在三大領(lǐng)域率先實施示范項目
《意見》指出，以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展的主要取向，以公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車推廣應(yīng)用為切入點，積極鼓勵個人購買使用新能源汽車。在公交汽車、公務(wù)用車、旅游租賃等領(lǐng)域率先實施一批示范項目，帶動全省新能源汽車全面推廣應(yīng)用。
加大在城市公交、環(huán)衛(wèi)、物流等公共領(lǐng)域新能源汽車推廣力度。2016年－2020年新增和更換的公交車中新能源公交車的比例分別達到50%、60%、70%、80%、90%；環(huán)衛(wèi)車、郵政車、城市物流車、機場用車、景區(qū)旅游用車每年新增和更換車輛中新能源汽車的比例應(yīng)不低于50%。
2016年-2017年，公共機構(gòu)（全部或部分使用財政資金的國家機關(guān)、事業(yè)單位和團體組織）每年新增或更換的車輛中新能源汽車的比例應(yīng)不低于50%；2018年起，公共機構(gòu)每年新增或更換的車輛，除特殊情況外，應(yīng)100%選用新能源汽車。
海南省還將在重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)、政府辦公區(qū)、風(fēng)情小鎮(zhèn)、旅游景區(qū)探索“全程自助、隨借隨還”的新能源汽車分時租賃服務(wù)模式，策劃實施一批“綠色通勤”“綠色旅游”示范項目。
新建住宅應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施
《意見》提出，新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于20%，停車位充電設(shè)施應(yīng)與各類建筑物同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗收；將充電基礎(chǔ)設(shè)施納入我省高速公路配套設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，新建高速公路服務(wù)區(qū)和加油站，所有停車位均應(yīng)配建充電樁或預(yù)留充電設(shè)施接口等。
今后，個人、單位在既有停車泊位安裝充電設(shè)施的，無需辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證；建設(shè)城市公共停車場，無需為同步建設(shè)充電樁群等充電基礎(chǔ)設(shè)施單獨辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證；新建單獨占地的集中式充、換電站應(yīng)符合城市規(guī)劃，并辦理建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證和施工許可證。相關(guān)管理單位、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、物業(yè)服務(wù)企業(yè)要積極配合充電設(shè)施建設(shè)，不得以各種名目收取不合理費用。
對購置車輛進行補貼
根據(jù)《意見》，對購買列入國家《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車，原則上省內(nèi)配套補助與國家同期補貼按1∶1的比例確定補助標(biāo)準(zhǔn)，省、市縣兩級財政按一定比例承擔(dān)，三級財政補貼總額不超過車輛銷售價格總額的60%；對充換電設(shè)施進行補貼。
對向電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電，執(zhí)行“工商業(yè)及其他用電類”價格，2020年前暫免收取基本電費；其他充電設(shè)施按其所在場所執(zhí)行分類目錄電價。充換電經(jīng)營企業(yè)可向電動汽車用戶收取電費及充換電服務(wù)費。省物價局研究出臺新能源汽車充電設(shè)施分時電價政策，引導(dǎo)用戶利用夜間谷段電力充電。
