本屆展會(huì)又上了一個(gè)大臺(tái)階。從第一屆中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)開始我就一直參加，讓我十分驚訝和感嘆的是本屆展會(huì)的規(guī)模和氣勢(shì)都是前幾屆不能比擬的。首先，展館面積達(dá)到7萬多平方米，而以前的展館面積僅有5～6萬平方米，規(guī)模明顯不同。其次，本屆展會(huì)并不單純是一個(gè)博覽會(huì)，在展會(huì)期間舉辦了一系列論壇以及各種汽車零部件企業(yè)與采購商配對(duì)洽談會(huì)，參展商可以收到不錯(cuò)的參展效果。
促進(jìn)國(guó)際化交流。從汽車產(chǎn)業(yè)背景來看，汽車零部件行業(yè)的博覽會(huì)很多，但是像這種能夠吸引國(guó)際采購商來參觀、采購自主品牌產(chǎn)品的展會(huì)卻不多見。商務(wù)部打造了這樣一個(gè)權(quán)威的國(guó)際化交流平臺(tái)，正迎合了目前我國(guó)汽車零部件行業(yè)出口發(fā)展的需求，把中國(guó)汽車零部件與國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)行了有效對(duì)接，極大促進(jìn)了中國(guó)汽車零部件行業(yè)的國(guó)際化。國(guó)際上知名的汽車零部件博覽會(huì)有阿拉斯加、法蘭克福、迪拜、巴黎等展會(huì)，中國(guó)也同樣需要這樣一個(gè)國(guó)際化的交流平臺(tái)，使我們的產(chǎn)品能夠通過這個(gè)平臺(tái)走向世界。
成本優(yōu)勢(shì)與技術(shù)發(fā)展。從本土汽車零部件產(chǎn)業(yè)情況來看，國(guó)外采購商看中的是我們產(chǎn)品的低價(jià)格。目前國(guó)外采購商所采購的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品大多是低附加值的，這是中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的一個(gè)突出特點(diǎn)，但也對(duì)我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提出了警示，當(dāng)成本優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在的時(shí)候該怎么辦？
我們的鄰國(guó)，如印度、越南、泰國(guó)等也在大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)。雖然他們的行業(yè)基礎(chǔ)沒有我們?cè)鷮?shí)，但如果若干年后我國(guó)零部件制造成本越來越高，將失去相對(duì)于他們的這種優(yōu)勢(shì)。如果我們繼續(xù)生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品，那么我們也將失去國(guó)外采購商客戶。所以，我們必須要有意識(shí)發(fā)展高附加值產(chǎn)品，以吸引國(guó)外采購商，這是許多中小企業(yè)發(fā)展的出路。零部件企業(yè)必須居安思危，努力朝著更遠(yuǎn)的方向前進(jìn)，發(fā)展自主核心技術(shù)，生產(chǎn)高技術(shù)含量產(chǎn)品。
我國(guó)汽車零部件行業(yè)在這方面已經(jīng)取得進(jìn)步，很多企業(yè)開始研發(fā)和生產(chǎn)具有高附加值的產(chǎn)品，如此次博覽會(huì)海納川展示了很多模塊化產(chǎn)品。在一向薄弱的汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域我們也有了自主產(chǎn)品，如一些企業(yè)生產(chǎn)的自主品牌自動(dòng)變速器。
新能源汽車參展促進(jìn)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型。本次參加展會(huì)的新能源整車主要是自主品牌。新能源汽車的發(fā)展離不開零部件的研發(fā)，整車企業(yè)在展示新能源汽車的同時(shí)，也向汽車零部件企業(yè)傳遞了一個(gè)信息，整車和零部件企業(yè)要相互協(xié)作共同研發(fā)新能源產(chǎn)品，這就需要汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型。因?yàn)橐l(fā)展新能源汽車，零部件行業(yè)要做的調(diào)整很大，如空調(diào)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)都要進(jìn)行改進(jìn)。
