“十二五”規(guī)劃綱要的要求，強化規(guī)劃指導(dǎo)、試點示范、產(chǎn)業(yè)集聚、技術(shù)創(chuàng)新和體系建設(shè)，促進再制造產(chǎn)業(yè)形成較大規(guī)模。發(fā)展改革委將繼續(xù)加強對汽車零部件再制造試點的協(xié)調(diào)指導(dǎo)和支持力度，推動工程機械、機床等產(chǎn)品再制造和大型輪胎翻新，鼓勵新型再制造服務(wù)行業(yè)發(fā)展，著力培育再制造典型示范企業(yè)。機床再制造進入黃金期上世紀80年代初起，世界各國紛紛發(fā)展機床再制造產(chǎn)業(yè)。目前，美國、日本和德國等發(fā)達國家的機床工業(yè)已不景氣，但機床改造卻成為新增長點。下面介紹幾個舊機床改造實例。

德國數(shù)控五面體加工機床，因超期使用，液壓系統(tǒng)老化，基礎(chǔ)大件磨損嚴重，精度基本喪失，幾乎瀕臨報廢。

重新購買，費用高達3200萬元;繼續(xù)用呢，機床故障頻發(fā)，常拖生產(chǎn)后腿。去年，這家南京工廠試著與武漢華中自控公司聯(lián)系。

全面拆解機身，更換損壞和磨損嚴重的零件，換上西門子數(shù)控系統(tǒng)新“心”，裝上自行開發(fā)的機床運行監(jiān)控系統(tǒng)……幾個月后，這臺舊機床獲得新生。細算費用，僅花了800萬元。運行幾個月來，全面達到高性能、高精度的設(shè)計要求。

華中自控公司總經(jīng)理張堯南說，老舊機床，一般有45%至80%以上的殘留價值，主要是耐久性較強的床身、立柱、底座等。重新制造這些主體部件，需要消耗大量鋼鐵和能源。如果保留主體，修復(fù)或更換損壞部件，則可制造出與新設(shè)備同等質(zhì)量甚至性能更好的設(shè)備。

翻新機床還會性能更好，這是神話嗎?

在武重集團，我們大開眼界：武鋼一臺處于報廢狀態(tài)的前蘇聯(lián)軋輥車床在這里“打個滾兒”后，不僅全面提升了機床的精度，還將主軸承重由原來的20噸提高至30噸。運用現(xiàn)代數(shù)控技術(shù)，龍門刨床可變成數(shù)控龍門銑刨床，或數(shù)控龍門磨床，同時改造后的設(shè)備能耗下降近40%，實現(xiàn)節(jié)能節(jié)材、降耗減排的目的。

近年來，我省武重、千里馬、華中自控等公司全面展開機電產(chǎn)品再制造的科研探索。從省經(jīng)信委了解到，近年來，這些企業(yè)利用重型機床、工程機械、數(shù)控大型機床等方面的專業(yè)優(yōu)勢，賦予大批機床第二次生命，還在國內(nèi)打出響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?/P>

在谷城縣再生資源園區(qū)，金洋公司與鄰近的駱駝蓄電池公司跳起“圓圈舞”——金洋公司利用含鉛廢料和廢鉛酸蓄電池，年產(chǎn)鉛及鉛合金40萬噸，供應(yīng)到駱駝蓄電池公司;而駱駝公司回收的廢鉛酸蓄電池又回到金洋公司。

機床再制造進入黃金期上世紀80年代初起，世界各國紛紛發(fā)展機床再制造產(chǎn)業(yè)。目前，美國、日本和德國等發(fā)達國家的機床工業(yè)已不景氣，但機床改造卻成為新增長點。

美國有300多家專業(yè)從事機床再制造的企業(yè)，分類極細，對大型多功能機、齒輪加工機、金屬切削機床都有專業(yè)公司負責(zé)再制造，并提供售后及質(zhì)保。德國從 1991年起，政府多次撥款支持機電再制造，幫助企業(yè)與高校、研究機構(gòu)開展再制造研究工作。近年來，日本也加強工程機械的再制造，至少有20家再制造公司已成規(guī)模。日本再制造的工程機械中，約有30%向國外出口。

歐美各國已形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床，評估價值、重新設(shè)計、制造完成后打上“再制造”標簽，重新進入市場銷售。

我國是機床保有量最大的國家，目前役齡超過10年以上的傳統(tǒng)舊機床超過200萬臺，已進入機械裝備報廢的高峰期，再制造的市場空間巨大。