在創(chuàng)先爭優(yōu)活動，地處長江三角洲的江蘇省儀征市搶抓上海大眾30萬輛整車項目落戶的發(fā)展機遇，凝心聚力，激情工作，在加大汽車城建設步伐上創(chuàng)先，在加快汽車及零部件產業(yè)集聚和構筑產業(yè)發(fā)展新高地上爭優(yōu)，努力把項目優(yōu)勢與資源優(yōu)勢變?yōu)榘l(fā)展的動力，再鑄當地汽車產業(yè)新輝煌。

　　強化措施，在招商引資和項目落戶上創(chuàng)先爭優(yōu)。在原有汽車產業(yè)的基礎上，該市視整車項目落戶與開工為當地汽車產業(yè)結構調整升級的契機，組織園區(qū)一線黨員干部對已經來儀與對接、洽談的項目，加緊跟蹤推進；對核心配套企業(yè)，如汽車篷墊、上柴連桿、安宜輪胎、整車及模具快速成型、延鋒偉世通飾件系統(tǒng)、汽車雨刮器、東昌汽車座椅等4個總投資在10億元的汽車零部件項目，主動與上海大眾的溝通對接，吸引他們集體跟進；對非核心配套企業(yè)，重點篩選一批體量大、效益好、帶動強的項目作為重點招引對象，逐一上門拜訪，全力爭取它們來儀“安家落戶”。同時，瞄準完成8000萬美元的實際利用外資任務，加大對投資公司、總部經濟、貿易公司等不占土地資源、高稅收型等三產服務業(yè)的招引力度，為完成全年目標任務奠定堅實的基礎。據初步統(tǒng)計，今年1至8月，該市汽車工業(yè)園共招引民資7.5億元，合同利用外資2000多萬美元。

　　改進作風，在服務效能和服務水平上創(chuàng)先爭優(yōu)。整車項目簽約開工后，該市把服務好整車項目作為當前“一號工程”，組織園區(qū)黨員干部把創(chuàng)先爭優(yōu)內化于心，見之于行，把活動的成效轉化為干事創(chuàng)業(yè)的動力，不斷提高協(xié)調能力，統(tǒng)籌好內外關系，全力服務好項目建設。一是以快取勝，提供高效服務。針對整車項目建設工期緊湊，征地拆遷、基礎配套、協(xié)調服務等面廣量大的實際，立足于“快”和“優(yōu)”，緊緊抓住項目建設中的關鍵環(huán)節(jié)，把高效服務做細做實做優(yōu)，絕不因服務工作跟不上而影響項目推進效果。二是注重落實,強化服務措施。堅持進度倒逼制，對每個重大項目實施的每個階段都制訂一套工作推進計劃，明確時間節(jié)點，倒推工期，掛圖作戰(zhàn)，按期督辦。建立項目服務工作例會制，定期或不定期協(xié)調項目建設中存在的問題和矛盾，確保項目建設順利推進。三是強化責任，嚴格績效考核。在協(xié)調服務的過程中，主動將目標與任務細化、分解，保證每項任務都能明確責任，落實到人，獎懲到位。同時，明確要求園區(qū)198個基層黨組織和廣大黨員勇于擔當，敢于“亮劍”，提出并叫響“黨員身邊零差錯，黨員崗位服務優(yōu)”，確保絕不因自身原因而錯失發(fā)展良機。

　　科學決策，在園區(qū)規(guī)劃和載體建設上創(chuàng)先爭優(yōu)。汽車產業(yè)的集聚，必然帶來資本、技術、項目和人口的集聚效應。為此，該市堅持以科學發(fā)展觀為指導，超前謀劃，科學規(guī)劃，民主決策，以長春、武漢、煙臺、花都、蕪湖等國內知名的汽車產業(yè)基地為標桿，進一步完善園區(qū)的功能配套、功能分區(qū)等，全面提升區(qū)域內道路、管網、水電、通訊、生活配套等基礎設施水平，把園區(qū)做大、做強、做美，努力打造全省領先、國內一流、特色鮮明的汽車產業(yè)園區(qū)。同時，積極配合相關部門，做好整車項目場地平整、管線遷移、水系調整、能源供應等各項配套服務工作。在此基礎上，加大標準廠房建設力度，加快實施榮威大道西段公用變工程、中江路東延和西延、3號路新建等工程，為項目落戶提供有力的支撐和保障。據悉，一期工程將于2012年6月正式投產，項目全部建成后，可形成千億元汽車整車及零部件產業(yè)集群，將當地打造成具有國際國內先進的汽車制造基地。