汽車零部件企業(yè)應(yīng)該盡早進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高自身技術(shù)含量。目前零部件行業(yè)的產(chǎn)品分工并不明確，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠完善。此外，國(guó)家政策方面有些“重整輕零”，這不利于零部件企業(yè)的發(fā)展。零部件行業(yè)十分需要政府的引導(dǎo)和支持，我們應(yīng)該切實(shí)重視零部件行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
促進(jìn)國(guó)際化交流。從汽車產(chǎn)業(yè)背景來看，汽車零部件行業(yè)的博覽會(huì)很多，但是像這種能夠吸引國(guó)際采購商來參觀、采購自主品牌產(chǎn)品的展會(huì)卻不多見。商務(wù)部打造了這樣一個(gè)權(quán)威的國(guó)際化交流平臺(tái)，正迎合了目前我國(guó)汽車零部件行業(yè)出口發(fā)展的需求，把中國(guó)汽車零部件與國(guó)外市場(chǎng)進(jìn)行了有效對(duì)接，極大促進(jìn)了中國(guó)汽車零部件行業(yè)的國(guó)際化。國(guó)際上知名的汽車零部件博覽會(huì)有阿拉斯加、法蘭克福、迪拜、巴黎等展會(huì)，中國(guó)也同樣需要這樣一個(gè)國(guó)際化的交流平臺(tái)，使我們的產(chǎn)品能夠通過這個(gè)平臺(tái)走向世界。
成本優(yōu)勢(shì)與技術(shù)發(fā)展。從本土汽車零部件產(chǎn)業(yè)情況來看，國(guó)外采購商看中的是我們產(chǎn)品的低價(jià)格。目前國(guó)外采購商所采購的國(guó)內(nèi)產(chǎn)品大多是低附加值的，這是中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的一個(gè)突出特點(diǎn)，但也對(duì)我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提出了警示，當(dāng)成本優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在的時(shí)候該怎么辦？
我們的鄰國(guó)，如印度、越南、泰國(guó)等也在大力發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)。雖然他們的行業(yè)基礎(chǔ)沒有我們?cè)鷮?shí)，但如果若干年后我國(guó)零部件制造成本越來越高，將失去相對(duì)于他們的這種優(yōu)勢(shì)。如果我們繼續(xù)生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品，那么我們也將失去國(guó)外采購商客戶。所以，我們必須要有意識(shí)發(fā)展高附加值產(chǎn)品，以吸引國(guó)外采購商，這是許多中小企業(yè)發(fā)展的出路。零部件企業(yè)必須居安思危，努力朝著更遠(yuǎn)的方向前進(jìn)，發(fā)展自主核心技術(shù)，生產(chǎn)高技術(shù)含量產(chǎn)品。
我國(guó)汽車零部件行業(yè)在這方面已經(jīng)取得進(jìn)步，很多企業(yè)開始研發(fā)和生產(chǎn)具有高附加值的產(chǎn)品，如此次博覽會(huì)海納川展示了很多模塊化產(chǎn)品。在一向薄弱的汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域我們也有了自主產(chǎn)品，如一些企業(yè)生產(chǎn)的自主品牌自動(dòng)變速器。
新能源汽車參展促進(jìn)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型。本次參加展會(huì)的新能源整車主要是自主品牌。新能源汽車的發(fā)展離不開零部件的研發(fā)，整車企業(yè)在展示新能源汽車的同時(shí)，也向汽車零部件企業(yè)傳遞了一個(gè)信息，整車和零部件企業(yè)要相互協(xié)作共同研發(fā)新能源產(chǎn)品，這就需要汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型。因?yàn)橐l(fā)展新能源汽車，零部件行業(yè)要做的調(diào)整很大，如空調(diào)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)都要進(jìn)行改進(jìn)。
汽車零部件企業(yè)應(yīng)該盡早進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高自身技術(shù)含量。目前零部件行業(yè)的產(chǎn)品分工并不明確，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠完善。此外，國(guó)家政策方面有些“重整輕零”，這不利于零部件企業(yè)的發(fā)展。零部件行業(yè)十分需要政府的引導(dǎo)和支持，我們應(yīng)該切實(shí)重視零部件行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
