透露，該款車型會(huì)在2018年3月份進(jìn)行第二次試生產(chǎn)，5月份第三次試生產(chǎn)，而正式開始生產(chǎn)的時(shí)間定在2018年6月。

前途K50走純電動(dòng)超跑的路線有其考慮，前途汽車（蘇州）有限公司總經(jīng)理吳歡表示，選擇純電動(dòng)超跑是基于前途汽車自身的能力、特長以及市場的需求，他認(rèn)為未來仍有特定的群體會(huì)對(duì)特殊的產(chǎn)品有著特定的需求，跑車就是這部分特殊的產(chǎn)品，而跑車的性能極其所帶來的駕趣就是特定的需求。同時(shí)吳歡表示，“我們能夠在這個(gè)成本上支撐我們的項(xiàng)目，也能夠展現(xiàn)我們的設(shè)計(jì)實(shí)力，去確定這個(gè)品牌，所以目前該款跑車還是以突出駕駛性能為主，同時(shí)，我們也在開發(fā)后續(xù)的車型，后續(xù)的車型主要是瞄向更大眾化的群體。”