12月14日報道，一位自動駕駛車輛上路測試方案參與制定人士稱，自動駕駛車輛上路測試方案整體框架已經(jīng)形成，目前這個方案已經(jīng)在公安部、工信部、交通部之間輪轉(zhuǎn)進(jìn)行審批。今日，北京率先推出地方性的自動駕駛測試法規(guī)。
12月18日，北京市交通委網(wǎng)站下發(fā)通知，宣布正式印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》（后面簡稱《意見》）和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細(xì)則（試行）》（后面簡稱《細(xì)則》）兩個文件，正式為北京地區(qū)的自動駕駛測試活動提出了管理規(guī)范。
同時，這也是國內(nèi)首次為自動駕駛測試提出了相關(guān)規(guī)定，去年北京亦莊成立了智能汽車示范區(qū)，今年底，其自動駕駛測試場地就將建成。相比美國加州等地，北京的規(guī)定中未提出支付大額押金的要求（加州要求500萬美元），但要求測試車輛購買500萬元的交通事故責(zé)任險。
據(jù)交通委網(wǎng)站顯示，這兩個規(guī)范由北京市交通委員會、北京市公安局公安交通管理局和北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會聯(lián)合制定并印發(fā)，內(nèi)部署名時間為12月15日。
規(guī)定首次對自動駕駛給出了官方定義：
自動駕駛功能是指自動駕駛車輛上，不需要測試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛功能包括自動行駛功能、自動變速功能、自動剎車功能、自動監(jiān)視周圍環(huán)境功能、自動變道功能、自動轉(zhuǎn)向功能、自動信號提醒功能、網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛輔助功能等。
自動駕駛系統(tǒng)是指能在某一時段執(zhí)行自動駕駛功能的 系統(tǒng)。機(jī)動車輛僅含以下機(jī)動車輔助類自動化系統(tǒng)不屬于自動駕駛系統(tǒng)：主動安全輔助系統(tǒng)、電子盲點輔助系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離報警系統(tǒng)、交通堵塞排隊援助系統(tǒng)等。
核心信息還包括：
1、申請方需要是中國境內(nèi)的公司，每家公司最多申請5臺車。
2、測試主體需要向第三方授權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請測試資格，并定期上傳測試數(shù)據(jù)。
3、每臺測試車需要購買不低于500萬的交通事故責(zé)任保險。
4、每輛車必須在駕駛座上配備測試員，不能搭乘無關(guān)人員。
5、出現(xiàn)事故后，按照交管規(guī)定處理，但需要由測試員承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
6、測試車輛需要申請專用的測試牌照并張貼，并需要先通過封閉場地的測試才能進(jìn)行公開道路測試。
7、規(guī)定細(xì)則中包含六種測試天氣環(huán)境，以及高速公路、城市、無線標(biāo)道路等4種道路測試場景。
8、對違反細(xì)則規(guī)定的行為，測試主體的自動駕駛測試資格將被取消、公示，被禁測至少一年。
