是的，有很多證據(jù)都能向您證明3D打印會(huì)有多么強(qiáng)大和方便。在天工社，您可以看到很多企業(yè)和個(gè)人使用這種技術(shù)改進(jìn)或者復(fù)制各種各樣的設(shè)備或部件。而這一次，天工社要向您報(bào)告的是，竟然有一位藝高人膽大的3D打印愛好者向自己愛車的發(fā)動(dòng)機(jī)下手了。他為自己的老款馬自達(dá)Miata汽車發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印了一個(gè)冷空氣進(jìn)氣口以提升它的馬力！

實(shí)際上，這位3D打印愛好者是熱門論壇上的一位ID為“TheRealSpaceTrout”的用戶。不過他使用的3D打印設(shè)計(jì)最早來自于“Hard Surface自由藝術(shù)家”Alec Moody。Moody在游戲行業(yè)已經(jīng)有14年的歷史了，他也是handplane公司的共同所有者之一，這家公司專門為視頻游戲藝術(shù)家開發(fā)工具。除此之外，他還設(shè)計(jì)各種可3D打印模型，其中就包括為1994年至1997年間生產(chǎn)的馬自達(dá)Miata設(shè)計(jì)的冷空氣進(jìn)氣系統(tǒng)。據(jù)天工社了解，這個(gè)冷空氣進(jìn)氣口屬于發(fā)動(dòng)機(jī)改裝件，也就是說這樣的零部件是原車?yán)餂]有的。這個(gè)改裝件將發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣濾清器放在了外面，這樣可以讓更冷、更密集的空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)；從而將更多的氧氣帶入燃燒室，因而也帶來了更多的動(dòng)力。

據(jù)了解，Moody的這個(gè)設(shè)計(jì)是開源的，他在網(wǎng)絡(luò)共享了自己的可3D打印文件（點(diǎn)擊此處下載）。他介紹自己的設(shè)計(jì)過程時(shí)說：

“我一開始先注入聚氨酯發(fā)泡獲取可用的剩余空間，然后對(duì)該發(fā)泡的形狀進(jìn)行3D掃描。再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)字建模，我總共花了9個(gè)月時(shí)間進(jìn)行了十幾次設(shè)計(jì)迭代。我盡量小心地設(shè)計(jì)以實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣口形狀的平滑過渡，以及盡量保證管道各個(gè)位置擁有一致的橫截面。”

當(dāng)TheRealSpaceTrout 3D打印這個(gè)改裝件時(shí)，他使用了ABS塑料作為打印材料，并通過丙酮蒸氣浴對(duì)打印后的表面進(jìn)行了光滑處理，最后給它上了一層xtc-3d涂層。并在K&N過濾器上切開了一個(gè)洞讓空氣進(jìn)入管道。Moody還報(bào)告他只用ABS打印這些部件，因?yàn)樗J(rèn)為，PLA溫度稍高就很容易“熔融或變形?！?/span>

如果您自己也有一輛馬自達(dá)Miata想改裝一下提升其動(dòng)力的話，不妨試試這個(gè)3D打印的進(jìn)氣口，與其它的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝件相比，這個(gè)更加便宜和便于安裝。