舉一些例子吧，幾個(gè)月之前有報(bào)道稱鳥糞會(huì)對自動(dòng)駕駛汽車的傳感器造成嚴(yán)重破壞，直接影響車輛“看”的能力。對于這個(gè)問題，Waymo拿出了對應(yīng)的解決方案，即通過噴水器和雨刷來清洗被鳥糞覆蓋的傳感器，但是現(xiàn)在另一個(gè)更嚴(yán)重的問題出現(xiàn)了。

 

　　近期美國華盛頓大學(xué)的汽車安全研究人員在實(shí)驗(yàn)室條件下改變了一些路標(biāo)，以此來實(shí)驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車是否會(huì)發(fā)生識(shí)別錯(cuò)誤。結(jié)果居然真的導(dǎo)致不少汽車陷入“混亂”。

 

　　研究人員表示，他們打印了一些貼紙，并以特定的方式將他們張貼在路標(biāo)上，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這樣的改動(dòng)能讓“大部分”自動(dòng)駕駛汽車的攝像頭發(fā)生識(shí)別錯(cuò)誤。

 

　　更讓人擔(dān)憂的是，這個(gè)團(tuán)隊(duì)通過一些小小的貼紙，就讓自動(dòng)駕駛汽車將“停止”標(biāo)志識(shí)別成了“限速45英里/小時(shí)”。

 

　　這樣的改動(dòng)對于人類來說幾乎可以忽略，但是由于自動(dòng)駕駛汽車的攝像頭軟件使用特殊的算法來理解圖像，因此細(xì)微的改變也會(huì)導(dǎo)致汽車識(shí)別錯(cuò)誤。

 

　　這樣的識(shí)別錯(cuò)誤將導(dǎo)致難以想象的嚴(yán)重后果，對路標(biāo)的篡改會(huì)給路面造成巨大的混亂。還有一個(gè)問題是，如果整個(gè)路標(biāo)都是憑空創(chuàng)造出來的，自動(dòng)駕駛汽車又將如何應(yīng)對呢？盡管汽車的測繪技術(shù)將增加其對周圍環(huán)境的識(shí)別，但是一些建筑或事故的臨時(shí)標(biāo)識(shí)也需要提前傳輸?shù)綗o人駕駛汽車上，這樣才能避免出現(xiàn)問題。同時(shí)，這還要求汽車要具備上下文信息判斷能力，這樣它才能忽略那些出現(xiàn)在居民區(qū)附近的“限速80英里/小時(shí)”假標(biāo)志。