廣西玉柴機器配件制造有限公司(以下“簡稱玉柴配司”)申報的“鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術(shù)研究”項目，近日榮獲2015年度廣西科學技術(shù)進步獎二等獎，填補了中國國內(nèi)應(yīng)用該工藝生產(chǎn)氣缸體的空白。據(jù)悉，這是該公司2004年以來第二次獲此殊榮。 

 據(jù)了解，“鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術(shù)研究”項目，是將鐵型鑄造和殼型鑄造兩種方法相結(jié)合，在鐵型內(nèi)腔周圍覆上一層薄薄的覆膜砂鑄造氣缸體的一種鑄造工藝方法。

 該工藝可使產(chǎn)品組織致密，具有尺寸精度高，機械性能好，節(jié)約人工、造型材料等特點，消除皮下氣孔、組織縮松或疏松等缺陷，解決氣缸體在壓力工作環(huán)境下的滲漏問題，提高鑄件的整體機械性能，滿足氣缸體生產(chǎn)的各項性能指標，實現(xiàn)減重，改善作業(yè)環(huán)境。

 “鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術(shù)研究”項目，主要是在推廣應(yīng)用玉柴配司于2004年獲得廣西科學技術(shù)進步獎二等獎的‘QT800-6球墨鑄鐵曲軸新材料’項目的基礎(chǔ)上，經(jīng)過項目組成員多年努力，深度研發(fā)出來的科技新成果。

 為此，玉柴配司自主研制開發(fā)出了一條鐵型覆砂工藝生產(chǎn)氣缸體半自動化流水生產(chǎn)線，并自行安裝和調(diào)試，節(jié)約成本達400萬元。玉柴配司總工程師李勝柱說，“該項目總投資比國內(nèi)先進靜壓生產(chǎn)線投資少2700萬元，比進口生產(chǎn)線投資少4700萬元以上。”

 據(jù)上述項目主持人李文彬介紹，該工藝與砂型鑄造工藝相比，可節(jié)約鐵水30%、用電25%，提高勞動生產(chǎn)率30%，降低生產(chǎn)成本25%；制造出來的氣缸體的壁厚減少15%，進，每臺約減重5Kg。近三年來，該項目為公司新增銷售額30310.17萬元，新增利稅5081.64萬元。

 2015年，玉柴配司充分發(fā)揮鐵型覆砂工藝技術(shù)優(yōu)勢，重點圍繞軸類、箱體類零部件兩大主線進行拓展，加大新品開發(fā)力度，做好產(chǎn)品技術(shù)儲備。

 在箱體類產(chǎn)品方面，成熟批產(chǎn)4FA氣缸體，并使T9000、T7000兩種大缸體轉(zhuǎn)成鐵型工藝生產(chǎn)，還開發(fā)了4S、4F、6C、6T四種氣缸蓋。

 在軸類產(chǎn)品方面，重點做好曲軸產(chǎn)品升級，加快QT800-4鑄態(tài)曲軸的應(yīng)用，全面提升曲軸的疲勞強度；著重進行曲軸優(yōu)化減重，完成了A9L00、FC400、S6000三種曲軸減余量任務(wù)，并對4E球鐵曲軸掏空減重進行了三次試驗，且效果良好。

 在QT600-10的應(yīng)用上，批量生產(chǎn)方盛安裝板，以及供柳汽牽引車、載貨車、自卸車、渣土車等的平衡懸架支架；完成了柳汽MPV橋殼，包含差速器殼、齒輪托架、軸蓋的試制開發(fā)。

 據(jù)了解，目前中國內(nèi)外對高強度球鐵比較一致的看法有以下幾點：一是提高高強度球鐵延伸率，以增加其塑性，改善其可靠性。但即使高強度球鐵組織再細化，其延伸率最高也只能做到5%，仍屬脆性材料；而QT800-6球墨鑄鐵曲軸本體延伸率穩(wěn)定在6%以上，沖擊韌性穩(wěn)定在40J/?2以上，達到韌性材料標準。二是球鐵的疲勞裂紋擴展性比鋼差，使一般球鐵曲軸的可靠性遠不如鋼曲軸。而QT800-6球墨鑄鐵曲軸球鐵本體在高強度下，仍可保持較高的韌性和塑性，從而改善了其疲勞裂紋擴展性，是“以鐵代鋼”的理想材料，同時轉(zhuǎn)變了人們的“鐵不如鋼”的傳統(tǒng)觀念，填補了國內(nèi)外“雙高”球鐵空白，開創(chuàng)了球鐵應(yīng)用的新領(lǐng)域。

 正是由于高強度球鐵具有這些優(yōu)點，玉柴配司不斷加強對其應(yīng)用研究，先后設(shè)立了“一種球墨鑄鐵的生產(chǎn)方法”“鐵型覆砂鑄造氣缸體的生產(chǎn)方法”兩項目，均已獲得國家發(fā)明專利，并由此衍生出“QT800-6球墨鑄鐵曲軸新材料”“鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術(shù)研究”兩個項目。

 此外，“高強度高延伸率球墨鑄鐵曲軸應(yīng)用”項目也榮獲2013年度中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎二等獎；“大型船用球墨鑄鐵曲軸技術(shù)研究及應(yīng)用”項目和“船用水冷排氣管關(guān)鍵技術(shù)的研究和開發(fā)”項目，雙雙榮獲2014年度中國機械工業(yè)科學技術(shù)獎三等獎。

 據(jù)悉，“鐵型覆砂鑄造氣缸體的工藝技術(shù)研究”項目，還可廣泛應(yīng)用于氣缸蓋、水冷排氣管、車橋、汽車底盤件等重要復雜零部件以及多種高質(zhì)量大中小零部件的生產(chǎn)。

 目前，玉柴配司正在加緊建設(shè)公司新基地，充分利用鐵型覆砂工藝技術(shù)，建成自動化鐵型覆砂曲軸鑄造線、氣缸體鑄造線、氣缸蓋鑄造線、汽車底盤件鑄造線、油底殼生產(chǎn)線，實現(xiàn)科技成果產(chǎn)業(yè)化，努力將企業(yè)打造成為中國國內(nèi)卓越的汽車零部件供應(yīng)商。