21日，以“安全保障創(chuàng)新引領”為主題的中國電動汽車百人會夏季論壇召開?？萍疾扛辈块L陰和俊透露，科技部在“十三五”期間將大力推進新能源汽車技術創(chuàng)新發(fā)展，目標是到2020年建立完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產業(yè)鏈，為我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展提供更有力的科技支撐。

　　作為低碳化、信息化和智能化的最佳平臺，新能源汽車正成為新一輪科技革命的重要載體。陰和俊表示，目前我國新能源汽車技術研發(fā)和產業(yè)化取得重大進展，技術創(chuàng)新獲得顯著進步，產業(yè)化進程處于引領地位。具體表現在增程技術取得重要進展，關鍵零部件技術獲較大突破。同時，公共技術平臺初步建成，建立起較完善的新能源汽車標準體系，基本能滿足技術研發(fā)及產業(yè)化需求。
　　
　　2016年1—6月，全國新能源汽車累計產銷量均超過17萬輛，較2015年同期大幅提高。然而，在新能源汽車示范推廣應用過程中，暴露出充電基礎設施建設不足、車輛安全隱患增加等問題。
　　
　　“其中安全問題亟須解決。特別是近一年來，電動汽車安全事故呈現上升趨勢，除少部分低水平的新能源汽車產品進入市場的原因外，也有因自身安全防護性不足、充電和運營監(jiān)控防護不夠等導致的安全事故。”陰和俊說，新能源汽車安全是一項系統(tǒng)工程，需整車與動力電池以及基礎設施各方面共同努力，加強整個系統(tǒng)工程技術的完善與提升，建立有效的運營安全及充電監(jiān)控保障體系。
　　
　　陰和俊介紹，從2015年下半年起，科技部聯合財政部、工信部等組織實施“十三五”國家重點研發(fā)計劃新能源汽車試點專項，從基礎科學問題、共性核心關鍵、動力系統(tǒng)技術、集成開發(fā)與示范四個層次，重點對動力電池與電池的管理系統(tǒng)、電機驅動與電力電池總成、電動汽車智能化、燃料電池動力系統(tǒng)、插電增程式混合動力系統(tǒng)、純電動系統(tǒng)六個方向進行研發(fā)部署，以完善我國新能源汽車研發(fā)體系，升級新能源汽車技術平臺。