臺灣高雄經(jīng)濟創(chuàng)新中心引進德國Voxeljet公司的3D打印設(shè)VX2000，設(shè)立了了“3D打印鑄造砂模操作和服務(wù)中心”，希望借此促進國內(nèi)企業(yè)成功快速地爭取國際訂單，維系臺灣鑄件良好質(zhì)量水平的國際聲譽。

之前，臺灣高雄經(jīng)濟創(chuàng)新中心引進德國Voxeljet公司的3D打印設(shè)備VX2000，希望通過創(chuàng)新中心的示范作用來協(xié)助臺灣鑄造業(yè)進行技術(shù)升級。除了進口3D打印機，他們還設(shè)立了了“3D打印鑄造砂模操作和服務(wù)中心”，鼓勵鼓勵臺灣企業(yè)與服務(wù)中心合作提出打印需求，共同開發(fā)樣品。從而促進國內(nèi)企業(yè)成功快速地爭取國際訂單，維系臺灣鑄件良好質(zhì)量水平的國際聲譽。

臺灣鑄造產(chǎn)值在世界范圍內(nèi)排名第12名，國內(nèi)鑄造業(yè)每年約創(chuàng)造新臺幣900億元（美元約20億元）產(chǎn)值。其中砂模鑄造所占鑄造業(yè)產(chǎn)值的比例為51％，以大型工具機鑄件、球墨鑄鐵件、汽車零件鑄件為主。

國際上，福特汽車廠通過引進砂模3D打印設(shè)備將他們的EcoBoost引擎的開發(fā)時間減少了3個月，開發(fā)成本降低了30%。Voxeljet公司的3D打印設(shè)備VX2000也將這種制造優(yōu)勢帶到臺灣，其成型尺寸2000×1000×1000mm，被市場認為是具經(jīng)濟性和快速制造優(yōu)勢的設(shè)備。

目前已有不少臺灣企業(yè)通過“3D打印鑄造砂模操作和服務(wù)中心”進行創(chuàng)新研究開發(fā)，典型的案例是通過砂模打印來降低齒輪箱壁的壁厚。光陽機車齒輪箱外殼通過VX2000達到壁薄1.5mm至2mm，減少傳統(tǒng)制程壓鑄模制作費用500萬元新臺幣，降低開發(fā)時間35％。另外，該服務(wù)中心還協(xié)助永峻展公司開發(fā)一體成形渦輪增壓器，降低開模費200萬元新臺幣，提高質(zhì)量與加速交貨期。再者是協(xié)助精工科技完成消防維修置換件，解決傳統(tǒng)葉輪砂心組合式砂心模與公差尺度精度不佳問題，降低開發(fā)成本20％，將產(chǎn)品合格率在原來基礎(chǔ)上提高了10％。

在對于原來的制造技術(shù)的升級方面，臺灣“3D打印鑄造砂模操作和服務(wù)中心”發(fā)揮了積極的作用。同峰公司通過VX2000完成了近凈形中板模具，解決了傳統(tǒng)CNC加工需要分段加工，再重新組合的問題，并降低模具費10萬元新臺幣，縮短了20％的交貨期。另外一個案例是，嘉盟公司通過服務(wù)中心的3D打印技術(shù)一個月內(nèi)就完成了鋁合金離合器外殼打樣，克服了傳統(tǒng)CNC木模翻制砂模開發(fā)成本高且脫模困難的障礙，且通過砂模打印工藝獲得了高的尺寸精度，成功爭取到國際大型車廠訂單。