2009年中國(guó)首次超越美國(guó)，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。但中國(guó)汽車工業(yè)在核心技術(shù)、原始創(chuàng)新能力、管理水平等方面與世界汽車強(qiáng)國(guó)還有很大差距，仍有許多問題尚待解決。當(dāng)前，一些企業(yè)存在重產(chǎn)能擴(kuò)張、輕技術(shù)研發(fā)，重成本控制、輕質(zhì)量管理等現(xiàn)象，給消費(fèi)者和社會(huì)公共安全埋下隱患；另一方面，汽車保有量的不斷增加，在方便人們出行、改善生活水平的同時(shí)，也給生態(tài)環(huán)境增加了很大壓力，未來中國(guó)將如何兌現(xiàn)2020年碳減排達(dá)標(biāo)的承諾？

2010年9月24日，“第四屆（2010）中國(guó)國(guó)際汽車零部件發(fā)展高峰論壇”將在北京人民大會(huì)堂盛大召開，屆時(shí)，中國(guó)商務(wù)部和國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)汽車行業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外汽車領(lǐng)域知名專家、中外汽車和零部件企業(yè)CEO、新聞媒體及業(yè)界代表等400余人齊聚一堂，共商汽車領(lǐng)域的“成本—質(zhì)量—安全”與“節(jié)能—減排—新能源”話題。博世（中國(guó)）投資有限公司總裁彭德園、電裝（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理山田昇、德爾福汽車系統(tǒng)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理蔣健、福特中國(guó)區(qū)CEO Robert Graziano、美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）總裁斯科特•夏蘭德、加拿大汽車零配件制造商協(xié)會(huì)斯蒂夫•榮格先生、博格華納汽車零部件（上海）有限公司中國(guó)區(qū)總裁談躍生、山東盛瑞汽車傳動(dòng)有限公司總裁劉祥伍、J.D.Power and Associates 亞太區(qū)董事總經(jīng)理雅各布•喬治先生、等人將出席高峰論壇并發(fā)表主題演講。

論壇旨在為各方搭建一個(gè)多方參與的溝通、對(duì)話平臺(tái)，希望能通過相互的思想激蕩與深入交流，為與會(huì)者帶來真正的價(jià)值。

中國(guó)國(guó)際汽車零部件發(fā)展高峰論壇，作為中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)同期品牌活動(dòng)之一，由商務(wù)部和國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)支持，長(zhǎng)春、重慶、臺(tái)州、上海、武漢、廈門、蕪湖、天津、合肥、廣州、保定、柳州12大國(guó)家汽車及零部件出口基地和中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)共同主辦，已成功舉辦三屆，受到了業(yè)內(nèi)普遍歡迎。2009中國(guó)國(guó)際汽車零部件發(fā)展高峰論壇，以博世、電裝、麥格納、德爾福等為代表的9名全球業(yè)界高層，就“金融危機(jī)時(shí)期，中國(guó)市場(chǎng)的機(jī)會(huì)”這一主題發(fā)表了重要演講，共同探討了汽車及零部件企業(yè)如何在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下尋找機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)。

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支持單位： 商務(wù)部 國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)

主辦單位： 中國(guó)長(zhǎng)春、重慶、臺(tái)州、上海、武漢、廈門、蕪湖、天津、合肥、廣州、保定、柳州十二個(gè)國(guó)家汽車及零部件出口基地、中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社

承辦單位： 中國(guó)國(guó)際汽車零部件博覽會(huì)組委會(huì) 中國(guó)汽車技術(shù)研究中心

合作單位： 博世（中國(guó)）投資有限公司

主 題： “成本—質(zhì)量—安全”“節(jié)能—減排—新能源”

官方指定合作媒體：騰訊汽車

時(shí)間：2010年9月24日下午14：00—17：30

地點(diǎn)：北京•人民大會(huì)堂