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入與產(chǎn)銷同步 我國汽車零部件業(yè)持續(xù)回暖

   2020-09-01 互聯(lián)網(wǎng)黎美容15750
核心提示:   據(jù)中國鑄造網(wǎng)記者了解,商務(wù)部日前公布,今年一季度,我國汽車及零部件出口額達到43.6億美元,同比增
 

  

    據(jù)中國鑄造網(wǎng)記者了解,商務(wù)部日前公布,今年一季度,我國汽車及零部件出口額達到43.6億美元,同比增長39.4%。另外,幾家金融機構(gòu)也一致表示,一季度汽車零部件業(yè)延續(xù)增長景氣與效益景氣兼?zhèn)涞摹半p景氣”趨勢,并預(yù)計二季度零部件行業(yè)仍可維持快速增長態(tài)勢。

  銀河證券行業(yè)研究員趙勝利表示,這種“雙景氣”主要來自在經(jīng)歷了2004年國內(nèi)汽車市場的低迷后,從2005年二季度至今,整個汽車行業(yè)的收入與產(chǎn)銷量同步甚至更快增長,利潤總額率也出現(xiàn)明顯回升,當(dāng)前保持在五個百分點左右。而零部件行業(yè)作為汽車行業(yè)的子系統(tǒng),也隨之逐漸復(fù)蘇,憑借規(guī)模經(jīng)濟的影響,企業(yè)的三項費用率有所下降、毛利率逐漸回升,使收入和利潤同比增長,且利潤總額的增長略快于收入。

  中信證券汽車行業(yè)分析師李春波認(rèn)為,零部件業(yè)回暖,一方面是國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量和保有量增長,對零部件配套以及后市場產(chǎn)生聯(lián)動效應(yīng);另一方面是近年來伴隨著發(fā)達國家制造業(yè)的轉(zhuǎn)移,我國零部件出口一直保持高速增長的趨勢,推動零部件業(yè)外部需求的快速增長,在客觀上也反映出中國汽車產(chǎn)業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)分工中地位的提升。

  根據(jù)國家發(fā)改委價格監(jiān)測數(shù)據(jù),今年2月,國產(chǎn)汽車價格環(huán)比下降0.86%,而3月掀起的大幅降價風(fēng)潮又將這一數(shù)字拉得更低。李春波分析說,雖然汽車價格在激烈的市場競爭中不斷探底,但與去年原材料價格大幅飆升不同的是,今年原材料、燃料成本的上漲逐漸放緩,漲幅連續(xù)數(shù)月下降。汽車零部件行業(yè)的成本壓力較去年呈現(xiàn)出減速趨勢,使行業(yè)景氣度在今年年初呈現(xiàn)明顯提升。

  趙勝利認(rèn)為,當(dāng)前,在行業(yè)回暖大環(huán)境的背后,零部件企業(yè)的分化情況較為嚴(yán)重,值得關(guān)注。由于零部件企業(yè)勢必要依附于整車企業(yè),如果無法進入整車的配套體系或丟掉配套機會,都會導(dǎo)致零部件企業(yè)衰落。同時,兩者又是唇亡齒寒的關(guān)系,一旦主機廠出現(xiàn)波動,就會影響零部件企業(yè)的生存。在汽車行業(yè)中結(jié)構(gòu)性調(diào)整一直存在,給零部件企業(yè)的經(jīng)營狀況帶來很大的不確定性。例如,去年重型載貨車的增長速度較快,而中型載貨車卻出現(xiàn)了負(fù)增長,為其配套的零部件企業(yè)由此呈現(xiàn)兩種狀況。

  近日,人民幣升值的消息不絕于耳,是否會給已經(jīng)或即將走出國門的零部件企業(yè)當(dāng)頭棒喝呢?兩位分析師一致認(rèn)為,影響肯定會有,但不會大。李春波說:“從中長期看,一則中國零部件產(chǎn)品在國際上的價格優(yōu)勢不是5%~10%,而是30%~50%;二則現(xiàn)在零部件的制造成本大部分是全球計價,人民幣升值也意味著中國企業(yè)購買國際商品的價格又下降了。據(jù)計算,中國部分零部件產(chǎn)品的附加值約占總成本的一半,因此,即使人民幣累計升幅已超過5.68%,仍然不足以撼動中國零部件的國際地位?!壁w勝利則認(rèn)為,此次人民幣升值主要是對美元而言,而對于其他主要貨幣,如對歐元甚至出現(xiàn)貶值。況且,人民幣的升值并非突發(fā)性的,主要的出口企業(yè)為規(guī)避風(fēng)險已提前做了相應(yīng)準(zhǔn)備,如套期保值等。

  據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計,在2008年前,跨國公司計劃在低成本國家采購500億美元的汽車零部件,而其中的70%將瞄準(zhǔn)中國企業(yè)。李春波提醒說,面對出口,我國紡織行業(yè)走過的路,應(yīng)該引起零部件企業(yè)的重視。我國紡織產(chǎn)品在國際上無疑是最具競爭力的,但是紡織企業(yè)卻沒有因此賺到豐厚利潤,就是因為產(chǎn)品出口到國外后,面臨的往往是中國企業(yè)間的競爭,而這種競爭又經(jīng)常是無序甚至違背貿(mào)易準(zhǔn)則的。中國零部件行業(yè)的崛起,在很大程度上與多年前的紡織行業(yè)具有相似性,低成本的優(yōu)勢如何不被企業(yè)間的惡性競爭所消磨掉,將是走出國門的中國零部件企業(yè)所必須警醒的

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