2017年9月18日，廣汽集團(tuán)與騰訊公司在廣州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能駕駛、云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)、汽車生態(tài)圈、智能網(wǎng)聯(lián)汽車營(yíng)銷和宣傳等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)合作，同時(shí)探討在汽車電商平臺(tái)、汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及移動(dòng)出行和新能源汽車領(lǐng)域開展資本合作，以共同推動(dòng)雙方業(yè)務(wù)的共同發(fā)展。

具體來看，車聯(lián)網(wǎng)方面，雙方將基于智能語(yǔ)音、智能出行、智能聽服務(wù)展開合作，結(jié)合騰訊具有優(yōu)勢(shì)的移動(dòng)支付、音樂、微信互聯(lián)、社交賬號(hào)，推出新一代具有人工智能特點(diǎn)的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新服務(wù)。

智能駕駛方面，雙方將共同研究、規(guī)劃汽車的使用場(chǎng)景，聯(lián)合打造具有品牌特色和競(jìng)爭(zhēng)力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌。與此同時(shí)，騰訊公司還將為提高廣汽集團(tuán)車聯(lián)網(wǎng)解決方案的安全性提供技術(shù)支持。

云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)方面，雙方將共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車云平臺(tái)、企業(yè)信息化基礎(chǔ)云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)研究與應(yīng)用、廣宣領(lǐng)域等領(lǐng)域的深度合作，充分利用騰訊在云計(jì)算領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)處理套件和海量事務(wù)處理的能力以及平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，打造具有行業(yè)領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品。

作為汽車領(lǐng)域的新進(jìn)入者，騰訊公司擁有互動(dòng)娛樂事業(yè)群、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群、網(wǎng)絡(luò)媒體事業(yè)群、社交網(wǎng)絡(luò)事業(yè)群、微信事業(yè)群、技術(shù)工程事業(yè)群和企業(yè)發(fā)展事業(yè)群7大事業(yè)群，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿坏幕ヂ?lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)。

其中，針對(duì)汽車市場(chǎng)，騰訊在電動(dòng)車整車制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)、車載硬件、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)出行、二手車交易、P2P租車、汽車后市場(chǎng)O2O等多個(gè)領(lǐng)域均有布局。特別是智能汽車領(lǐng)域，據(jù)了解早在2016年，騰訊就有所行動(dòng)。2016年下半年，騰訊成立了自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室由國(guó)內(nèi)外知名專家組成，在360度環(huán)視、高精度地圖、點(diǎn)云信息處理以及融合定位等方面有深厚的技術(shù)積累，承擔(dān)了騰訊在無人駕駛領(lǐng)域積累全套核心技術(shù)、牽引產(chǎn)學(xué)研合作的任務(wù)。騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室目前聚焦于自主駕駛車輛和地面自主機(jī)器人的核心技術(shù)研發(fā)。

同年12月，騰訊和上海國(guó)際汽車城在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將借助各自優(yōu)勢(shì)，在自動(dòng)駕駛、高清地圖和汽車智能網(wǎng)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)制定等戰(zhàn)略性領(lǐng)域進(jìn)行深層次合作，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和商業(yè)化推廣應(yīng)用。

2017年，騰訊先后對(duì)蔚來汽車、特斯拉和著名飛行汽車公司Lilium等多家汽車企業(yè)進(jìn)行了投資，進(jìn)一步提升在汽車領(lǐng)域的參與度。

而廣汽集團(tuán)，在汽車行業(yè)領(lǐng)域也已經(jīng)建立了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，覆蓋研發(fā)、整車、零部件、商貿(mào)服務(wù)和金融服務(wù)五大板塊，并對(duì)車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等新興領(lǐng)域，也在積極布局之中。

在智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品方面，廣汽集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)、電子電器、行車電腦、新能源等方面已形成了自主技術(shù)積累。自主研發(fā)的In-Joy交互系統(tǒng)擁有遠(yuǎn)程控制、車況定位、緊急救援等18項(xiàng)強(qiáng)大功能，已實(shí)現(xiàn)自主駕駛、自主泊車功能。

例如，應(yīng)用在廣汽傳祺GS8車型上的人機(jī)交互系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控、自動(dòng)跟車、遠(yuǎn)程開空調(diào)、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等，擁有接近20項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在中國(guó)自主品牌中處于領(lǐng)先水平。6月16日上市的新能源汽車GS4PHEV，搭載了自主研發(fā)的智慧傳祺(T-BOX)系統(tǒng)升級(jí)版，能解決用戶預(yù)約充電、遠(yuǎn)程控制、安全安防、車生活等在內(nèi)的32項(xiàng)多元化智能服務(wù)訴求。

在無人駕駛方面，廣汽集團(tuán)2013年開發(fā)了首款具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無人駕駛汽車，并掌握了多項(xiàng)無人駕駛技術(shù)。2015年自主研發(fā)的無人駕駛WitStar概念車參加了北美底特律車展，引發(fā)國(guó)內(nèi)外主流媒體的重點(diǎn)關(guān)注和廣泛報(bào)道。目前的無人駕駛汽車WitStarⅡ，已具備局部區(qū)域內(nèi)任意預(yù)設(shè)兩點(diǎn)的全自動(dòng)無人駕駛能力。2016年初，廣汽集團(tuán)獲得代表世界頂級(jí)智能汽車水平的科研聯(lián)盟美國(guó)移動(dòng)交通中心(MTC)組織認(rèn)可，成為國(guó)內(nèi)車企中僅有的兩家組織成員之一。2016年，廣汽無人駕駛汽車兩次參加國(guó)家級(jí)競(jìng)賽，均名列前茅，并實(shí)現(xiàn)了全程無人在車的自動(dòng)駕駛試驗(yàn)。目前廣汽正在廣州化龍基地打造自動(dòng)駕駛示范園區(qū)，探索智能汽車應(yīng)用場(chǎng)景。

同時(shí)，7500畝的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園也已經(jīng)正式開工建設(shè)。未來產(chǎn)業(yè)園將與已建成的廣汽番禺化龍基地形成國(guó)內(nèi)超大型綜合汽車生產(chǎn)基地。

此次廣汽與騰訊的跨界強(qiáng)強(qiáng)合作，勢(shì)必將會(huì)推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展。