只有掌握了機器人行業(yè)這個未來智能制造業(yè)的“原動力”,中國制造業(yè)才可以在發(fā)達國家技術(shù)優(yōu)勢和發(fā)展中國家勞動力成本優(yōu)勢的雙重夾擊中突圍,從“制造大國“真正蛻變成為“制造強國”。

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“珠海正在全力打造粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新高地,今后我們也將進一步依托粵港澳大灣區(qū)的人文、科技、教育資源,將展會內(nèi)容逐漸從消費級機器人向準(zhǔn)工業(yè)型機器人和智能制造領(lǐng)域延伸,為珠海以及整個大灣區(qū)帶來人才聚集、產(chǎn)業(yè)聚集、科技聚集的新動力。”亞洲機器人聯(lián)盟主席梁鐘銘表示。
近年來,珠海加快推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,智慧產(chǎn)業(yè)成為珠海經(jīng)濟向上突圍的戰(zhàn)略支撐。2017VEX機器人展覽會暨第八屆亞洲機器人錦標(biāo)賽,粵港澳機器人創(chuàng)新基地,粵港澳大灣區(qū)機器人聯(lián)盟,珠海智慧產(chǎn)業(yè)園等等都是珠海在智慧產(chǎn)業(yè)的系列布局。
“這款由我們完全自主研發(fā)的機器人擁有45項國內(nèi)發(fā)明專利。”浙江立鏢機器人有限公司負(fù)責(zé)人夏慧玲介紹的機器被稱為“小黃人”,是一款可自動識別目的地、完成快遞分揀工作的智能快遞分揀機器人。“小黃人”僅用三個半小時就可在2000平方米的作業(yè)面積內(nèi)完成6萬余件包裹的分揀。這在過去則至少需要200名熟練工人和上萬平米廠房。“小黃人”為企業(yè)節(jié)省了70%的人力成本和80%的場地成本。
IFR公布的《2017年世界機器人報告》稱,中國機器人行業(yè)正以前所未有的速度迅猛發(fā)展,正在成為全球機器人行業(yè)的領(lǐng)先者。2016年,中國銷售工業(yè)機器人增長了27%,達到8.7萬臺,占了全球的近1/3。同時,中國的機器人制造商正在擴大其在國內(nèi)市場的份額。2018年~2020年,中國機器人的年銷售量預(yù)計每年平均增長15%~20%。
瑞典—瑞士合資自動化行業(yè)巨頭abb公司的首席執(zhí)行官史畢福于10月26日接受美國媒體采訪時認(rèn)為,中國正主宰著機器人市場。
2013年,中國超越日本,成為世界最大的工業(yè)機器人市場。2016年,中國生產(chǎn)了72,000個工業(yè)機器人,約占世界總產(chǎn)量的四分之一。2017年8月23日,中國電子協(xié)會發(fā)布報告稱,預(yù)計今年中國將銷售超過11萬的工業(yè)用途機器人,同時2017年中國工業(yè)機器人市場規(guī)模將達到42.2億美元。
2008年國際金融危機之后,我國制造業(yè)曾步入了一段較長時間困難期,“中國制造”面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)。美國一個電焊工人每小時工資為25美元,大概等于一個工業(yè)機器人每小時成本的3倍多。機器人的工作使美國產(chǎn)品更具成本優(yōu)勢。
而我國傳統(tǒng)機器人價格較昂貴,靈活性也較低,未能在勞動密集型的低端制造業(yè)中廣泛使用。國產(chǎn)機器人在2016年僅占國內(nèi)市場的1/3,并且我國主要集中在汽車、機床和電子等中高端制造業(yè)行業(yè)。
湖北省政府將工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)定位為第一產(chǎn)業(yè),武漢市政府在光谷東布局了智能制造中心。目前,華中數(shù)控等85家企業(yè)成立了湖北機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟,推進工業(yè)機器人、服務(wù)機器人和特種機器人的開發(fā)應(yīng)用,將生產(chǎn)自動駕駛汽車、水下作業(yè)機器人、高空作業(yè)機器人、防爆機器人和排雷機器人等。
日本經(jīng)濟、貿(mào)易和工業(yè)部估計,到2025年日本服務(wù)業(yè)機器人比例將從2012年的7%上升到50%。服務(wù)業(yè)是勞動密集型行業(yè),機器人在服務(wù)業(yè)中使用,可以節(jié)省出來大量勞動力,比如家務(wù)機器人就可以讓更多的家庭主婦有機會從事職業(yè)性工作。
清華大學(xué)計算機系教授孫富春指出,十年后最重要的是廚房機器人,大家每天起來,機器人就把飯做好了。“除了廚房機器人,做衛(wèi)生也需要機器人,家庭還需要陪護機器人和聊天機器人,這四類機器人將成為今后生活的‘四件套’。”
中國人工智能機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務(wù)副秘書長王才榮認(rèn)為,技術(shù)創(chuàng)新之外,中國企業(yè)在于機器人的商業(yè)應(yīng)用性方面也已具備了“超車”的潛力。這是因為,服務(wù)機器人的研發(fā)與應(yīng)用在全球范圍內(nèi)均處于產(chǎn)業(yè)初期階段,各國的差距并不大;而且,服務(wù)機器人產(chǎn)品往往需要針對特定市場進行開發(fā),可以發(fā)揮中國本土公司與行業(yè)緊密結(jié)合的優(yōu)勢,從而在與全球競爭中占據(jù)優(yōu)勢地位。
