現(xiàn)今階段，無論是從性能考慮，還是從環(huán)保出發(fā)，汽車模具生產輕量化都已成為一種必然趨勢。而碳纖維復合材料是汽車輕量化的不二之選，眾所周知的頂級方程式賽車車身就整體使用的是碳纖維復合材料。隨著技術的發(fā)展，這種材料逐步普及，已經開始運用于普通汽車上。而國內的康得復合材料有限責任公司與德國科研人員攜手合作，正在致力于此項技術的研發(fā)生產，并取得了一定的成果。

減輕車重是人們一直在追求探索的。汽車變輕，一方面能提高車輛性能，另一方面更能滿足節(jié)能環(huán)保的需求。如果將現(xiàn)在汽車的鋼材部件全部由碳纖維復合材料置換，車體重量可減輕40-50%，車子的提速和轉向等性能顯著提升。此外，當前我國機動車污染物排放量已超4，500萬噸。研制輕量化汽車是實現(xiàn)我國低碳經濟的迫切需求。數(shù)據(jù)顯示，汽車每減重10%，燃油消耗可節(jié)省7%，目前鋼鐵材料約占車體重量的3/4，如果汽車的鋼材部件全部由碳纖維復合材料置換，車體重量可減輕300kg，燃油效率提高36%，二氧化碳排放量可削減17%。若減重20%-30%，每車每年CO2排放可減少0.5T，不僅減少了使用成本，更加綠色環(huán)保。