James Beswick是一位非常非常專業(yè)的遙控（R/C）車愛(ài)好者，事實(shí)上，他是世界上少數(shù)幾個(gè)操控遙控車達(dá)到200公里每小時(shí)車速的人之一。而如今，他正在致力于開發(fā)出世界上速度最快的3D打印R/C車。Beswick寄望于這輛車能夠打破R/C世界紀(jì)錄：325公里/小時(shí)。

據(jù)了解，這個(gè)R/C速度紀(jì)錄是由美國(guó)的Nic Case在2014年10月份創(chuàng)造的。他的R/C車，被稱為“Bullet（子彈）”，是用日本雙葉公司的傳統(tǒng)部件組裝而成的。而Beswick的速度記錄在全球最快的R/C速度排行榜中排名第11，但是這次他想做點(diǎn)特別的事情。

實(shí)際上，Beswick不僅是一位R/C賽車手，也很擅長(zhǎng)打造自己的R/C車。他來(lái)自英國(guó)的Bracknell，從年輕的時(shí)候起就在搞R / C賽車業(yè)務(wù)，他打造自己的R/C車已經(jīng)有好幾年了。由于對(duì)各種預(yù)制的部件不滿意，因此當(dāng)Beswick了解到3D打印和它在機(jī)械制造方面的作用之后欣喜不已，很快就購(gòu)買了自己的3D打印機(jī)，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)軟件，并最終設(shè)計(jì)和3D打印出自己的R/C車部件。他發(fā)現(xiàn)這么做要比從零售商那里購(gòu)買部件方便得多，不僅能夠加快構(gòu)建進(jìn)程，而且能夠完全實(shí)現(xiàn)自己的設(shè)計(jì)意圖。

從本文的圖片中您可能會(huì)注意到，Beswick的賽車非常狹長(zhǎng)，長(zhǎng)度甚至達(dá)到4英尺：這樣的形狀和大小顯然是有利于提升R/C車的空氣動(dòng)力學(xué)性能，從而能夠提升速度。但是對(duì)于普通的桌面3D打印機(jī)來(lái)說(shuō)，由于受其最大打印尺寸的限制，很多部件只能分割開來(lái)打印了。為此，Beswick選擇了一款尺寸更大的3D打印機(jī)Ultimaker 2 Extended!這使他可以3D打印更少的組件并需要更少的連接結(jié)構(gòu)，這對(duì)于他打造一輛能夠破紀(jì)錄的R/C車非常重要。因?yàn)檫B接之間的間隙會(huì)增加空氣阻力，減緩車輛。

而且，Ultimaker 2 Extended開放的線材系統(tǒng)使得Beswick可以嘗試各種不同的材料來(lái)決定到底哪一種最適合。經(jīng)過(guò)一番測(cè)試，Beswick最終選擇了PLA/PHA線材，它有足夠的彈性，可以提供所需要的減震能力，而且強(qiáng)度又足夠高，能夠盡量減少變形。而且PLA在與更有彈性的PHA結(jié)合后，變得不易碎了。

Beswick使用PLA/PHA線材打印的部件包括車身外殼、后翼、伺服支架、控制器固定底座、電池和電纜夾以及減震器等。

雖然該車的塑料部件總體上看都比較堅(jiān)固，但Beswick還是注意到了一個(gè)比較重要的缺陷，他希望未來(lái)使用更先進(jìn)的3D設(shè)計(jì)技術(shù)來(lái)修復(fù)它。“我已經(jīng)通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)，高速狀態(tài)下的石子與PLA是一個(gè)致命組合，所以在下一個(gè)車身的版本中我會(huì)解決一些薄弱點(diǎn)。”

Bewswick現(xiàn)在的目的就是要突破當(dāng)前由Nic Case創(chuàng)下的世界紀(jì)錄?！澳壳暗?/span>R/C世界紀(jì)錄為202英里（325公里）每小時(shí)，我會(huì)不斷地改進(jìn)我的項(xiàng)目，直到它比世界紀(jì)錄更快?！比绻@位英國(guó)制造商能夠用一輛3D打印的汽車改變世界紀(jì)錄，那它必將吸引大量的模仿者，而且可能永遠(yuǎn)改變R/C車。