據(jù)《連線》網(wǎng)站報(bào)道，在洛杉磯，最有洛杉磯范兒的場(chǎng)景是：在教會(huì)區(qū)一個(gè)公交車(chē)站，一名小伙子帶著吉他，另外一名小伙子帶著滑板。緊挨著他們的，是一個(gè)賣(mài)釣魚(yú)竿的地?cái)?。在他們身后，一輛白色的半自動(dòng)駕駛快遞機(jī)器人在人群后邊慢騰騰地往前挪著，然后差點(diǎn)與一只狗相撞。
 

 

　　除在人行道上行駛外，Marble與一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)沒(méi)有什么差別。Marble的任務(wù)不是把客戶(hù)送到餐館等地點(diǎn)，而是把飯菜由餐館送給客戶(hù)。居住在教會(huì)區(qū)或波特雷羅山區(qū)的用戶(hù)，如果通過(guò)Yelp Eat24訂餐，會(huì)被詢(xún)問(wèn)是否愿意由Marble送餐。當(dāng)然了，一般用戶(hù)會(huì)選擇同意。

 

　　Marble觀察周?chē)矬w的方式不同于人，它利用激光雷達(dá)和相機(jī)詳細(xì)探測(cè)周?chē)矬w。教會(huì)區(qū)非常漂亮，到處是街頭藝人、非主流文藝青年和小攤販。如果Marble在這里都能玩得轉(zhuǎn)，在其他地方也不會(huì)有問(wèn)題。

 

　　在這樣的環(huán)境中，Marble也能自如地穿行，雖然在演示中，一名操作員隨時(shí)準(zhǔn)備在必要時(shí)對(duì)Marble進(jìn)行遙控。Marble開(kāi)發(fā)者稱(chēng)，這是正常的，目前它還不能獨(dú)立在城市中穿行。

 

　　對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)來(lái)說(shuō)，與在隨時(shí)可能出現(xiàn)狀況的人行道相比，在車(chē)行道上行駛要容易得多。車(chē)行道是一個(gè)相對(duì)有序、規(guī)整的環(huán)境，有車(chē)道線、交通標(biāo)志和信號(hào)燈，人行道則是亂糟糟的——在洛杉磯尤其如此。人們?nèi)齼蓛傻刈叱錾痰?，沒(méi)有交通信號(hào)幫助Marble預(yù)測(cè)下一步會(huì)發(fā)生什么。因此，Marble只能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛。

 

　　因此，開(kāi)發(fā)者向Marble提供了幫助。Marble公司聯(lián)合創(chuàng)始人馬特·德蘭尼（Matt Delaney）說(shuō)，“我們已經(jīng)制作了所在區(qū)域的高清3D地圖。”，這有助于Marble更好地了解周?chē)h(huán)境，使它能專(zhuān)注于應(yīng)對(duì)社區(qū)出現(xiàn)的意外狀況。

 

　　《連線》表示，但目前，操作員需要為Marble保駕護(hù)航，在它遇到問(wèn)題時(shí)接管控制權(quán)。對(duì)于試圖偷竊它的人，Marble會(huì)拍下他們的照片。即使未來(lái)Marble自動(dòng)駕駛技術(shù)更高超后，公司也計(jì)劃讓人遠(yuǎn)程對(duì)它們進(jìn)行監(jiān)控，既確保不會(huì)有人試圖盜竊Marble，也可以在出現(xiàn)問(wèn)題后及時(shí)干預(yù)。

 

　　那么有人會(huì)問(wèn)了：如果還離不開(kāi)人，使用機(jī)器人還有什么意義呢？德蘭尼表示，Marble是傳統(tǒng)外賣(mài)員的補(bǔ)充，而非是為了取代他們，主要用于短途服務(wù)。供應(yīng)鏈咨詢(xún)公司Chainalytics工業(yè)部門(mén)副總裁伯特·懷特（Burt White）表示，但像Marble這樣的機(jī)器人會(huì)不可避免地蠶食人的工作崗位。

 

　　風(fēng)險(xiǎn)投資公司投入大量資金，幫助創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)發(fā)快遞機(jī)器人，目標(biāo)是解決物流業(yè)所謂的最后1公里問(wèn)題，以前所未有的高效率完成把包裹由物流中心送到用戶(hù)家中的過(guò)程。

 

　　風(fēng)險(xiǎn)投資公司Eclipse Ventures合伙人格雷格·雷奇歐（Greg Reichow）表示，“雖然Marble首先用于送外賣(mài)，我認(rèn)為它未來(lái)可以用于送藥品和其他物品。”在Marble公司一輪400萬(wàn)美元（約合人民幣2746萬(wàn)元）融資中，Eclipse Ventures是領(lǐng)投投資方。

 

　　但是，實(shí)現(xiàn)這一愿景需要克服的障礙，不僅僅只是流浪狗和醉漢。市政部門(mén)還必須判斷這些機(jī)器人是否足夠安全，能與人共享人行道。

 

　　舊金山警察局官員羅伯特·魯伊卡（Robert Rueca）說(shuō)，“乍一看，這種機(jī)器人似乎并未明顯觸犯現(xiàn)有規(guī)章制度。”他表示，由于機(jī)器人運(yùn)送的是飯菜而非人，與人行道上的手推車(chē)差不多。不過(guò)，與手推車(chē)不同的是，這種機(jī)器人自動(dòng)行走，沒(méi)有人直接控制，它們體形足夠大，可能給行人造成嚴(yán)重傷害。

 

　　《連線》稱(chēng)，送貨機(jī)器人不僅僅需要贏得市政部門(mén)的認(rèn)可，還需要贏得民眾的認(rèn)可。