德國檢方發(fā)言人稱不會因為大眾正在應對的美國記錄汽車排放解決方案而退步輕饒大眾，同時他們要求大眾繳納單獨的罰款。

布倫瑞克市(近大眾總部沃爾夫斯堡)檢方要求大眾的罰款根據(jù)其從安有欺騙性軟件的110萬輛車中獲取的利益來計算。

大眾上個月同美國政府及監(jiān)管機構(gòu)達成協(xié)議支付153億美元處理近50萬輛尾氣門汽車。

前幾日，一名檢方官員表示大眾在美國所受的懲罰不是我們心軟的理由。

“我們在談定罰款時不可能關照到大眾在其他國家受到的懲罰。我們不會說，大眾已經(jīng)在美國付出了巨大代價，我們就不要那么嚴格，網(wǎng)開一面。這不可能?！?

根據(jù)德國關于監(jiān)管違法的法規(guī)，檢方稱他們正在評估大眾利用欺騙性軟件代替高價排氣過濾系統(tǒng)操縱污染測試從中獲取的經(jīng)濟利益，不過大眾到底獲得了多少收益很難斷定。

據(jù)德國行業(yè)觀察員估計此項罰款將高達數(shù)百萬歐元。

布倫瑞克檢方上月開始就前大眾CEO馬丁·溫特科恩和大眾品牌負責人操控市場事件展開了調(diào)查，檢方對此未予評論。

大眾確認周一接到檢方通報進行最新調(diào)查的消息，同時拒絕做出更多回應。

據(jù)現(xiàn)有的美國尾氣門解決方案，大眾將耗費近162億歐元(180億美元)處理這次丑聞。

大眾同時面臨著來自美國，德國，韓國等國的犯罪調(diào)查以及全球投資者的訴訟。投資者認為，大眾9月操縱事件泄露后他們的利益遭受了極大損失。大眾可謂是陷于水深火熱，無處可逃的境地。